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Monte Carlo Monaco 1956 vidéos et images
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Premier vol d'essai de la Douglas F5D-1 Skylancer aéronef à la Edwards Air Force Base, en Californie
La première Douglas F5D-1 BuNo Skylancer aéronefs (139208) à Edwards AFB pour son vol inaugural le 21 avril 1956, avec le test pilote d'essai de la Douglas Aircraft Robert O. Rahn aux commandes. Pilote d'essai Rahn monte à bord de l'aéronef, qui est peint en couleurs de la U.S. Navy. Après plusieurs vues de pilote, Bob Rahn, dans le poste de pilotage, la scène se décale vers l'avion au décollage rouleau. Il en douceur accompagné par un T-33 chase avion. Le F5D remonte abruptement et est ensuite vu en vol en palier configuration de croisière. La séquence se termine avec la F5D sur l'approche finale et l'atterrissage, avec T-33 flying en parallèle. L'avion atterrit sans heurts et déployée dans un nez haute attitude, semblant presque faites glisser sa queue, mais pas assez. Les photographes enregistrer le débarquement du côté de la piste. Apparemment le vol d'essai était lisse et l'aéronef global a facilement dépassé la vitesse du son lors de son premier vol. (Remarque : La Marine américaine a annulé l'ordre Skylancer F5D, après que plusieurs aéronefs ont été construits. Deux ont finalement été acquis par la NASA.)
Le Prince Rainier et la Princesse Grace, témoin d'une corrida en Ile de Majorque
Le Prince Rainier de Monaco et sa nouvelle épouse la princesse Grace (actrice américaine Grace Kelly) viennent à terre sur l'île de Majorque, en Espagne, lors de leur croisière de sept semaines en lune de miel méditerranéenne. Le prince Rainier et la princesse Grace sont témoins d'une corrida tenue en leur honneur. Un groupe de toréadors entre dans l'arène de corrida. Le prince Rainier et la princesse Grace se clament les mains. Un taureau noir andalou entre dans l'arène. Une foule énorme s'est rassemblée pour assister à l'événement. Le Toreador lance son chapeau à la princesse Grace. La princesse Grace s'empare du prince Rainier. La princesse Grace ramène le chapeau au Toreador.
Dag Hammarskjold monte à bord d'un avion pour Le Caire et les Forces des Nations Unies en Égypte pendant la Crise de Suez.
Les événements pendant la Crise de Suez, en Égypte. Les fonctionnaires et les délégués à un aéroport. Le Secrétaire général des Nations Unies, Dag Hammarskjold monte à bord d'un avion pour Le Caire. Ruines et les débris des immeubles bombardés sur une rue. Un bâtiment brûler. Un homme sur un chariot porte deux morts d'hommes. Plusieurs vues du morts gisant sur une rue. Les troupes à pied sur une rue. Les réservoirs descendre une rue. Personnes se concentrent sur l'une ou l'autre côté de la rue. Commandeur de l'ONU (Organisation des Nations Unies) force les général Eedson Louis Millard BURNS descend d'un aéronef. Les troupes de l'ONU dur dans une jeep. Les épaves de navires dans le canal de Suez. Un âne tirées panier et hommes déplacer vers le canal.
F-101D'un aéronef en vol et Voodoo tufts monté sur le nez pendant la touffe test en Californie, États-Unis.
Touffe test sur le F-101A Voodoo, un avion de la Force aérienne des États-Unis à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. F-101A avions Voodoo en vol. Le nez de l'avion vu en vol. Tufts monté sur le côté droit du nez de l'avion.
Le voleur de voiture vole la voiture et la modifie pour qu'elle corresponde au VIN de la voiture de chantier de démolition.
Dessin animé du lot de voitures d'occasion avec les mots « The Salvage Racket » UN coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet rapide. Voiture après collision avec fumée et PANNEAU STOP. Un homme qui mirse prend des notes alors que le coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet est remorqué jusqu'à un chantier naval. Un policier ouvre un classeur pour récupérer un fichier, puis déclare : « la raquette de vol de voiture est l'un des principaux problèmes auxquels sont confrontés les forces de l'ordre aujourd'hui ». Une voiture s'approche d'un coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet en stationnement. L'homme assis sur le siège passager sort de la voiture. Homme utilisant Slim jim pour se casser dans la voiture et ouvrir la porte. L'homme en voiture utilise des fils pour passer sous le tableau de bord à la voiture filaire chaude. Une voiture volée est conduite avec un autre véhicule suivant. La porte du garage s'ouvre et les voitures se trouvent dans le garage. L'homme portant un chapeau de gangster conduit jusqu'à junkyard et sort de la voiture. Le propriétaire d'un jardin de junkyard se promène dans un jardin de junkyard avec un homme qui regarde les voitures. L'homme paie le propriétaire d'un chantier naval en argent pour le coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet qui a été détruit. L'homme utilise Pocket Nice pour couper l'étiquette de garniture du VIN de la voiture. L'homme ouvre le capot de la voiture pour obtenir le numéro du moteur de la voiture. Gros plan du tampon d'estampillage du moteur contenant le numéro. L'homme ferme le capot et sort le carnet et écrit des notes. Le propriétaire du chantier naval marche à travers des piles de pneus et donne à l'homme les documents de vente. Coupé Del Ray Club 1956 de Chevrolet dans un garage avec capot ouvert. Un mécanicien meulant le numéro du moteur de la voiture volée. Le gangster jette la cigarette à la terre et se frotte ensuite les mains ensemble. Le mécanicien se déchire et jette les papiers d'identification trouvés dans la voiture, fixe l'étiquette de garniture de rechange à la porte et enlève les autocollants. Un mécanicien jette les papiers trouvés dans le coffre de la voiture. Gangster met la paperasserie dans sa poche de veste de costume et montre mécanique de travail sur la voiture avec des armes akimbo. Le policier explique que « la voiture volée à quai est maintenant prête pour le marché ». Deux voitures passent sur l'autoroute et indiquent « State Line 1/2 Mile ». Voitures garées avec gangster debout à côté pour vendre la voiture volée.
Un U.S. Air Force F-106B Tandem à l'maquette formateur Convair Fort Worth au Texas Installation.
Un U.S. Air Force F-106B Tandem à l'maquette formateur Convair Fort Worth au Texas Installation. La F-106B Entraîneur en tandem à l'intérieur d'un hangar. Deux pilotes sur un stand à côté de maintenance le F-106B maquette. On ouvre l'auvent et les deux hommes en montée en avion. Le support de maintenance est retiré. Les deux pilotes vérifier sur les instruments et manipuler les commandes. La maquette est équipé avec le côté-stick configuration dans les deux cockpits. Configuration de maquette révisée équipés de commandes de type centre-stick. L'accessibilité des interrupteurs de commande et le côté-stick configuration dans la norme F-106P maquette Formateur en tandem. L'indicateur de position horizontale monté sur la partie inférieure du tableau de bord, directement en avant du pilote. L'un des pilotes dans la maquette de manipuler le papillon monté sur le côté gauche du poste de pilotage. Un radarscope pilotes se penche sur le capot. Le pilote dans le poste de pilotage avant la manipulation du levier de commande de la canopée. Les deux pilotes assis dans la maquette formateur, auvent la fermeture. Fermé les portes de la baie à l'armement des maquettes. MB-1 rocket prolongée de la fusée de la baie de la maquette. Deux pilotes assis dans la maquette. Un technicien utilise un commutateur sur le nez de la maquette pour fermer l'auvent.
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