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Michigan United States USA 1918 vidéos et images
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Ford M1918 chars légers testé près de factory dans le Michigan, comme Henry Ford et fils, Edsel observer.
Plusieurs Ford M1918 3 tonne de chars légers sont vu manoeuvrer à un terrain d'essai au Michigan au cours Première Guerre Mondiale . Henry Ford et fils, Edsel, regardent les tests. L'un des chars grimpe un remblai et retourne vers l'arrière, de l'atterrissage à l'envers. Un groupe d'hommes se rassemblaient autour du réservoir renversé et essayer de le tourner en position verticale. Henry Ford au stand voisin à regarder.
États-unis les responsables militaires test 3 tonnes Ford M1918 citernes fabriquées par Ford Motor sur un champ ouvert dans le Michigan.
Essai de 3 tonnes, M1918 citernes fabriquées par Ford un parcours énoncent sur un champ ouvert derrière la zone résidentielle. Des représentants civils et militaires d'observer que les chars cross ravins et monter la masse des banques. L'un des chars se renverse dans Gully et un autre échoue à l'échelle un monticule de boue. Les responsables militaires se rassemblent pour observer le réservoir renversée. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Ford 3-tonne M1918 lumière réservoir pendant l'essai. renversé Groupe d'hommes le tourner en position verticale.
Un 3 tonne Ford M 1918 réservoir vu renversé pendant des tests menés chez Ford terrains d'essai. L'opérateur s'éloigne du réservoir, et un grand nombre de civils se rassemblent autour et faire rouler le réservoir en position verticale. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Les chars M1918 construits par Ford Motor Company sont testés pour traverser les ravins et escalader les bancs de terre.
Les chars de l'armée américaine construits par Ford courent un parcours d'obstacles sur un terrain ouvert derrière une zone résidentielle. Des responsables militaires et civils observent des chars M1918 de 3 tonnes traverser des ravines et escalader des bancs de terre. Le char fait tomber des poteaux encastrés au sol, traverse des voies ferrées et ne parvient pas à escalader la rive fortement nivelée sur la boue. Les responsables militaires se rassemblent pour jeter un coup d'œil au char. Vue de maisons résidentielles en arrière-plan. Chars avec leurs chauffeurs alignés pour inspection pendant la première Guerre mondiale
La vie et l'époque de Henry Ford et le modèle T, avec les événements de 1904 à 1936 (pas toujours dans l'ordre chronologique).
Mélange de scènes couvrant Henry Ford et son modèle T automobiles, modèle TS voyager au travers d'un flux et le long de routes creusées et dans la neige. Ford modèle TS équipés de roues spéciales sur les rails de voyage le long d'un chemin de fer Trestle. Un conduit lentement le long d'un grand oléoduc. Vues à l'intérieur de Ford fabrique de chaîne de montage d'opérations. Capots de voiture étant enfoncé dans la forme. Les carrosseries sur ligne d'assemblage. Les blocs moteur déplaçant sur le transporteur. Les carrosseries d'être placés sur le châssis. Henry Ford marchant le long chemin de jardin à son domicile, Fairlane, à Dearborn, Michigan. Aperçu de Henry Ford de plaisanter avec Scottish comédien, Harry Lauder, en 1914. Henry Ford bricoler avec une vieille locomotive à vapeur, et plus tard, conduire l'un de ses tracteurs. Ford dans son bureau conférant avec les employés. Réunion de famille comme Edsel Ford est sur le point d'embarquer pour un voyage transcontinental avec véhicules Ford Modèle T, le 5 mai 1924. Les Gués faisant des danses campagnardes ensemble. Henry Ford camping avec Thomas Edison, Harvey Firestone, et John Burroughs (plus tard vu conduire un 1918 Ford Model T). Vues des hommes (qui s'appelait le "Quatre Vagabonds ", comme ils le dîner sous une tente et utiliser une grande table lazy susan. Ford parlant directement dans l'oreille droite d'Edison (il était dur d'oreille) tandis que Firestone attend sur, amusé. Edsel Ford avec son père à l'extérieur, et dans l'usine Ford. Père et fils assis par le quadricycle avec un blanc de 1936 Ford sedan derrière eux. Portrait de Henry Ford. Limousine de luxe à un manoir. Il n'a pas porte latérale droite pour le chauffeur et d'un volant à droite (British construit?) Femme saisit et intérieur luxueux est décrite. Chauffeur pénètre à la porte gauche et glisse à travers le siège sur le côté droit du volant. Lincoln limousine avec chauffeur passe et parcs devant un modèle T. mai 1927, hommes assembler le corps sur la 15 millionième voiture modèle T, et qu'il éloigne avec Henry Ford comme passager. Vieilles voitures Ford mis en usine où elles sont considérées être écrasé et mis au rebut, et leur acier recyclé dans de nouvelles voitures.
Capitaine J. A. Meissner et Eddie Rickenbacker assis dans leurs aéronefs aéroportés en France, au cours Première Guerre Mondiale .
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse en France au cours Première Guerre Mondiale . Lt Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un 94e Escadron Nieuport 28C.1fighter #12, comme un sol crewman tourne une hélice et le moteur démarre. L'escadron de la "Hat dans l'anneau" logo est peinte sur le fuselage. Passer à octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage d'un SPAD S.XIIIc.1 fighter. Avril 1918 : Lieutenant Edwin Green assis dans le poste de pilotage d'un Nieuport 28c.1 qui commence à rouler. Un autre Nieuport décolle et monte. Vers l'avant pour octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage tourne autour et pointe vers le sol. Une simulation de combat de coqs entre deux WW I bi-avion à ailes. L'armée américaine aviator Capitaine Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un bombardier DH-4 Dayton-Wright USAAS regarde en arrière et vagues. Aéronef est en vol. Des vues aériennes du sol montrant un littoral ci-dessous. L'aéronef grimper par les nuages. Le capitaine J.A. Meissner assis dans le cockpit d'un avion aéroportés. Le capitaine Rickenbacker dans son SPAD S.XIII fighter #1 en vol au dessus des nuages. (Remarque : C'est un segment d'un film plus long décrites dans le 1919 Livre d'Eddie Rickenbacker, " Lutter contre la Flying Circus." Il a été filmé par Capt.Cooper de la U.S. Army Signal Corps du 18 octobre - 21st, 1918, et contenait de reconstitutions historiques de combat air, certains avec un soldat allemand Hanovre C.III Plan d'observation.) (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
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