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Mer du Nord 1914 vidéos et images
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Les activités ci-dessous le pont d'un sous-marin allemand patrouillant dans la mer du Nord au cours Seconde Guerre Mondiale .
Un film dramatise un sous-marin allemand en patrouille dans la mer du Nord au cours Seconde Guerre Mondiale . Activités à bord du sous-marin pendant une attaque montre les soldats allemands à bord du sous-marin en regardant à travers des jumelles. Le personnel de la marine allemande à diverses machines et l'équipement à bord du sous-marin. Affichage des jauges. Une torpille du sous-marin est lancé. Les équipages sur le pont du sous-marin.
Sous-marin allemand en grosse mer en mer de l'Atlantique Nord.
Sous-marin allemand en Atlantique Nord mer forte. Les membres de l'équipage du sous-marin allemand Manning Stations de combat. Marin allemand vanne en fonctionnement de sous-marin. Marins allemands obtenir sous le pont pour une plongée éclair. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Les alliés forcent les forces allemandes presque complètement hors de Tunisie, en Afrique du Nord, pendant la Seconde Guerre mondiale
La scène d'ouverture montre le général Dwight D. Eisenhower, commandant suprême des forces alliées, qui confie avec son adjoint aux forces terrestres, le maréchal britannique Harold Alexander, son adjoint aux forces maritimes, l'amiral britannique Andrew Browne Cunningham, Et son adjoint aux opérations aériennes, le maréchal de l'air britannique Arthur William Tedder, pendant la campagne nord-africaine de la Seconde Guerre mondiale . Carte illustrant les plans militaires des alliés comme analogie avec le moteur à combustion interne. Le général Eisenhower sur un terrain d'aviation en consultation avec ses commandants adjoints britanniques. Un bombardier B-17 stationné en arrière-plan. Eisenhower salue les officiers britanniques lorsqu'il s'en va. Le Lieutenant-général Carl Spatz, commandant de la Force aérienne de l'Afrique du Nord-Ouest, confère avec le maréchal Tedder britannique. Le major général Jimmy Doolittle fait des mémoires aux aviateurs et sourit pour la caméra. Des bombardiers stratégiques nommés Pluton, Yankee Doodle, Jersey Jackass, Alice The Goon et Fancy Pants. Photo du vice-maréchal de l'air britannique, Sir H.P. Lloyd, chef de la Force aérienne côtière. Un avion britannique Avro Anson survolant un convoi de navires alliés. Diagramme montrant comment tous les avions de chasse britanniques et américains et les bombardiers d'attaque ont été placés sous le commandement du maréchal de l'air britannique Cunningham, qui est vu marcher d'un avion. Le maréchal britannique Harold Alexander, commandant de toutes les forces terrestres, est également vu marcher d'un avion. Les deux sont vus à une petite remorque de camp qu'ils ont partagée dans les montagnes tunisiennes, où ils travaillent ensemble, à une table de planification. Le maréchal Cunningham est vu en breffage des équipages aériens à la mi-mars 1943. B-24 les bombardiers Liberator volent en formation et largent des bombes sur les fortifications de la Marée allemande à Tunis. Les armes anti-aériennes allemandes créent de nombreux nuages noirs parmi la formation de bombardiers. Vue d'un B-24 des bombes explosant au sol. Le maréchal britannique Harold Alexander est vu marcher avec un membre de son personnel de l'autre côté du sable. Le diagramme montre l'avance prévue de la 8e Armée britannique. De nombreux canons lourds britanniques tirent des barrages nocturnes contre les positions allemandes, alors que l'infanterie britannique avance. Ils utilisent des échelles de détartrage et des sapeurs font exploser des charges. Ils portent des bâtons pour aligner des tranchées et installer des fortifications défensives. Les réservoirs avancent également. Une forte pluie crée des problèmes et des armures s'enfugent dans la boue. Le lendemain matin, les troupes britanniques sont vues dans leurs tranchées alors que la fumée s'échappe dans la région. Les soldats britanniques se déplacent avec prudence sous le feu. Le maréchal allemand Rommel regarde à travers des jumelles. Les Allemands apportent plus d'unités blindées dans la région. Des canons britanniques tirent de l'artillerie de campagne et des mortiers. La carte illustre comment la 2e Division de la Nouvelle-Zélande, sous la direction du lieutenant-général Bernard C. Freyberg, oscille derrière la ligne allemande. Formation d'avions marauder B-26 britanniques volant au-dessus du désert. Un bombardier britannique Vickers Wellington en vol. Bombardier dans un avion en appuyant sur un bouton de déverrouillage et des bombes tombent créant d'énormes explosions sur le sol. Bombardier britannique de moustiques volant bas. Une bombe explose au sol et l'avion de Mosquito se retire. Un autre bombardier de moustiques survolant sur une course de stratification. Des chars de la 2e Division néo-zélandaise se sont accueillis à El-Hamma, en Tunisie, dans la bataille de la ligne de la Maremme. Vue d'ensemble des ingénieurs de l'armée sud-africaine utilisant un tracteur caterpillar pour construire des routes pour les forces alliées. Aperçu de l'arrière de trois navires de guerre britanniques en cours dans la mer Méditerranée. Vue de face d'un cuirassé de la reine britannique Elizabeth Class en cours. Le cuirassé tire ses fusils de 15 pouces. Avions de chasse P-38 américains en formation. Aperçu du pilote dans le cockpit portant un casque et des écouteurs en cuir. Formation d'avions Junkers Ju-52 allemands volant bas au-dessus de la mer, transportant des troupes allemandes pour renforcer ceux en Tunisie. Vue sur les soldats allemands à l'intérieur de la cabine d'un Ju-52. Gros plan de trois transports Ju-52 volant très bas au-dessus de l'eau. Plusieurs avions de chasse P-38 des États-Unis attaquent les transports. Pilote en un, en appuyant sur le bouton pour tirer ses armes. Photos de P-38s prises avec un appareil photo canon et prises de vue sur des avions de transport allemands. La carte montre les forces américaines, britanniques et françaises qui se pressent vers l'est contre les Allemands. Plusieurs points de vue du lieutenant-général américain George Patton sur le front tandis que ses forces se déplacent avant-propos. Scènes de champ de bataille. Les patrouilles américaines rencontrent les patrouilles britanniques de leur 8e armée. Vues sur les soldats américains et britanniques heureux de se rencontrer. La carte montre les forces alliées poussant les Allemands plus loin. Infanterie alliée marchant dans la ville d'Enfilaville. Les familles de la région retournent chez elles avec tous leurs effets personnels, dans des chariots tirés par des ânes et d'autres animaux. Dans la ville, encouragée par les troupes britanniques, un groupe de garçons juifs retirent de leur veste les emblèmes de l'étoile juive (étoile de David) qui avaient été utilisés par les Allemands d'occupation pour les identifier comme juifs. Les médecins de l'armée britannique qui s'occupent des femmes et des enfants locaux.
Le roi George V d'Angleterre et visite du prince de Galles Battleship New York en mer du Nord et de parler aux agents à la fin d' Première Guerre Mondiale
Visite de navires de monarques britanniques au cours d' Première Guerre Mondiale. Le roi George V d'Angleterre et du Prince de Galles cuirassé de la Marine américaine USS New York (BB-34) en mer du Nord avant le navire en partance d'accepter la rétrocession de la flotte de haute mer après l'armistice. Les marins de la Marine américaine présente sur la garde d'honneur sur le pont du navire. Les monarques britanniques, les commandants de la Marine et les amiraux se lever et parler à l'autre à le pont de navire. De gauche à droite, l'amiral britannique Sir David Beatty, l'amiral américain Hugh Rodman, Le Roi George V, l'amiral américain William S. Sims, et le Prince de Galles. Les monarques britanniques accueillent une ligne d'officiers de la Marine américaine.
Description du système de défense aérienne de l'Amérique du Nord des composants et du fonctionnement
Acteur Raymond Massey parle de la nation a besoin de défense contre d'éventuelles attaques aériennes. Il marche vers une grande carte murale illustrant l'Amérique du Nord et discute des efforts conjoints du Canada et des États-Unis pour mettre en place un programme efficace de système de défense aérienne de l'Amérique du Nord. Sur la carte, de lignes de stations radar sont indiqués : La ligne DEW;ligne mid-Canada; et la ligne Pine Tree. Autres installations radar sont mises en évidence le long de côtes est et ouest sur la terre, sur des tours dans l'océan, sur les navires de piquetage et sur avion de piquetage. Sites de l'ASEG (semi-automatique au sol) Réseau de radars, systèmes informatiques, et d'aéronefs équipement de commandement et de contrôle sont illustrées sur la U.S. faisant partie de la carte. Le quartier général du NORAD (Commandement de la défense aérienne de l'Amérique du Nord) à Colorado Springs, Colorado est mis en surbrillance. Massey à des modèles de points intercepter des missiles et bombardiers à longue portée, sur son bureau, et traite de leur emploi. Il parle ensuite d'un système complexe de communications de ficeler le tout. Ceci est représenté sur la carte animée. Vues des hommes portant le câble téléphonique. Vue souterrain de câbles téléphoniques. Vue de tour hertzienne de téléphone. Des poteaux et des lignes téléphoniques le long d'une route rurale. Une mère et son enfant téléphoner le père longue distance. Les employés de bureau à l'aide d'un téléphone. Machines télétype et communications de télévision. Un navire portant le câble téléphonique en mer.carte illustre les lignes de communication fourni par câbles sous-marins. Vues de fournitures et d'équipement d'urgence disponible en cas de catastrophe. Lignes électriques tombées à réparer. Les hommes à un grand groupe électrogène diesel. Les câbles de communication souterrain installé par l'équipe des véhicules à chenilles. Des lignes de communication à distance loin de cibles possibles sont représentées.
Stations de la Garde côtière canadienne sur les côtes du New Jersey, Long Island, rive est du Maryland, et les côtes de la Virginie et de la Caroline du Nord
Scène d'ouverture est une carte animée montrant Stations de la Garde côtière canadienne à Long Island, New York et sur les côtes du New Jersey. Vue aérienne de la station de la Garde côtière canadienne numéro 75. Le narrateur dit vie manuel bateaux sont lancés dans le surf depuis cette gare. Gros plan sur la caméra effectue, montrant ses bâtiments. Vue aérienne de l'entrée (sur la rive sud de Long Island à partir de laquelle la vie powered bateaux peut lancer en eaux calmes. Vue aérienne de l'île de Feu (Long Island) Station de la Garde côtière canadienne avec le lancement de la piste pour les bateaux. Gros plan au niveau du sol de la gare de Fire Island. Un sauvetage d'être mis à sa piste. Vue du niveau d'eau de l'excès de sauvetage le long de l'entrée vers la mer ouverte. Vue depuis une hauteur de la voie la puissance lifeboat suivra à la mer. Changement de scène montre la carte de la vie garde côtière des stations le long de la rive est du Maryland, de la côte de la Virginie et de la zone autour de l'embouchure de la baie de Chesapeake, avec accent sur les villes de Norfolk et de Newport News. Il s'étend également au sud de l'îles de la Caroline du Nord. Hulk battues d'un navire en surf dans ce domaine.
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