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New Jersey United States USA 1918 vidéos et images
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Véhicules circulant de New York City au New Jersey à travers le tunnel Lincoln
Vue de l'immeuble de New York. Un homme lit un livre en étant assis dans les escaliers d'un appartement. Un bus circulant sur le pont du terminal de bus de Port Authority. Panneau avec la flèche clignotante indique “Lincoln Bridge” Une épicerie avec panneau indiquant “Leon FEDER Italian-Spanish-Greek-American Groceries”. Hommes travaillant dans une station-service avec pompe à essence au premier plan. Un panneau d'affichage pour Alfred Felson pour le camionnage de service derrière le panneau pointant vers Lincoln tunnel avec le panneau d'avertissement "Trucks Keep right". Voitures et bus se dirigeant vers Lincoln tunnel (Lincoln tunnel, New York, NY 10018, États-Unis). Un policier dirige la circulation. Bus alignés près du Lincoln tunnel devant le bâtiment de location de véhicules Hertz avec Empire State Building en arrière-plan. Les véhicules entrent dans le tunnel Lincoln. Voitures circulant à l'intérieur du tunnel Lincoln vu d'un véhicule. New York bus 66 traversant le tunnel. Les véhicules sortent du tunnel Lincoln, ralentissant lorsqu'ils passent par le péage. Approche d'une barrière de péage vu d'une voiture en mouvement pendant que l'agent donne le billet de péage. Vue lointaine de New York City Skyline de la conduite de voiture dans le New Jersey. Un bus numéro 298 de Suburban Transit Corp conduisant vers le Nouveau-Brunswick après avoir émergé du tunnel Lincoln. Véhicules passant par un pont supérieur. Voitures approchant du péage de l'autoroute à péage du New Jersey Turnpike. Les panneaux routiers indiquent « vous avez quitté la Turnpike. Vitesses maximales du New Jersey - zones construites de 25 mph, zone ouverte de 50 mph" et "ralentir et vivre!". Plusieurs scènes montrent diverses voitures des années 1950 roulant sur les autoroutes et les routes.
Des trains circulant à la traversée de la Pennsylvanie et chemins de fer Central de Jersey à Elizabeth, dans le New Jersey.
Vue du toit de croisement de la Pennsylvanie et chemins de fer lors de centrale de Jersey Elizabeth, New Jersey. Le Philadelphia Express sur le Jersey passer en dessous centrale à pleine vitesse, juste avant le passage d'un train de surcharge sur le franchissement de la Pennsylvanie. (Filmé par Edison Company, 1897)
Les pompiers s'attaquer avec incendie de forêt près de l'Atlantic City, au New Jersey, USA.
Forêt balayée par le vent le feu détruit des milliers d'acres de bois près de l'Atlantic City, au New Jersey, États-Unis. Les pompiers travaillent nuit et jour pour lutter contre la forêt flamboyant Inferno.
U.S. Army bombe tests sur USS Virginia et USS New Jersey au large du cap Hatteras en Caroline du Nord, USA
Démonstration de la Force aérienne américaine frappant contre des navires de guerre de classe battleship À la bombe près et sur le cuirassé USS Virginia. Vue du cuirassé's deck découlant directement touchés par 1100 pound bombe. Le navire banques plus sur le côté sur le point de couler. Appareil photo avion vole au-dessus du pont d'USS Virginia. Rouleaux de navire complètement sur flotteurs et pour peu de temps, puis les puits. Vue des dommages causés par les bombes dans USS New Jersey. Le cuirassé renverse et flotteurs court temps Bottoms up puis les puits.
Constrruction de la Holland Tunnel qui relie au New Jersey New York.
Visualiser, à l'intérieur de la bouche d'un tunnel en terre, présentant rugueux acteur Lee Marvin parlant sur Clifford Milburn Holland, qui était chef mécanicien sur le projet de construction d'un tunnel sous la rivière Hudson, reliant New York et du New Jersey. Vue à l'intérieur de l'aire de travail de construction. Le chef du projet ingénieur-conseil, Ole Singstad, explique le problème de ventilation des gaz d'échappement des voitures qui traverse le tunnel. Des scènes d'ouvriers dans le tunnel durant la construction. Gouverneurs Arthur H. Moore, du New Jersey, et James Walker, de New York, se serrent la main à la limite de leurs deux états, à l'intérieur de la Holland Tunnel,sous le fleuve de Hudson, au cours d'une cérémonie de fin de projet. Fait intéressant, ils sont debout sur chaque côté de l'autre de la frontière, car ils se serrent la main. Moto escorte certains de l'policiers premières voitures à travers le tunnel lors de son ouverture. Vue de l'arrière d'une voiture traversant le tunnel, d'autres voitures suivantes. Ingénieur Singstad dira plus le tunnel de ventilation.
Première Guerre Mondiale États-Unis fabrique d'armes
Une fabrication d'armes aux États-Unis pendant la première Guerre mondiale. Des centaines de travailleurs de la production de guerre ont vu leur quart de travail changer, attendant que leurs wagons-trolley respectifs passent sur les rails entre les bâtiments de l'usine de fabrication d'armes. Les femmes travaillent sur des machines à travailler le métal dans une usine d'armement. Des racks de fusil automatiques Browning (fusil, calibre .30, automatique, Browning, M1918) sont en cours de déplacement. Les assembleurs sont considérés comme des pièces de fixation à la main pour la mitrailleuse à refroidissement par eau Browning M1917. Un homme effectue les derniers réglages d'assemblage sur l'une des mitrailleuses installées sur un trépied en usine. Il aime tirer la mitrailleuse Browning M1917. (Remarque : les BARRES M1917 et M1918 ont été fabriquées par de nombreux fabricants d'armes américains. Colt, Remington, Marlin, machine à écrire Royal, Winchester. La plupart des mitrailleuses M1917 ont été fabriquées par la New England Westinghouse.)
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