Oregon State University (OSU) Département d'Océanographie de navire de recherche de 80 pieds, R/V Acona, vu dans les eaux au large de Newport (Oregon, États-Unis. À l'aide d'une rampe sur le pont avant, l'équipage s'abaisse un conteneur, prend un échantillon d'eau et les récupère. (Remarque : Apparemment, l'une des deux personnes vu près de la fin de la séquence peut être Hugh Dobson, un technicien de BC Canada, qui a travaillé pour OSU Kilho Parc.) de professeur L'une des deux personnes près de la fin de la séquence vidéo ressemble à Hugh Dobson qui était un technicien de BC Canada qui provenaient d'OSU à travailler pour le professeur Kilho Park (cet insert fournie par Iver Duedall, OSU graduate student 1963-1966; passé du temps sur Acona sur croisières--La plupart du temps j'étais seasick)
Belle Bart, célèbre astrologue au bureau dans son bureau, New York, USA. Elle parle sur son prédictions pour l'année 1936. Elle rappelle aux téléspectateurs de ses prédictions pour l'année 1935. Elle dit que la période de prospérité s'étendra de 1936-1943. Elle ajoute en outre que même si la guerre est imminente dans l'Extrême-Orient, et que certains pays deviendront éclipsé pendant cette période, la tendance générale à travers 1943 sera "bonheur et prospérité pour tous ".
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
Robert Kennedy visite l'Oregon Institute of Technology à Klamath Falls, Oregon pour donner un discours. Il est vu serrer la main tout en marchant avec l'élève Thor Nielsen juste derrière lui à l'épaule gauche. Il est ensuite vu à la tribune parlant. Avis de rouleau à rouleau magnétophone à cassette et d'exécution. À l'extérieur, RFK sourit comme il est sur le point de rencontrer les diffuseurs américains.
Un match de basket entre CCNY (City College de New York) et de l'Oregon dans New York. Le match en cours. Une foule record de 16,386 les fans de basket cheer et applaudir. Les joueurs faire trois pointeurs. CCNY bat un le hautement favorisée Oregon Team 38-36.
L'équipe de basket-ball universitaire à partir de la City College of New York (CCNY) remporte un match de basket à New York contre l'Université de l'Oregon. Des équipes de CCNY et Oregon jouant le jeu de basket-ball ; divers jeux illustré. Les spectateurs de regarder le match et bravo pour les joueurs. L'équipe de la CCNY remporte la partie. Certains bruits de la foule acclamant est entendu.
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