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Mer des Caraïbes 1931 vidéos et images
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États-unis les avions de patrouille de la mer des Caraïbes et les officiers militaires américains à Aruba une raffinerie de pétrole en Indes occidentales.
Garde des forces américaines Antilles Huile pendant l' Seconde Guerre Mondiale . U.S. Military hommes charge des bombes sur un bombardier américain. Le Bombardier décolle et en vol au-dessus de la mer des Caraïbes. Pilotes dans le cockpit. Un navire dans l'eau. Les officiers de l'armée américaine à l'Aruba raffinerie de pétrole en Indes occidentales. Fournitures et équipement de l'armée américaine.
Robert Ballard et équipages préparer deep sea submersible,"Alvin", pour une expédition vers les Caraïbes
Le navire de recherche,"Knorr," à l'Harbour à Woods Hole, Massachusetts. L'océanographe Robert Duane Ballard et équipages de "Knorr", et "Lulu " Préparer pour expédition des Caraïbes, par la plongée le test deep sea submersible " Alvin" dans les eaux locales. M.Ballard discute de ses techniques pour étudier l'évolution de la surface de la terre. Ballard quitte le Knorr, à bord d'une embarcation, et procède à la mère de navires,"Lulu ", où le submersible de plongée en eau profonde, " Alvin " est conservé. Membres d'équipage apporter des rajustements à la " Alvin" et descendre celui-ci de treuils et câbles, par une ouverture dans la "Lulu " pont. Ballard et son pilote Entrez l'Alvin pour un fonctionnement de 8 heures Cochez Exécuter. Vue arrière de l'Alvin se déplaçant dans l'espace ouvert dans le smimming Lulu. Plusieurs plongeurs conduites du dégagement Alvin. Un opérateur à bord de Lulu efface l'Alvin pour une plongée. Le navire de recherche se déplace sous l'eau. Vues sous-marines de l'Alvin. Vue intérieure de l'Alvin, montrant des instruments et des mètres. À 3000 mètres de profondeur, ils sont dans l'obscurité totale, et le pilote tourne sur les feux. Ballard notes caractéristiques sous-marines. Une vague de sable et de boue s'élève à partir de l'hélice de Alvin. Il prend des photos des créatures et le fond de la mer. Les surfaces de l'Alvin après la plongée et est satisfaite par les nageurs qui ont de plongée de Lulu, et monter à bord pour aider au retour et à la sécurisation de la navigation hauturière dans son poste d'amarrage bord submersible au navire-mère, " Lulu."
Sous-marin allemand équipage détruit un cargo alliées au large de la côte de l'île de Curaçao dans les Caraïbes.
Carte de la région des Caraïbes est illustré. Un marin allemand à bord d'un sous-marin allemand regarde à travers ses jumelles. Le sous-marin se déplace par grosse mer. Officier allemand regarde à travers la sous-marin périscope. Le littoral de Curaçao est vu par le périscope. L'Allied Freighter est chouette. Marins allemands se préparent à attaquer. Montre plusieurs tableaux de bord, le radar et les jauges à l'intérieur du sous-marin. Torpedo est tiré du sous-marin. Allemand cerebrate à la tondeuse de marins. Allied Freighter est détruit et irrécupérable. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
La construction du canal de Panama
La construction du canal de Panama reliant la mer des Caraïbes avec l'océan Pacifique. Vues d'abandon et d'échec première tentative par équipe Française dirigée par Ferdinand de Lesseps, avec des scènes de Panama autochtones la coupe de la végétation avec des machettes. Scène de abandonné la zone de travail. du canal Scènes de États-Unis travaillent pour construire le canal à compter de 1903. Les pelles à vapeur de creuser et de déplacer de la terre. Ouvriers construire railroad pour utilisation dans la construction de canaux. Général Glen Edgerton parle de la construction des difficultés du paludisme, et le travailleur prescription de la quinine, trois fois par jour. Vues de travailleurs britanniques et français sur le site de travail et arrivent en train de travailler. Explosion de dynamite supprime rumble pour la construction de chemins de fer. Vue des Locks under construction 1000 pieds de long et 110 pieds de large. Extrait d'une entrevue avec un ancien Zone du canal gouverneur et membre du Congrès Maurice Thatcher, qui caractérise le projet comme la plus grande liberté que l'homme ait jamais prises avec la nature. (Thatcher a été honoré lorsque le premier pont reliant les deux rives du Canal de Panama a été nommé d'après lui comme "pont". traversiers Thatcher En 1979, le nom a été officiellement changé pour le pont de l'Amériques.) Clip suivant montre des années 1970 Vue aérienne du Canal de Panama. Les navires qui traversent le canal de Panama.
Les passagers se rendent à Fort-de-France, lors d'une croisière à bord d'un Ligne Hamburg-American steamship, SS New York, dans les Caraïbes.
Hamburg-American ocean liner, SS New York Visite dans le port de Fort-de-France, dans l'île de la Martinique français des antilles. Trois femmes passagers,en maillots de bain, s'appuyer contre la balustrade du navire que les autres passagers du soleil couché sur les chaises longues sur le pont du navire. L'île de la Martinique peut être vu dans l'arrière-plan. Une autre scène montre les bâtiments dans la ville de Fort-de-France. Les membres de l'équipage une offre inférieure au navire de transporter des passagers à la ville. Vue de l'appel d'offres en cours avec l'équipage et les passagers à bord et les SS New York vu à l'ancre dans l'arrière-plan. Ils passent un voilier deux-mâts. Vue de la population locale transportant du panier de biens et de services, sur la jetée municipale. Le poisson et le homard dans un panier. Une femme portant un fût et paquet sur sa tête. Les enfants de marcher le long de la jetée avec leur mère. Les femmes locales l'achat et la vente de biens. La population locale conversant en quoi l'ardoise appelle " une curieuse Patois français." Deux femmes et deux jeunes filles (un tenant une poupée) en conversation. Le Fort-de-France cathédrale (Cathédrale Saint-Louis de Fort-de-France) construit de bois, sauf pour son acier steeple. Le parc de la savane, avec statue de Joséphine, Empress of France, épouse de Napoléon, qui était né en Martinique. Passagers qui reviennent à la SS New York,gravir un couloir de leur offre, comme des garçons locaux dans de petits bateaux attendre à proximité pour l'occasion de plonger pour des pièces de passagers à bord du navire.
U.S. SB-17 du 1er escadron de sauvetage gouttes un canot de sauvetage et le sauvetage des hommes dans les Caraïbes.
Opérations de sauvetage air-mer dans la zone du canal américain. Trois avions de la 1re Escadron de sauvetage, Howard Champ, zone du Canal de Panama, sont vus volant au-dessus de la Tha de l'eau. Un battant le plus bas est un SB-17 et au-dessus qu'un bimoteur (C-47) et au-dessus qu'un petit avion à moteur unique. La fumée d'une torchère est perçue et d'un équipage aérien dans un 20-man radeau de sauvetage. Le C-47 parachutages quelque chose et la SB-17 gouttes un grand canot de sauvetage, dans une opération de sauvetage de pratique. Membres d'équipage dans le radeau, transfert à la vie, accroître son bateau à voiles et commencent à se déplacer. Un plus grand bateau à moteur de sauvetage les intercepte et l'équipage quittent leur voilier et monter à bord de l'embarcation plus grande.
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