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New Mexico United States USA 1954 vidéos et images
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Le dévouement du Monument commémoratif de guerre du Corps des Marines à Quantico, Virginie et sculpteur Felix de Weldon travaille sur la sculpture pour l'emplacement d'Arlington.
Le monument commémoratif de guerre du Corps des Marines des États-Unis statue originale au cours de sa cérémonie de dévoilement à la base du Corps des Marines à Quantico, en Virginie le 10 novembre 1951 (c'est après la statue a été déplacé de son emplacement d'Avenue de Constitution originale à Washington DC en 1947, et par la suite rénové sous la supervision d'sculpteur de Weldon alors qu'il était à Quantico.). Un signe sur le mémorial lit une valeur sans commune mesure était une vertu commune, 1945." Scènes suivantes montrent le sculpteur Felix de Weldon comme il travaille à construire le plus grand monument commémoratif de guerre du Corps des Marines à Arlington, en Virginie, qui a été consacrée en novembre 1954. Felix de Weldon mesurant un modèle de la levée du drapeau sur Iwo Jima faite par lui. De Weldon et autres sur son travail d'équipe pour sculpter le grand monument de guerre en plâtre avant il est coulée dans le bronze. Vues de la face sculptée des six Marines qui ont hissé le drapeau sur Iwo Jima : Visages de John Bradley, René Gagnon, Ira Hayes, Franklin Harlon Sousley, bloc et Michael Strank. Bref aperçu de la scène de lever du drapeau original sur le mont Suribachi en février 1945. La scène suivante, vers 1954 ou 1955, montre le Monument commémoratif de guerre du Corps des Marines terminées en bronze, à Arlington, en Virginie, avec Washington Monument et Lincoln Memorial Monuments de Washington DC dans l'arrière-plan. Une vue rapprochée de faces d'un jeune garçon, une femme âgée et un homme d'âge moyen qui retire son chapeau. Drapeau américain flottant au vent au sommet du monument de guerre.
Résumé de l'incident de Roswell de l'USAF.
L'incident de Roswell selon la United States Air Force.L’ardoise se lit comme suit : « les corps étrangers et l’incident de Roswell ».La diapositive suivante mentionne les revendications des corps étrangers trouvés dans Roswell n'ont germé que dans les décennies suivantes de sources secondaires et tertiaires.Livres de l'ufologue américain Kevin D. Randle tels que "la vérité sur l'accident d'OVNI à Roswell avec Donald R. Schmitt", "accident d'OVNI à Roswell", "Une histoire des accidents d'OVNIS", "Roswell UFO Crash Update:Exposer la couverture militaire du siècle" et "Une histoire des accidents d'OVNIS" par Kevin D. Randle et "l'incident de Roswell" par Charles Berlitz.Un livre intitulé « The Roswell report: Fact versus fiction in the New Mexico Desert » de James McAndrew.Personnel travaillant à l'intérieur des Archives de l'US Air Force (USAF).Documents défilant à l'écran.Couverture d'un livre "Rapport Roswell: Cas clos" par James McAndrew.Les hommes en costume blanc démêle un long tissu rouge semblable à du plastique d'une bobine de camion.Le chariot s'éloigne.Un pilote de la Force aérienne muni d'un masque à oxygène est assisté dans un véhicule au cours d'une expérience de la Force aérienne.Les pallbearers portent un cercueil drapé avec le drapeau des États-Unis lors d'un enterrement d'honneur complet.
Les manifestants d'impôt film manifestation devant le Criterion Theatre dans la nuit dans la zone de Times Square à New York City, United States.
Les manifestants protestent contre l'impôt sur le film en face de la Criterion Theatre à 1514 Broadway à New York City, United States. Le chapiteau annonce Jane Russell dans "la ligne française" comme un film en 3D. Néons et enseignes au néon sur les bâtiments de Times Square et du trafic dans les rues de la ville la nuit. Une bannière indique 'Tuer le 5 % d'impôt de Film". Vue rapprochée d'une grande rechercher lumière brillant. Un panneau indique "arachides Planters."
Applications militaires et civiles du radar et de l'électronique
1946 Film sur les applications militaires et civiles du radar et de l'électronique. Vue sur le bâtiment de l'Administration de l'aéroport LaGuardia (passenger terminal) à New York, avec tour de contrôle et diverses antennes sur son toit. Une constellation de TWA et DC-3 avion sur l'aire de trafic de l'aéroport, qu'un autre aéronef est sur l'approche finale à la terre. La cargaison commerciale des navires dans le port de New York (Statue de la liberté à peine visibles dans la brume à l'arrière-plan). Un passager railroad train accélérant le long des voies. Les retours radar apparaissent sur le plan de suivi de position radar, retour du beau temps. La tempête tropicale frappe une région balnéaire. Les scientifiques et les techniciens au travail dans un laboratoire rempli de matériel électronique. Voir des bâtiments à la U.S. Army Signal Corps' Camp Evans, New Jersey. Signe au-dessus une entrée se lit comme suit : Signal "Evans laboratoire." L'intérieur du laboratoire, les images créées par des signaux radar rebondi sur la lune sont visibles sur un écran radar, au cours du projet "Diana", le 10 janvier 1946. Vue de l'ensemble du GO-4 radio télévision contrôlée glide bomb, suspendu à une chaîne à l'intérieur d'un bâtiment. Il tourne autour de montrant différentes vues. Scène passe à un lancement de la voie à l'extérieur à une installation côtière, où une bombe glide prend de la fumée alors qu'elle accélère le long de la trajectoire de lancement. Ensuite, un GO-4 glide bomb est libéré par le dessous d'un bombardier B-17 en vol. C'est vus en vol des aéronefs. L'intérieur de l'avion, un membre de l'équipe de vue ses progrès au moyen d'images de télévision reçues d'un émetteur à l'avant de la bombe. Aperçu de l'images de télévision. Sur le terrain de la GO-4 vol à la bombe au sol et de l'explosion. Vues d'une fusée V-2 allemand au complexe de lancement 33, White Sands , New Mexico, où il était à l'essai par l'US Army Ordnance Department en 1946. À l'intérieur d'une salle de contrôle, un technicien de l'Armée donne le signal pour lancer, et le V2 de forêt et monte tout droit dans le ciel, avec sa queue Fiery visible qu'il gagne de l'altitude. Plus de vues des scientifiques, ingénieurs et techniciens à l'intérieur d'un Signal Corps laboratoire électronique. Les soldats sont formés en technologie radar, assis à un tableau électronique. Une armée sergent technicien travaillant sur le radar des composants. Une variété de différentes antennes radar tournant à l'extérieur.
Baseball équipe de baseball des New York Giants détient Spring Training, Phoenix, Arizona, 1954
Le baseball Giants de New York à l'entraînement de printemps à Phoenix, Mars 1954. Cette équipe ferait gagner la Ligue nationale pennant et de balayer les World Series en quatre matchs consécutifs. Fans regardent depuis les tribunes comme deux joueurs se réchauffer. Manager Leo Durocher (L) parle avec ses entraîneurs : Herman Shellenback Franks, Frank, et Freddie Fitzsimmons. Près d'un sourire Durocher. Lecteur inconnu et avenir Famer Hall de Willie Mays faire une simulation de l'Armée de terre percer avec des battes de baseball. Annonceur notes Mays revient de service dans l'armée et devrait être d'une grande aide pour les géants. Pichets réchauffer, y compris nouvelle acquisition Johnny Antonelli, deuxième à partir de la gauche.
Les troupes aéroportées de l'armée américaine d'être transportés par la U.S. Air Force d'avions C-124 de Thule au Groenland au cours de l'opération "wind chill" en 1954
Scènes d'ouverture de l'intérieur montrent un U.S. Air Force C-124 Globemaster, modèle A, rempli de troupes aéroportées de l'armée américaine installée dans le compartiment à fret. Libre d'un trooper la lecture d'un magazine. Libre de deux smiling for the camera. Vues de troopers sieste et lecture. Troopers regarder par la fenêtre. Un cavalier portant gilet de contrôler son fusil. Brève vue d'opérateur radio à son poste dans l'avion. Vue de derrière l'ingénieur de vol à son poste comme il fait des ajustements du moteur. Le pilote en place gauche du cockpit. Gros plan du mélange gaz et contrôles en pilotage. Navigator à la recherche sur cartes. Avis de poste de pilotage par juste derrière elle. Ingénieur de vol, encore une fois, à des contrôles. Les radios d'avions. Cours à l'aide de tracés Navigator Weems traceur. Vue de l'exécution du moteur et du cockpit. Avis de numéro 4 du moteur et du cockpit. Calotte du Groenland vues de pilotage. Des vues aériennes du C-124 en vol. Il a chauffe-aile mais aucun radôme dans le nez. "Transporteur de troupes, United States Air Force" est peint sur son fuselage. C-124 avions stationnés sur la piste à la base aérienne de Thulé, au Groenland. L'un a une queue nombre 1092. Un C-124 au décollage.
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