English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
Michigan United States USA 1927 vidéos et images
- Affichage de 7 à 12 sur 27602 résultats
plus
Masquer
Le minerai de cuivre est chargé sur les sauts et levé aux niveaux supérieurs par grand appareil de levage à une mine de cuivre dans le nord du Michigan,USA.
Les travailleurs des mines de minerai de cuivre de charge sur Sauts à partir de minerai voiture à une mine de cuivre dans le nord du Michigan, USA. Le minerai est levé de la mine vers les niveaux supérieurs. Vue d'importants appareil de levage au travail. Mineurs arrivent à la station d'arbre sur un wagonnet. Mineurs débarquer du wagon.
Mineurs avec un 8 tonne trouver du cuivre dans une mine de cuivre au Michigan
Mine Workers gravir une pente abrupte d'une stope à une mine de cuivre dans le nord du Michigan, USA. Grands blocs de bois supportent la toiture de l'stope. Mineurs autour d'une grande masse de cuivre pesant environ 8 tonnes.
Plante montrant les pilotes Lindbergh, Richard B. Byrd, Noel Davis et Stanton Wooster aux États-Unis.
'L'Épopée American Trans Atlantic Flight' dépeint des accidents impliquant plusieurs pilotes des États membres au début de l'histoire de l'aviation. Le capitaine Charles A. Lindbergh. Le 21 septembre 1926, Rena Fonck se place en avant de son avion Sikorsky, prêt à tenter un vol en solo à travers l'Atlantique à Paris. Il décolle et s'écrase en flammes. Le commandant de la marine pose Richard E. Byrd. Le 16 avril 1927, son avion Fokker C fv-2 ("nord"), piloté par Anthony Fokker, avec Byrd, Floyd Bennett, et George O. Norville à bord, retourne au décollage à Hasborough, New Jersey. En septembre 1927, Clarence Chamberlin dans un avion Bellanca taxis et décolle. La queue et la roue principale droite creuser dans le terrain mou à l'atterrissage et l'avion est gravement endommagé. L'épave de "l'American Legion" qui a effectué l'avion Pathfinder Keystone Noel commandant Davis et le Lieutenant Stanton Wooster à leur décès, lors d'un atterrissage en catastrophe, à l'arrière, près de Langley Field, en Virginie, à Paris, le 26 avril 1927, pilote français, le capitaine Charles Nungesser et François Coli posent avant de décoller de leur infortuné vol dans un avion Levasseur PL8 nommé " White Bird". Charles Lindbergh debout à côté de sa mère, Evangeline Land Lindbergh. "L'Esprit de Saint Louis" est pris en remorque et ravitaillé à Mineola, New York. Charles Lindbergh monte dans l'avion et fait un mouvement de décollage. Regarder les passants. Les gens pour l'accueillir à son arrivée à Paris. Lindbergh pose avec l'Ambassadeur des États-Unis en France Myron Herrick. Lindbergh honoré par le président de la République française Gaston Doumergue.
Nieuport aéronefs et Fokker D VII d'avions rendent faible passe au-dessus d'une piste d'atterrissage aux États-Unis.
Évolution de la Force aérienne des États-Unis uniformes aux États-Unis. Un pilote dans une 1927 U.S. Army Air Corps uniforme dans le poste de pilotage avant d'un formateur. Un autre projet pilote dans un 1927 U.S. Army Air Corps uniforme dans le poste de pilotage. Un pilote dans une 1927 U.S. Army Air Corps uniforme des agents enlève ses hat et met sur un casque. Il grimpe dans le cockpit de l'avion. Un Français Nieuport chasseur décolle. Un Allemand Fokker D VII chasseur décolle. Le Nieuport aéronef et le Fokker D VII d'avions rendent faible passe au-dessus d'une piste.
Développement de l'automobile de 1910 à 1927 aux États-Unis.
La croissance des banlieues causé par inter-développement de l'automobile et le réseau routier public (1897-1927). Un agriculteur livre des marchandises aux personnes vivant dans la ville. Il trie les fruits et légumes dans son cheval. La Farmers Home et ferme dans la campagne. Les hommes dans l'une des premières de l'automobile sur une route de terre. Une voiture suit une calèche dans la campagne. La voiture avec un chauffeur et un couple s'interrompt. Le chariot s'arrête près de la voiture. 1910 : Trois hommes assis dans une voiture avec un bouclier du vent, tel qu'il est conduit sur une route développés. 1927 : Deux hommes entrer dans une automobile moderne avec un capot et des portes. Une voiture quitte la ferme.
Au début des années 1900, les progrès dans les transports et les conditions de vie des travailleurs de la ville de New York, United States
"Les roues de fortune" montre comment la mise au point de l'automobile et le réseau routier public (1897-1927) a provoqué la croissance des banlieues. Vue de deux hommes qu'ils montent un tandem pour deux sur une rue de la ville. Transport d'un cheval s'approche d'une maison. Une femme descend et monte les marches d'une maison. Les femmes à bicyclette dans la campagne le port de fin des années 1800 début des années 1900, la mode. Ils s'arrêtent pour regarder les arbres en fleurs au bord de la route. La prochaine scène montre assis à l'extérieur de l'usine les travailleurs. Ils mangent le déjeuner de paniers-repas seaux. Vue d'une forte densité de cour et les taudis de la ville de New York avec buanderie accroché sur les cordes à linge et le pont de Brooklyn peut être vu dans la distance. Vue sur des voies de chemin de fer fonctionnant directement à côté d'étroitement paniers bâtiments de résidents de la ville de New York.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.
