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Missouri United States USA 1982 vidéos et images
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Transcontinental Air Transport (TAT) fournissant combinés rail et air service en prenant des passagers à travers l'U.S.A. de côte-à-côte
Opérations du transport aérien transcontinental (TAT) Company. Vue aérienne de la ville de New York de l'île de Manhattan, ci-dessous. Caméra se concentre sur Pennsylvania Station (Penn Station), vu de dessus, puis au niveau de la rue. Les voyageurs de l'achat de billets pour combinés rail transcontinental et les voyages aériens à une fenêtre dans la station. Les familles Voir les voyageurs descendez à l'un de l'railroad gates. Enseigne temporaire au Gate lit "les voies aériennes Limited, deuxième partie." Vue des passagers à l'arrière de voiture de train lorsqu'il se retire. La voiture affiche Pennsylvania Railroad logo des voies respiratoires panneau indiquant " Limited, Pennsylvania Railroad." Vues de Pennsylvanie RR des trains de passagers et gros plan des roues de locomotives en mouvement. Carte de relief animé montre le train partant de New York, passé Columbus, Ohio, à la station de Port Columbus dans l'Ohio. Transcontinental Air Transport, Inc. billroard à la station montre l'image de passagers entre un train et un avion. Billboard se lit comme suit:"Port Columbus, Point de transfert de l'Est, air-rail Service, côte-à-côte ". Les passagers de quitter le train et l'entrée dans la station de salles d'attente. Leurs bagages étant pesée (narrateur dit 30 livres c'est l'allocation.) Vue du toit du terminal, d'un Ford 5-À-B, avion passager trimotor prêt à accepter les passagers pour la prochaine étape de leur voyage. Un logo sur le fuselage a "TAT" avec petit ruban à travers elle Transcontinetal lecture, "Transport aérien". Vue des passagers assis à l'intérieur de l'avion. L'Avion Taxi et décolle de l'aéroport de Port Columbus. La masse est couvert de neige, mais la piste est labouré. Gros plan Vue aérienne du vol d'un avion au-dessus de la ville de Columbus, en Ohio. Vue éloignée de voler près de la tour (un gratte-ciel LeVeque 47 étages immeuble de style Art Déco au 50 Ouest rue large). Vue aérienne de l'avion passant le train, continuant vers l'ouest, à partir de Port Columbus. Vues à l'intérieur de cabine des passagers de l'avion. Carte animée Indiannapolis show avion rubrique à. Officier les mains hors TAT carte illustrée et souligne les fonctionnalités de passagers.Gros plan des map. Vue aérienne de l'avion en approche finale d'atterrir à l'aéroport Indiannapolis. Greffier à l'aéroport de taper un message d'arrivée sur le téléimprimeur, et les cadres de la société lu à leur siège. Carte animée show Plan de déménager à St.Louis, Missouri. Vue à partir de l'air du Missouri et du fleuve Mississippi. Les passagers dans la cabine. Vue aérienne de l'avion en approche finale, au-dessus de la neige, à St. Louis. L'avion roulait sur la rampe d'accès et parking au bâtiment du terminal, où les passagers entrer, sous couvert d'auvent-couvert de marche. Gros plan des moteurs d'avion. Vue de TAT moteur inséré installation de révision majeure, avec Charles Lindbergh, conseiller technique du transporteur, et TAT des agents d'inspection de l'opération.
Transcontinental Air Transport (TAT) transportant des passagers de St. Louis pour Waynoka, Oklahoma, sur la côte-à-côte voyage de New York
Les passagers de la compagnie de transport aérien Transcontinental (TAT) d'un océan à l'autre empruntent leurs tronçons de vol de Saint Louis, Missouri, à Waynoka, Oklahoma. L'employé de TAT ferme la porte de l'avion de transport de passagers à trois moteurs Ford 5-AT-B, à l'aéroport de St. Louis. Le conducteur de masse se branche sur le flexible d'air comprimé pour faciliter le démarrage du moteur numéro trois. Logo TAT visible sur le côté de l'avion. Ensuite, l'avion prend un taxi et part sur une piste labourée d'un champ enneigé. La carte animée montre l'avion en direction de Kansas City, Missouri. Vue du poste de pilotage en tant que co-pilote montre un rapport météorologique au pilote. Passez à une station météorologique TAT où les météorologues lancent un ballon météorologique pour contrôler les vents en altitude. Gros plan du rapport météorologique du pilote en cours de préparation. Agent TAT servant des repas de midi aux passagers de l'avion. Vue depuis l'avion de Kansas City, puis vue aérienne en descendant vers Wichita, Kansas. Pilotes dans le cockpit. Radios CoPilot Wichita. Vue de l'opérateur radio TAT qui répond et qui dit qu'il devrait rechercher Lindbergh qui vole la route aujourd'hui. Ensuite, on voit le colonel Charles A. Lindbergh passer devant le Ford Tri-Motor dans son biplan Curtiss Falcon. Les passagers regardent pour le voir. Vue depuis l'avion passager descendant sur la ville de Wichita, Kansas. Une carte animée montre l'arrêt suivant sous le nom de Waynoka, Oklahoma. Vue depuis les airs de nombreux derricks pétroliers en Oklahoma. Passagers quittant l'avion et embarquant à bord d'une remorque-bus à Waynoka. Gros plan des fleurs et panneau sur la table du restaurant, lecture, "TAT, réservé aux voyageurs TAT". Les passagers dînant.
Histoire de l'exploration et la colonisation dans l'ouest des États-Unis (y compris les comptes de l'expédition de Lewis et de Clark.
Le film intitulé "moment de l'Ouest' montre la géographie de l'ouest des États-Unis et comprend des comptes de l'expédition de Lewis et Clark (1803-1806), dirigé par Meriwether Lewis et William Clark, de la côte du Pacifique et l'arrière. Le terrain montagneux et de la rivière Missouri, au Montana. Vue sur terrain environnant et de falaises sur un bateau en mouvement sur la rivière Missouri. La réflexion des falaises de l'eau de la rivière. Les formations de nuages dans le ciel. Vue panoramique d'éclairs et de nuages de pluie au-dessus des montagnes. Les arbres submergés dans l'eau. Une formation nuageuse autour des montagnes. L'eau de la rivière Columbia, qui coule et tomber au-dessus des falaises. Les vagues s'écraser sur les rochers de la côte du Pacifique. Maisons composé de journaux. arborescence Les rives rocheuses de l'Oregon.
Great Plains et indépendance Rock, une partie de la piste de l'Oregon aux États-Unis. Vues de paysages des grandes plaines et les animaux.
Vues panoramiques sur le sentier de l'Oregon, qui était l'une des principales routes de migration terrestre sur le continent nord-américain, menant de 1841 à 1869 de sites sur le fleuve Missouri au territoire de l'Oregon. Les grandes plaines ou ainsi appelé le temps "Grand désert américain" avec de hautes plaines. Wapiti sur une rive de rivière. Bison ou troupeau de buffles se nourrissant et se battant dans les plaines. Vue sur un wagon couvert de l'époque vu sur les plaines. Rouilles de roue de wagon dans la roche calcaire sur le sol montrant l'ancien chemin suivi par les wagons. Independence Rock sur la piste de l'Oregon, avec des noms sculptés de pionniers qui ont sculpté leurs noms sur sa surface entre 1841 et 1869. Vue sur la rivière Sweetwater. Le fleuve Missouri menant au territoire de l'Oregon. Une vieille roue de wagon abandonnée sur les plaines.
Les principales sources de pollution de l'air et des recommandations pour le contrôle de la région de la ville métropolitaine de Kansas, États-Unis.
La pollution de l'air dans la région de la ville métropolitaine de Kansas, États-Unis. Vue de Kansas City skyline sur clear day et sur journée de smog. Les véhicules se déplacent dans les rues. Vue d'avion de ligne à réaction qui décolle, emiting fumée. Vue de Kansas centre ville. Une carte animée montre sept comtés qui diffèrent en termes d'utilisation des terres, de l'industrialisation et les activités économiques dans le Missouri et le Kansas. Kansas City Municipal et Fairfax aéroports, avec les aéronefs au roulage. Vue aérienne de l'aéroport domaines avec le smog visible. Vue des ponts avec des fabriques derrière à peine visible à travers le smog. Route rurale, avec la combustion à ciel ouvert des déchets dans un grand incendie, fumée noire à la hausse. La fumée s'élevant à partir de faibles capacités et de grandes installations industrielles. Vue aérienne de Kansas City de sur la rivière, obscurcissant la fumée. en scène. Vue aérienne de la fumée et la pollution recouvrant l'ensemble de la région. Plantes industrielles le long du bord de la rivière qui s'échappait de la fumée. Les représentants de l'Etat du Kansas et dans le Missouri présenter les résultats de l'enquête sur l'aéroport au cours d'une conférence. Les illustrations animées de sources de pollution : l'incinération des déchets; procédés industriels; utilisation de combustibles; et les sources mobiles.
Des navires de guerre de la flotte de la Marine américaine dans la rivière d'Hudson sur la Journee de la Marine en 1945
Vue de la rivière Hudson depuis un aéronef volait en direction du nord, sur le rivage du New Jersey. Plusieurs navires de guerre de la marine des États-Unis sont perçus dans la rivière d'Hudson, à l'occasion du Président Truman de la première visite officielle à la ville de New York, le jour de la Marine, 27 octobre, 1945. Environ 50 navires étaient ancrés dans l'Hudson. La première est clairement identifié le cuirassé, Missouri USS(BB-63) avec le destroyer USS Renshaw (DD-499) liées aux côtés (portant le président Truman à bord pendant son examen de la flotte). Autres semblent inclure l'USS Midway (CVB-41); l'USS Enterprise (CV-6); le USS Augusta (CA-31); et l'USS Boise (CL-47). Plusieurs navires de surface sont considérés suivie de six sous-marins à la surface, comme l'avion s'approche le pont George Washington. Plus de navires de guerre vu au nord du pont. Changements de scène à l'USS Missouri et USS Renshaw, encore une fois. Ensuite, l'aéronef vole passé un dirigeable marine en vol stationnaire au-dessous, sur la rivière. Les porte-avions, Enterprise et de Midway sont revus. Des aperçus de la côte de la ville de New York et les bâtiments sont observés à un moment dans le film, ainsi que les palissades sur la côte du New Jersey, près du pont George Washington.
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