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Middle River Maryland USA 1942 vidéos et images
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Procédé de décontamination des véhicules blindés au Maryland, États-Unis (WW2)
Un film intitulé « décontamination sur les véhicules blindés » montre comment tester la présence d'un gaz de guerre sur un véhicule blindé et montre ensuite plusieurs procédures de décontamination. Un avion en vol pulvérise un gaz de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale Un réservoir se déplace sur un champ. Les soldats américains transportent du gaz dans un réservoir et le fixent à l'aile de l'avion. L'avion prend un taxi et prend son décollage. L'avion pulvérise du gaz de guerre sur un véhicule blindé. Le réservoir couvert de gaz de guerre. Un soldat américain portant un masque à gaz met un produit chimique de moutarde dans un contenant et le vaporise sur des parties spécifiques du réservoir. Un soldat marque une marque bleue sur la surface de la moutarde. Un soldat met un produit chimique spécial à travers une seringue. Un soldat travaille sur la seringue. Deux soldats portant des masques à gaz. Un soldat se tient sur le réservoir. Le soldat place une bouteille de vide dans le réservoir et tient la bouteille de vide. Un soldat pulvérise du DAMC, un agent de décontamination non corrosif, sur le réservoir. Le réservoir se déplace. Après deux heures, un soldat portant un masque à gaz vaporise du CMAP sur le réservoir. Un autre soldat vaporise le produit chimique moutarde. Le réservoir se déplace sur une zone de boue. La boue coincée sur les roues est prise comme un échantillon pour un essai. Les soldats sur le réservoir pulvérisent de la chaux chlorée sur la boue. La chaux chlorée dans l'eau. Le réservoir se déplace dans l'eau pour éliminer la boue. Un soldat enlève la boue du réservoir. Plusieurs procédures de décontamination sont utilisées. Un soldat vaporise de la vapeur chaude sur tout le réservoir. Un autre soldat pulvérise le DAMC . Un soldat enregistre le résultat du test.
Des femmes assemblent et testent des fusils à feu, des mitrailleuses et des canons antiaériens à Aberdeen Proving Grounds, Maryland (WW2)
La scène d'ouverture montre un char M3 Lee de l'armée américaine se déplaçant vers la caméra, avec un équipage de deux femmes, l'une dans la tourelle supérieure et l'autre dans la tourelle inférieure (qui ne montre pas de canon). On voit des femmes travailler sur diverses tâches manufacturières. On utilise une machine à coudre, on charge de la poudre dans une coquille et on fait fonctionner une presse de machine pour la comprimer. Plusieurs femmes installent des nez sur des coquilles. Certains travaillent sur de grandes enveloppes de coque. D ' autres examinent et testent les armes légères. On teste un Browning M-19. mitrailleuse de calibre 30. comme d'autres testent des fusils à feu. Une femme est vue à l'essai tirant sur une mitrailleuse lourde Browning M-1917. Une batterie de canons anti-aériens est vue soulever ses canons et tirer. Une femme manipule les commandes de l'un. Les femmes tiennent leurs oreilles alors qu'elles testent un canon anti-aérien de 90 mm. Une équipe de femmes porte une pièce pour une pièce d'artillerie et la vissez en place. Deux femmes portent des racks d'obus d'artillerie, qu'elles chargent dans un canon anti-aérien. Alors que l'arme est testée, eux et un soldat avec eux tiennent leurs oreilles. Les femmes travaillent avec des outils pneumatiques sur la bande de roulement d'un char M3 Lee. L'un utilise une longue clé pour serrer un boulon. Une femme pose dans la tourelle supérieure du M-3. Deux autres montent à bord et ferment la trappe derrière eux. Avec deux membres d'équipage vus dans des trappes, le char passe devant la caméra. L'image finale est une femme tenant deux gros obus d'artillerie. (Période de la Seconde Guerre mondiale)
Frank Knox arrive à Patuxent River ; divers autres scènes de chefs militaires japonais et les dirigeants militaires des alliés
Un fonctionnaire du gouvernement arrive par un avion et accueilli par l'officier au cours d' Seconde Guerre Mondiale. Scène suivante n'est pas lié et montre général japonais Hideki Tōjō et un aide assis à une cérémonie, avec des pilotes de la marine impériale japonaise assis derrière et d'autres personnes dont des civils dans l'auditoire. La scène suivante montre les officiers de marine de l'Empire du Japon dans la conférence qu'ils examiner une carte sur un pont de navire. Des changements de scène à un autre message d'accueil, de réunion des hauts responsables et des alliés sans nom accueil à un aérodrome. La scène suivante montre une île Pacifique bataille avec les deux soldats morts sur la plage et vivre les troupes américaines à proximité à pied. Scènes suivant montre le Secrétaire américain de la Marine, Frank Knox, comme il arrive à Patuxent River Naval Air Station dans un plan. Frank Knox et d'autres fonctionnaires de partir. Diverses vues de tours radio sont vus dans les scènes dans le clip.
General Motors Lignes directrices pour maintenir les voitures privées au cours Seconde Guerre Mondiale , lorsque aucune étaient fabriqués dans les U.S.A.
General Motors film intitulé : "C'est à nous," explique comment maintenir les voitures privées au cours de Seconde Guerre Mondiale, lorsque tous les fabricants mis à la production de matériel de guerre. Clairon, en uniforme de l'armée américaine, souffle le réveil. Montage de scènes américaines, y compris des maisons et jardins, montagnes, forêts et de bûcherons, d'un abattage ; puits jaillissant d'un puits de pétrole brut produit ; l'exploitation de mines à ciel ouvert ; les chutes du Niagara ; troupeau de moutons ; travailleurs picking le coton et qu'il soit livré à une usine de transformation en chariot tiré par des chevaux, un grand journal de bois étant coupé en planches dans une scierie ; acier en cours de fabrication pour l'effort de guerre ; une femme au foyer ou femme au foyer aliments économiser dans un réfrigérateur dans un millésime 1940 d'une cuisine, d'un homme sa coupe pelouse ; une femme l'aspirateur son tapis ; une femme de prendre des vêtements d'une machine à laver ; un agriculteur laboure avec un tracteur ; automobiles sur American road et en stationnement d'une usine de la défense. Un chauffeur avec portées et cabossé 1938 coupé Chevrolet voiture garée en face d'une maison est assisté par un autre qui conduit derrière lui dans une Oldsmobile 1941 et lui donne une poussée. Inscrivez-vous à un service de lecture : garage Chevrolet "Deux O.P.A. Inspection des pneus." Un 1942 Chevrolet 2 portes fastback voiture conduit dans le garage. Pilote et mécanicien accueille commence l'entretien de routine, y compris : l'ajout d'eau distillée à la batterie ; vidange de l'huile de la voiture jusqu'à relevage hydraulique. Des changements de scène à un mécanicien lubrifie les raccords sur une Chevy 1937 sur un pont élévateur à une station-service. Retourne à la scène garage tout à l'heure où les drains mécanicien système de refroidissement, et recharges. Le mécanicien supprime le carburateur et des services sur un banc. Il vérifie le rotor de distributeur et rend les contrôles de compression. Il nettoie et re-lacunes bougies, et vérifie les pneus et les freins. Les voitures qui circulent sur une rue de ville. L'alignement des roues sur 1941 Mécanicien de Chevrolet. Illustrations animées de l'usure des pneus à partir de problèmes d'alignement. L'entretien des pneus dans l'air de 1942, 2 portes Chevy. Plus d'illustrations animées de problèmes de pneus. L'Illustre explication de la rotation de biais les pneus.
1940 Lancement du USS Hornet (CV-8); les réalisations du USS Hornet, célèbre pour l'1942 Doolittle Seconde Guerre Mondiale raid au cours .
Un film intitulé «la vie et la mort de l'USS Hornet' dédié aux travailleurs des chantiers navals américains et des usines de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale Le Capitole à Washington DC. Le président américain Franklin Roosevelt s'est réuni en conférence de presse pour annoncer le bombardement de Tokyo Japon par les forces du RAID de Doolittle en avril 1942. Les journalistes courent vers les téléphones et les machines à écrire. Un homme au microphone de NBC en 1943. Les gros titres des journaux disent "les jAPS Murder Doolittle's Fliers". Les Américains en groupes et en familles écoutent les émissions de radio, se rassemblent au travail et dans les salons autour des radios pour entendre les nouvelles radiophoniques. Ils achètent des journaux dans des kiosques à journaux. Le titre du journal dit "Carrier Hornet was Shangri-la". Ouvriers dans les chantiers navals, les usines, les ateliers d'usinage. Des hommes et des femmes ouvriers de guerre de différents âges et races, y compris blancs, nippo-américains et afro-américains ont vu souder, usiner et travailler pour gonfler le navire et ses pièces. Scènes du lancement de l'USS Hornet CV-8 le 14 décembre 1940, avec le sponsor Annie Reid KNOX au lancement.
Excité à match de base-ball entre spectateurs Dodgers et St. Louis Cardinals, 1942
Clip commence de la Dodgers de Pete Reiser et Murray Dickson des Cardinaux serrent des mains et à parler avant que le baseball jeu entre la St. Louis Cardinals et Dodgers au champ Ebbets de Brooklyn, New York. Tiré de Dodgers debout au sommet de mare-réservoir étape. Bref shot de gestionnaire Dodgers Leo Durocher. Majorité de clip se concentre sur les fans dans les tribunes. Les spectateurs au début des vêtements de style des années 1940, les hommes et les femmes, sont considérés dans différentes humeurs à mesure que le jeu progresse. De nombreux proches jusqu'vues des ventilateurs et les spectateurs, parfois acclamer, parfois en colère et huée, d'autres fois l'expectative et tendue. De nombreux hommes portant costumes, cravates et chapeaux, et fument de gros cigares; ventilateurs femelles portant une robe de soirée. (Remarque : la grande foule et downbeat humeur des spectateurs suggère ce jeu pourrait être de l'une ou l'autre le 11 ou le 12 septembre 1942, les deux jeux qui les Dodgers perdu aux cardinaux au champ Ebetts comme les deux équipes se disputent la victoire pour la première place dans la Ligue nationale.) (Période de la Seconde Guerre mondiale).
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