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National City California USA 1931 vidéos et images
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Architectes habillés comme des bâtiments à bille de Beaux Arts.
Les architectes d'importants jalons habillé comme leur conception des immeubles en beaux- arts Ball. Ils comprennent, de gauche à droite, Leonard comme Waldorf-Astoria de Schultze William Van Alen que le Chrysler Building, Ely Jacques Kahn comme Squibb Building, Ralph Walker comme le Wall Street Building, Arthur J.Arwine comme une chaudière de chauffage basse pression, A. Stewart comme l'Édifice Fuller et Joseph Freelander comme le Musée de la ville de New York. Ils chaque portaient un casque-comme la construction de l'immeuble qu'ils avaient conçu (23 janvier 1931).
Baer et Heeney match de boxe à New York.
Match de boxe entre Baer et Heeney avec Manassa Mauler comme arbitre, dans la ville de New York. Décompte confuse par chronométreur officiel oblige Dempsey de déclarer Baer comme vainqueur .1931.
Service à bord d'un avion-bateau Dornier DOX volant de passagers alors qu'il survole la ville de New York et atterrit sur la rivière Hudson.
Un avion Dornier DOX débarque à New York, aux États-Unis, le 5 août 1931. Dornier DOX en vol avec le pilote aux commandes. Un mécanicien fixe un moteur pendant que le bateau volant est en vol. Passagers à bord de l'avion. Les passagers dansent dans l'avion. Salle de contrôle du bateau volant. Navigateurs sur une carte de tracé. Un bateau volant survole la Statue de la liberté. Le chef prépare la nourriture à bord du bateau volant de luxe. Les gens mangent des sandwiches. Vue aérienne de Manhattan. Un bateau volant arrive pour atterrir sur la rivière Hudson. Bateau volant sur la rivière avec des bâtiments en arrière-plan. Deux hommes élèvent un drapeau sur l'aile de DOX.
L'attaque japonaise sur Pearl Harbor est présagé par une décennie d'agression militaire japonaise en Chine (WW2)
La scène d'ouverture montre la célèbre image du cuirassé américain USS Arizona attaqué par les forces japonaises à Pearl Harbor le 7 décembre 1941 pendant la Seconde Guerre mondiale Le navire est englouti dans la fumée noire, et la liste. Changement de scène vers un front de mer au Japon en 1938, où de nombreux soldats japonais montent à bord de navires de troupe à destination de la Mandchourie, en Chine. Viennent ensuite des scènes de troupes japonaises marchant alors qu'elles occupent la Mandchourie. Gros plans de quelques soldats japonais. La scène se déplace vers un train se déplaçant sur le chemin de fer de Mandchourie du Sud, à une gare montrant un panneau indiquant, "Chin Hsien." Vue d'une locomotive à vapeur éloignant un train de la position de la caméra. (Le narrateur déclare qu'un train japonais, sur le chemin de fer de Mandchourie du Sud, avait été dynamité) cet incident déclencha une attaque japonaise sur Mukden, en Mandchourie. On voit l'infanterie japonaise placer de nombreux faisceaux de roseaux comme un pont à travers un large ruisseau peu profond et passer à travers leur chemin pour envahir Mukden. Les fournitures militaires sont transportées sur des animaux en meute. Dans les airs, des avions d'attaque terrestres japonais Mitsubishi G3M Type 96 sont vus voler en formation de "V" de précision. Sur le terrain, des civils chinois courent pour se mettre à couvert dans la ville de Mukden. (La date est le 18 septembre 1931.) Aperçu de civils chinois regardant des victimes de bombardements dans la rue de Mukden. Brève vue de Genève Suisse, où se trouvait la Société des Nations. Un monument commémoratif en pierre dans cette ville à Woodrow Wilson, président des États-Unis et fondateur de la Société des Nations. Une entrée au siège de la Société des Nations au Palais Wilson à Genève, Suisse. Délégués de la Ligue en séance à l'intérieur du Palais Wilson. Une flotte navale japonaise, sous le commandement de l'amiral Kichisaburō Nomura, est vue en train de naviguer vers la côte chinoise et de commencer un bombardement naval, tirant leurs canons, à 15 miles de Shanghai. Des biplans de la marine japonaise sont vus en vol au-dessus de la tête. Les troupes japonaises marchent dans les rues de Shanghai, tandis que les trottoirs des spectateurs agitent des drapeaux japonais. Ensuite, les troupes japonaises sont vues marcher hors de Shanghai, sur l'insistance de la Société des Nations. (Le narrateur déclare que le Japon a signé une trêve avec la Chine le 4 mai 1932.) Vue des troupes japonaises entrant plus loin, en Mongolie. Soldats japonais brandissant le drapeau célébrant la formation de l'État des marionnettes de Manchuko dans le nord-est de la Chine et la Mongolie intérieure, en 1932. Les hommes d'État japonais quittent le siège de la Société des Nations, après la démission du Japon de la Ligue le 24 février 1933. L'infanterie japonaise se déplace plus loin en Chine soutenue par des tirs d'artillerie de campagne. Explosions de l'artillerie et bâtiments endommagés, alors que les troupes japonaises avancent en Chine. Envahisseurs utilisant de grandes échelles pour escalader les murs d'une forteresse endommagée en Chine. Pilotes japonais recevant un briefing et embarquant à leur bombardier léger monomoteur Mitsubishi Ki-30 sur un aérodrome. Vue d'eux décollant et en vol, larguant des bombes sur des cibles chinoises. Vues aériennes de bombes explosant au sol en dessous. Retraite de l'armée chinoise marchant le long de la Grande Muraille de Chine. Le peuple chinois et les forces militaires déplacent leurs ressources militaires et civiles profondément à l'intérieur de la Chine.
Billettes d'acier et grillages défini sur rock après à fondation de béton au cours de l'Empire State Building construction à New York.
Empire State Building en construction à New York. La Commission lit « Empire State, prêt pour une occupation en mai 1931, louant la salle de bureau 1202, 200 Madison Ave. », avec photographie du bâtiment. L'érection en acier commence par la fixation des billettes d'acier et des grillades après l'achèvement de la fondation en béton à la roche. Vue de la base finie du bâtiment. Les grands grillades sont transportés à partir de camions par des grues et placés sur le rocher. Les travailleurs manipulent pour qu'il soit placé au bon endroit. Grande billette sur roche pour colonne de support principale.
Ford Commercial Airplane fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan, le dimanche 4 juillet 1931
Le début de l'1931 Ford Commercial Airplane fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan, le dimanche 4 juillet 1931. Séquences d'ouverture à l'avant-garde droite montre le Gee Bee modèle E Sportster piloté par Lowell Bayles à une quatrième place. Forefront centre-gauche est celui des Grands lacs survolés par biplan Joeseph Meehan. Un certain nombre de différents aéronefs sont stationnés à l'aérodrome, y compris un autogyre. Visiteurs sur la rampe de l'aéroport regarder les avions sur l'affichage. Le musée de la tour d'horloge et d'autres immeubles à Greenfield Village sont visibles à l'arrière-plan. Vue en regardant vers l'extérieur depuis l'intérieur d'un crochet. Un escadron des U.S. Army Air Corps Boeing P-12 Poursuite des avions stationnés dans les lignes, avec les hélices tous ensemble horizontalement. Une aile haute légère monoplans décolle suivie, successivement, par deux Ford Trimotor aéronefs de passagers équipés de pantalon de roue. Vue d'un atterrissage biplan. Une foule debout devant un hangar et plusieurs fonctionnaires debout dans l'herbe. Personnes posant sur la rampe avec bâtiment de l'aéroport en arrière-plan.
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