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Maryland United States USA 1955 vidéos et images
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Ronald Reagan et Walt Disney en 1955 Cérémonies d'ouverture de Disneyland; et scènes de 35e anniversaire de Disneyland en 1990.
Circa-1990 survol aérien de Disneyland, à Anaheim, Californie, suivi par de brèves séquences de Walt Disney dans un bureau en 1955, l'introduction de Disneyland et montrant une carte géante du parc thématique sur son mur. Coups de juillet 1955 Cérémonie d'ouverture sont présentés avec des photos de la célébration du 35e anniversaire de Disneyland. Ronald Reagan est vu à ces deux événements. Le président Ronald Reagan en 1990 vu féliciter le parc sur elle anniversaire. Puis un flashback tourné vers 1955, avec l'acteur star de Hollywood Ronald Reagan penchées sur un balcon de la rue Main à Disneyland et de parler de la célébration d'ouverture. Retour à la coupe 1990, Roy E. Disney est vu l'inauguration d'une plaque, à la célébration de l'anniversaire. Scène passe en 1955, avec l'accueil des visiteurs de Walt Disney à Disneyland pendant sa célébration d'ouverture, et une vue d'une plaque dévoilée à l'ouverture du parc. En 1990, Roy Disney note que personne d'autre que Walt aurait pu prédire le succès de Disneyland. Vues des visiteurs à Disneyland contemporain bénéficiant d''un verre sur la ride et Splash Mountain log flume ride, suivie par des scènes avec différentes couleurs de confettis tombant à la célébration du 35e anniversaire.
Les hommes enlever des cadavres à partir d'un avion s'est écrasé dans une montagne tuant 66 personnes aux États-Unis.
1955 catastrophes aériennes aux États-Unis. Épave du vol 629 de United Air Lines, un Douglas DC-6B (N37559, Mainliner Denver) qui a été explosé au-dessus de Longmont, Colorado le 1 novembre 1955, par une bombe à dynamite placée dans les bagages enregistrés. Le site de l'accident de United Air Lines Flight, un Douglas DC-4 propline (N30062), à Medicine Bow Peak, près de Laramie, Wyoming. Cadavres emportés depuis un avion naufragé. La foule regarde.
Un C-123B Aéronefs effectue basse altitude la maniabilité de démonstration et distance minimale décoller à Hagerstown, Maryland.
Un rapport sur United States Air Force C-123B - Voies de fait des avions de transport dans l'ingénierie et du champ de performance test de l'état d'assaut à Hagerstown, Maryland. Un C-123B Ligne de Montage à Fairchild Aircraft Manufacturing Company. Un homme d'endroits sur la gauche tufts fils aile d'une C-123B. Le C-123B des terres sur une piste. Deux caméras analyse de vol spécial occupée. Un C-123B raide montée de décoller. L'aéronef en vol. Une mouche à basse altitude par des C-123B au-dessus de la piste. Un C-123B avec une hélice en drapeau effectue une maniabilité à basse altitude au-dessus de la piste de démonstration. Un C-123B distance minimale de décoller. Le C-123B Terres Hangerstown plant. à C-119 Flying Boxcar avions stationnés le long de la piste.
Un C-123B agression tombe en avions de transport de réservoirs de carburant externes à différentes altitudes proches Fairchild Plante, Hagerstown Maryland.
Un rapport sur United States Air Force C-123B - Voies de fait des avions de transport dans l'ingénierie et du champ de performance test de l'état d'assaut à Hagerstown, Maryland. Un C-123B Taxis et prend un virage à droite à Fairchild plant. Réservoir de pylône ou montés sur réservoir de carburant externe sous une aile du C-123B. Il décolle et en vol. L'aéronef libère le réservoir de pylône de l'aile. Le C-123B drops l'un des principaux réservoirs de cellule à partir d'un 40' d'altitude passé la piste et atterrit sur l'herbe au-delà.
L'1955 Chrysler Falcon est dévoilé à une exposition à New York.
L'1955 Chrysler Falcon, conçu par Virgil Exner avec carrosserie par Ghia, est dévoilé lors d une exposition automatique de New York. Vue de l'exposé le système d'échappement attaché à la voiture. Une femme au volant actionne les commandes de la voiture. Un homme conduit un 1955 Chrysler Falcon. L'homme exploite les boutons dans la voiture.
Les préparatifs du "Apple" test atomique shot Deux et associés U.S. Army's "Desert Rock VI" exercice, au Nevada Test Site
L'armée américaine se prépare pour sa "Desert Rock 6 manoeuvres atomiques et essais" , dans le cadre de l'opération théière essais atomiques en 1955. Soldats de l'armée américaine dans les camions, passer par l'entrée gates, dirigé pour la masse zéro de test atomique shot " Apple 2" , le 13e dans cette série, prévue pour le 5 mai 1955, à l'Nevada Test Site. Un soldat avec notes de presse-papiers leur passage. Ensuite, le bâtiment du Centre de commande est indiqué. Il affiche plusieurs types d'antennes. Vue depuis l'intérieur du bâtiment. Les véhicules circulant dans la zone à proximité du centre de contrôle. Vue aérienne de bas niveau de la zone "ground zero". Les hommes de marcher dans un abri où bunkered instruments de mesure explosion atomique données. Vue vers le haut à partir du sol, de l'instrumentation en cours d'installation sur une tour d'acier à l'extérieur. Aperçu d'un soldat qui participeront à l'exercice. Un technicien instruments de réglage au sommet de la tour de l'acier. Les soldats marchant en ground zero et de l'inspection d'une pièce d'artillerie afin de déterminer la prévu les effets d'explosion sur elle. D'autres choses placées dans la région pour déterminer les effets effets explosifs atomique sur eux comprennent : Sand-empoché mise en place; une jeep (étiqueté, Test Equip. hors limite); un obusier de 155 mm; une mitrailleuse lourde Browning; radio portative; mortiers de tranchées; simulé les soldats, y compris casque d'acier et un fusil; arbres; un pas enfermer le North American B-45 L'avion de combat Tornado; et République P-47 appareils tant abrité et positions retranchées. Ouvriers sont vus ériger des bâtiments dans un village modèle (y compris des mannequins représentant des occupants et de la nourriture à être testés). M-48 Patton chars et leurs équipages, partie des "Task Force Razor" sont envisagées soulevant la poussière lorsqu'ils voyagent à travers les déserts de la Nevada Test Site. Les soldats de l'Armée de terre effectuant des opérations de maintenance sur leurs réservoirs et d'équipement avant d'entrer dans le site d'essai. Plus de camions et l'équipement s'approchant du site d'essai.
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