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Michigan United States USA 1915 vidéos et images
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Ford bombardiers B-24 étant assemblés à saule de Ford Plant dans le Michigan, au cours Seconde Guerre Mondiale
La production d'avions B-24 Ford au Michigan, United States lors d' Seconde Guerre Mondiale. Ford B-24 avion en vol. Les intérieurs de la Willow Run Ford usine de fabrication d'aéronefs. Les bombardiers B-24 sur une ligne d'assemblage à l'usine. Les hommes et les femmes sont des travailleurs de la production de guerre vu travailler à la chaîne de montage, câblage, et l'assemblage de pièces composant l'avion. Installer les travailleurs, de l'auvent une double queue et moteurs d'avion. Un train d'atterrissage est considéré comme un avion se déplace sur la ligne d'assemblage. Les hélices en cours d'installation. Un avion polonais travailleurs fini. Une femme nettoie une fenêtre de bombardier.
USAAS Curtiss Poursuite P-1 et Boeing poursuite Pw-9 taxi, décoller et en vol à champ Selfridge au Michigan, États-Unis.
United States Army Air Service (USAAS) avions modernes à des fins militaires au champ Selfridge au Michigan, États-Unis. Un Curtiss Poursuite P-1 Hawk capable de voler à 170 milles à l'heure est à l'arrêt. Le P-1 des taxis et prend son envol au cours des essais de manoeuvrabilité par le Lieutenant James Doolittle. Le poste P-1 en vol. USAAS Boeing poursuite Pw-9 qui est capable de voler à une vitesse de 168 milles à l'heure est à l'arrêt. Le PW-9 Aéronefs des taxis, décolle et banques. PW-9 bourdonnement le domaine. Les manoeuvres du PW-9 aéronefs.
USAAS avions commandé par le Major Carl Andrew Spaatz décoller de Selfridge Champ dans le Michigan, États-Unis.
United States Army Air Service (USAAS) 1re quête Groupe à Selfridge Champ dans le Michigan, États-Unis. Le commandant du 1er Groupe de poursuite Major Carl Andrew Spaatz fournit un signal pour les préparations pour le décollage. L'équipage se lancer dans les avions. Vues d'avions de chasse à travers un terrain d'aviation à champ Selfridge. Trois aéronefs décollent suivie par d'autres aéronefs. Formations des aéronefs volant à la verticale.
Un USAAS P-1 aircraft alimenté par une pompe à main et des avions équipés de skis taxi et décoller dans le Michigan, États-Unis.
United States Army Air Service (USAAS) 1er Groupe de poursuite dans la partie nord du Michigan, États-Unis. Une cinquante gallon bidon de carburant est transporté sur un traîneau vers un avion. L'avion est alimenté par une pompe à main. USAAS Curtiss P-1 Hawk de skis pour l'atterrissage sur la neige. Les moteurs de la classe P-1 démarrer. Un deuxième avion dans l'arrière-plan. Une longue ligne de P-1 aircraft avec type de ski de trains d'atterrissage. Un P-1 aircraft taxis et prend son envol. D'autres avions qui décollent dans l'arrière-plan.
Un USAAS Curtiss P-1 Hawk vole à l'envers et effectue des manoeuvres aériennes au Michigan, États-Unis.
La United States Army Air Service (USAAS) Pursuit P-1 Hawk est testé pour la maniabilité par le lieutenant James Harold Doolittle dans le Michigan, États-Unis. Les manoeuvres de l'USAAS Curtiss P-1 Hawk. L'aéronef effectue un Barrel Roll. Le P-1 aéronef vole à l'envers et effectue des manoeuvres aériennes.
Un USAAS Curtiss P-1 Hawk effectue un Barrel Roll et manoeuvres aériennes au Michigan, États-Unis.
L'acrobatie aérienne pendant une formation de United States Army Air Service (USAAS) Poursuite de prospectus P-1Hawks in Michigan, États-Unis. Un P-1 Hawk effectue un Barrel Roll. Vues du terrain comme l'avion commence les manoeuvres. L'aéronef effectue un saut périlleux.
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