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Manhattan New York City USA 1930 vidéos et images
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Activités des États-Unis de marins marchands et les navires américains en cours aux États-Unis dans les années 1920 et 1930.
Le cadre législatif et l'histoire maritime de la U.S. Marines marchandes dans la période entre Seconde Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale et . Nouvellement lancé, allemand, italien et japonais les navires en cours en mer. Navires dont le paquebot allemand et l'Italien de Brême ocean liner Rex sont vus en cours. Les gens se réunissent à une station d'accueil. Navire américain en cours dans une mer démontée avec des vagues qui s'écrasaient sur. Point de vue tiré sur une mer démontée de pont d'un navire. Un homme travaille dans une salle radio de navire. Un homme montres avec des jumelles et utilise un sextant. Les marins row un petit bateau à rames en grosse mer. Un marin décoré par des fonctionnaires de la marine marchande. Les dockers et les travailleurs de la construction de navires à un chantier naval à l'Unis travailler sur la construction de nouveaux navires. Les chemises sont vus undereway américaine y compris : SS Washington off-shore de ligne d'horizon de New York City et de gratte-ciel, SS Manhattan aussi off-shore de Manhattan, le SS Lurline, le SS Mariposa, et le SS Président Hoover (nommé en l'honneur de Herbert Hoover) en cours en mer. Le drapeau américain flottera à partir d'un mât de drapeau. Le texte de la déclaration de politique en vertu de la Loi sur la marine marchande de 1936 est illustré.
Le trafic sur la Cinquième Avenue à New York City, New York, États-Unis
Les voitures, les autobus, les taxis et les autres véhicules sur la Cinquième Avenue, dans la ville de New York. Enseignes de show-rooms dans la rue. Plusieurs autres bâtiments dans l'arrière-plan. Les piétons traverser la rue. Plusieurs piétons stand sur les routes pavées. Drapeau des États-Unis sur les bâtiments. Un homme de charges marchandises dans un camion. Vues de Midtown Manhattan, y compris la bibliothèque publique de New York. Policiers en uniforme pour diriger la circulation de diverses années 1930 et 1940 voitures et d'automobiles, du centre de la rue.
Trinity Church et des rues désertes de Manhattan, puis des scènes de trafic, les confitures, les sauvegardes et les routes américaines proposant 1930 voitures
Trinity Church et les rues vides de Manhattan, New York. L'audio instrumental commence, accompagnant des scènes de routes très fréquentées et de bouchons de circulation aux États-Unis. De nombreuses automobiles des années 1930 provenant de Ford, Chevrolet, Packard, Chrysler et d'autres. Voitures de tourisme ainsi que camions de livraison et de fret. Scènes de voitures roulant régulièrement sur les autoroutes et les routes aux États-Unis. Le nombre de voitures est régulier sur une route à six voies. Scènes de voitures coincées dans de longues files d'attente. Pilotes exaspérés. Les conducteurs sortent de leur voiture dans l'embâcle pour parler les uns aux autres. Un mécanicien remplace le pneu aplati d'une voiture du côté de la route. De nombreux panneaux publicitaires extérieurs mettant en vedette des entreprises et des services locaux. Un garçon aide une fille à regarder un haut mur de pierre où elle voit un panneau "pas d'intrusion". Les enfants se joignent à leurs parents pour un pique-nique sur le bord de la route. Un policier sur une moto secoue la tête en décroyant de la circulation. Des panneaux avertissent les conducteurs de la sécurité routière. Un mannequin en bois d'un policier avec des armes qui agite pour ralentir la circulation. Un homme travaille sur le moteur d'une voiture. Une voiture écrasée et une grue. Vue depuis une vallée pendant qu'une voiture monte au-dessus du bord de la route et s'écrase sur le flanc d'une montagne, avec des pièces volantes partout.
Les agents de police de la ville de New York sur la promenade à cheval le long de la rue de la ville de New York à côté de Central Park
Vues de la ville de New York les agents de la police montée circonscription à cheval. Les policiers se déplaçant dans organisé deux rangées, dirigée par un autre trois policiers sur trois chevaux. Les policiers balade le long d'une rue de Manhattan et aux côtés de Central Park. Vintage 1930 les voitures, les autobus et les camions sur la route, les gens marchaient sur sentier peut être vu. Divers bâtiments de Manhattan le long de la rue.
Le gouverneur de l'État de New York, Franklin Roosevelt (FDR), nage en piscine; le maire Jimmy Walker arrive au tribunal de New York pour répondre aux allégations de corruption
Le gouverneur de l'État de New York, Franklin Delano Roosevelt (FDR), nage avec sa famille et ses amis dans la piscine, installée dans une vieille serre dans le New York State Executive Mansion à Albany, New York (138 Eagle St, Albany, NY 12202, États-Unis). Franklin Roosevelt rit et passe une balle tout en nageant. Vue sur le bâtiment de la Cour suprême de l'État de New York à Manhattan, New York (60 Center Street New York, NY, États-Unis). Avec son entourage, Franklin D. Roosevelt monte la marche pour entrer dans le bâtiment de la Cour suprême de l'État de New York. Le flamboyant maire de New York Jimmy Walker entre dans le bâtiment de la Cour suprême de l'État de New York, pour répondre aux allégations de corruption devant la Commission d'enquête Seabury du juge Samuel Seabury. Salle d'audience remplie de personnes observant l'enquête sur la corruption au sein de l'administration du maire Jimmy Walker.
Miller Highway, la première autoroute surélevée, en construction à New York, aux États-Unis.
Les vues au sol et aériennes durant la construction de la route de Miller sur le côté ouest de l'île de Manhattan à New York, États-Unis. Il a été nommé d'après Julius Miller, le président de l'arrondissement de Manhattan de New York de 1922 à 1930. Il était aussi connu comme le West Side Highway élevée ou le côté ouest de l'autoroute. C'était la première autoroute surélevée dans les États-Unis. L'élévation de l'autoroute en construction. Les hommes travaillent sur la route. Les sections aussi désigné NY Itinéraires 9A et NY 27A. Le Miller de l'autoroute a été fermée en 1973 et largement démantelé en 1989.
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