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Muroc California USA 1944 vidéos et images
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Pilote d'essai de la Force aérienne, le Major R.L. Johnson, définit une vitesse record dans la Force aérienne américaine North American F-86A Numéro d'avion FU-611
Le pilote d'essai de l'Armée de l'air, le Major R.L. Johnson, conseils North American F-86A test d'armement Sabrejet nombre d'aéronefs FU-611 à Muroc Air Base (bientôt rebaptisé après Edwards Air Force Base). Le personnel au sol aide le pilote à la goulotte. Projet pilote met sur le casque et masque à oxygène. Des taxis d'aéronefs. Avion en vol en palier -- s'étend et se rétracte aérofreins. Rouleaux d'avion à sa droite et plongées. Les hommes au poste de surveillance sur le terrain. Faible niveau d'aéronefs effectue plusieurs passages à grande vitesse.avion atterrit, et les grands sauts Johnson hors de cockpit jusqu'au sol, où il est félicité par un autre grand de l'Armée de l'air et le personnel de l'équipe au sol. Il met la cigarette dans sa bouche et se sent dans sa combinaison de vol d'un briquet. Grands Johnson définir un compte rendu officiel de 670,981 mph en volant quatre fois plus d'un 1,86-mile cours à une altitude inférieure à 150 pieds.
Vues de Northrop YB-49 "Aile volante " prototype de bombardiers lourds en vol. Vues des B-47 décollage d'un avion.
Bombardier lourd Northrop YB-49 en vol au-dessus de montagnes et à l'atterrissage à Muroc, Californie. L'avion était parfois appelé une "aile volante " ou " boomerang " en raison de son apparence. Plusieurs scènes de B-47 décollage d'un avion.
Douglas monter en flèche la recherche décollage d'un avion au cours du test initial en 1948
Douglas D558-2 monter en flèche des avions de recherche, construit pour la Marine américaine, est vu décoller de l'aérodrome de l'Armée Muroc (AKA Edwards Air Force Base). Dans le premier vol d'essai, piloté par Douglas, pilote d'essai John F. Martin. Il rend l'ascension progressive passant faible au cours de la caméra. Dans ce premier vol il est propulsé par un turboréacteur34-40 Westinghouse J. (après le début des vols avec le moteur à réaction, il aurait de nouveau propulsé par un moteur de fusée.)
Développement du F-86 Sabre au Wright Air Development Centre et premier essai en vol du F-86 au Muroc Dry Lake
Développement et vol de divers avions américains.Une page du livre du Wright Air Development Centre (WADS) lit « Un sentiment d'urgence ».Un technicien travaille sur la planche à dessin.Vue aérienne de la formation de cinq avions Convair B-36 en vol.Un essai de centrifugation est en cours à la WADC de la base aérienne Wright-Patterson.Les titres du journal du soir se lisent dans 'Reds Invade Corée du Sud'.Explosion pendant la bataille de la guerre de Corée.Fumée due à une explosion.Formation aérienne du C-119 Flying Boxcar.Descente des parachutes.Formation de huit C-119 pendant le saut.Cinq avions F-86 Sabre ont été alignés.Membres d'équipage et camions à essence devant le F-86.Insigne des États-Unis sur F-86.La vérification de dernière minute est effectuée avant la mission.Ravitaillement d'un F-86 par un homme.L'avion F-59A en vol laisse un sentier enfumé.Un livre entre les mains d'un homme.Quatre techniciens sont assis à la table et examinent les propositions futures d'avions à réaction.Dessin d'un avion F-84 Thunderjet.Divers instruments et jauges lors de l'essai de systèmes mécaniques d'aéronefs.La porte de la chambre pour temps froid s'est ouverte.Un ingénieur portant des vêtements lourds emmène les instruments par la porte.F-80 tir Star lands et taxis.Le narrateur discute des problèmes de charge sur le train d'atterrissage.Un homme nettoie les roues du F-80 après l'atterrissage.Deux techniciens assis à un bureau discutent du projet.L'ingénieur de projet tient le modèle d'avion F-86 à portée de main en pointant vers différentes sections du F-86 Sabre.Test effectué sur une machine à dynamomètre.Essai des pneus effectué.Jauges qui enregistrent la vitesse des roues, enregistreur de freinage.F-86 Sabre stationnaire.Test initial en vol d'un F-86 effectué au lac Muroc Dry en Californie.F-86 taxis et décollage.F-86 en vol.Un pilote dans un cockpit.Atterrissage de F-86.
La destruction dans les régions côtières au nord-est de l'1944 " USA Great Atlantic hurricane" (premier exemple d'une nommée cyclone aux États-Unis)
Vues de la Great Atlantic hurricane arrimage à zones du nord-est des États Unis (après avoir déjà frappé les Outer Banks de la Caroline du Nord), et des vues de la suite et un nettoyage précoce à la suite d'une tempête. Régions indiqués comprennent l'Atlantic City, Long Island (où il a débarqué comme un ouragan de catégorie 3 le 15 septembre 1944), banlieue de New York City, et certaines parties de la Nouvelle-Angleterre. Hautes vagues inondation de promenades et de villes côtières. Les arbres pliés sur et emboîté dans les hauts vents. Personnes marchant avec difficulté dans les grands vents. Rues des villes submergées dans l'eau. Quais côtières détruites et les gros bateaux éparpillés haute sur la rive domaines. Des arbres, des poteaux et des fils abattus au-dessus des routes et des maisons. Toute une maison déménagé hors de leurs fondations et placé en bas de la rue. Le "Great Atlantic hurricane" a été le premier exemple d'un nommé par le Miami ouragan Avertissement d'ouragan Office, qui devint plus tard le National Hurricane Center. Le nom a été choisie pour tenir compte de la taille et d'intensité de l'ouragan.
Divers généraux alliés assumer de nouvelles commandes en Italie en décembre 1944, Seconde Guerre Mondiale.
Le 12 décembre 1944, à l'aéroport de Naples, en Italie, le général britannique Sir Henry Nathan Wilson inspecte une garde d'honneur de la police militaire américaine en formation. (Narrateur déclare qu'il est en route, en remplacement de Field Marshal Sir John Dill, à Washington, DC, USA) un contingent de troupes britanniques est également présent dans le cadre de la garde d'honneur, sur le tarmac de l'aéroport. (Narrateur déclare que Wilson sera à la tête de l'état-major interarmées britannique Mission et être représentant militaire personnelle du premier ministre Winston Churchill). Il s'approche d'une ligne d'officiers militaires américains qui le salue. Gros plan du général Wilson avec le U.S. Army Air Forces Le général Ira C. Eaker, à côté de Vice-amiral américain Kent Hewitt. Aussi avec eux (dos à la caméra) est l'amiral britannique Sir John Henry Dacres Cunningham, commandant en chef de la flotte méditerranéenne. À côté, le général Wilson et son parti sont vus monter à bord d'un Avro York britannique quatre avions de transport lourds à moteur. Vue du sol, de l'habitacle de l'avion et les moteurs en marche comme il les taxis pour le décollage. Changement de scène montre hommes réunis en plein air de bataille. Le Général Mark Clark, aujourd'hui commandant en chef des forces alliées de l'armée, 15e Groupe décore certains membres de la 5e Armée, le général Lucian Truscott King Jr. (nouveau commandant de l'Armée 5e) se tient à ses côtés. Le général Clark fait ses adieux aux membres de la 5e armée et serre la main avec beaucoup d'entre eux. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale ; 1939-45 ; ; Seconde Guerre Mondiale)
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