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New Mexico United States USA 1956 vidéos et images
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Une station d'essai Mobile du Air Force Flight Dynamics Laboratory au Nouveau Mexique.
La foudre induite par laser des expériences menées par groupe sur Mt électromagnétique de dangers. Baldy, Colfax County, New Mexico. Un signe pour les Irving Langmuir Laboratory for Atmospheric Research in New Mexico. Un chemin menant au site. Un barrage ballon dans le ciel. Une station mobile sur une colline. 'Mobile Test Station, Air Force Flight Dynamics Laboratory" signe sur l'un des remorques. La Station de test emblème. Le paysage autour de la station. Cimarron plage autour de la station. Fleurs jaune vif à la gare. Recouvert d'arbres hill. Les scientifiques assis à la station.
Fourreau sauter sur la glace à Grossinger's Resort dans les Catskill Mountains de l'État de New York
Les participants s'alignent pour la 7e épreuve annuelle de saut à canon au Grosson's Catskill Resort dans les montagnes Catskill, près du village de Liberty, New York.Ils patinent vers l'appareil photo.Les spectateurs regardent l'événement.Derrière eux est posté le nom d'un candidat, "Coallier", et le nombre de barils qu'il va essayer de sauter (14).Les officiels en chemises rayées se tiennent près d'une ligne de barils tandis qu'un patineur se dirige vers eux et efface tout sauf le dernier et tombe à l'atterrissage.Un autre patineur essaie, mais des terres au milieu des barils.Plusieurs autres cavaliers de fourreau sont vus, la plupart ne parviennent pas à dégager tous les barils dans leurs tentatives.Mais même ceux qui le font, finissent par glisser sur la glace dans des barrières conçues pour amortir leur impact.Enfin, le champion défenseur, Leo Lebel, de Hartford, Connecticut,qui a également gagné en 1956, libère 16 barils pour gagner l'événement.(Remarque : Leo Lebel a également gagné cet événement en 1958 et 1959.)
Résumé de l'incident de Roswell de l'USAF.
L'incident de Roswell selon la United States Air Force.L’ardoise se lit comme suit : « les corps étrangers et l’incident de Roswell ».La diapositive suivante mentionne les revendications des corps étrangers trouvés dans Roswell n'ont germé que dans les décennies suivantes de sources secondaires et tertiaires.Livres de l'ufologue américain Kevin D. Randle tels que "la vérité sur l'accident d'OVNI à Roswell avec Donald R. Schmitt", "accident d'OVNI à Roswell", "Une histoire des accidents d'OVNIS", "Roswell UFO Crash Update:Exposer la couverture militaire du siècle" et "Une histoire des accidents d'OVNIS" par Kevin D. Randle et "l'incident de Roswell" par Charles Berlitz.Un livre intitulé « The Roswell report: Fact versus fiction in the New Mexico Desert » de James McAndrew.Personnel travaillant à l'intérieur des Archives de l'US Air Force (USAF).Documents défilant à l'écran.Couverture d'un livre "Rapport Roswell: Cas clos" par James McAndrew.Les hommes en costume blanc démêle un long tissu rouge semblable à du plastique d'une bobine de camion.Le chariot s'éloigne.Un pilote de la Force aérienne muni d'un masque à oxygène est assisté dans un véhicule au cours d'une expérience de la Force aérienne.Les pallbearers portent un cercueil drapé avec le drapeau des États-Unis lors d'un enterrement d'honneur complet.
United States Army Airborne activités mondiales dans les années 1950, à la suite de la guerre de Corée
Troupes aéroportées américaines la formation en combat à mains nues; scaling obstacles; ramper sous des barbelés; et le parachutisme de C-130. Paratoopers jump à partir d'aéronefs et de voir le ciel rempli de parachutes et d'aéronefs. Les parachutistes atterrissage sur la toundra gelée en Alaska, et le saut à partir de U.S. Air Force C-124 Globemaster, sur la calotte glaciaire du Groenland. En février 1956, U.S. Army parachutistes sautent de l' Air Force C-119 avion pendant l'OTASE Opération "lien solide," en Thaïlande. Les civils en Thaïlande visionnez les démos, dans lequel l'un des parachutistes est forcé d'utiliser sa goulotte auxiliaire lorsque son parachute principal échoue. Les officiers généraux militaires du sud-est de l'Organisation du Traité de nations visionnez les démos. U.S. Army les unités aéroportées pratiquer les techniques de réapprovisionnement d'assaut avec les forces de l'OTAN en Allemagne, appuyées par des hélicoptères et avions utilitaire léger. Les fournitures soient parachutés de parachutes à l'emplacement de réapprovisionnement. À Fort Bliss, au Texas, un drone avion contrôlée par la radio équipé d'un parachute (éventuellement un Radioplane OQ-14 ou similaire d'un peu plus tard génération), agit comme une cible pour équipage de char. Lorsqu'elle est touchée, le vrombissement des parachutes à la masse. Un drone de reconnaissance de l'armée américaine différente est lancé au moyen d'une catapulte comme un soldat de l'armée américaine au stand voisin contrôlant son ascension avec manette de commande à distance. Un métrage aérien pris par le drone est illustré, révélant des scènes sur le sol utile de les commandants sur le terrain. Le bourdon, avec son appareil photo, renvoie à la base et doucement à recouvrer. parachutes
Applications militaires et civiles du radar et de l'électronique
1946 Film sur les applications militaires et civiles du radar et de l'électronique. Vue sur le bâtiment de l'Administration de l'aéroport LaGuardia (passenger terminal) à New York, avec tour de contrôle et diverses antennes sur son toit. Une constellation de TWA et DC-3 avion sur l'aire de trafic de l'aéroport, qu'un autre aéronef est sur l'approche finale à la terre. La cargaison commerciale des navires dans le port de New York (Statue de la liberté à peine visibles dans la brume à l'arrière-plan). Un passager railroad train accélérant le long des voies. Les retours radar apparaissent sur le plan de suivi de position radar, retour du beau temps. La tempête tropicale frappe une région balnéaire. Les scientifiques et les techniciens au travail dans un laboratoire rempli de matériel électronique. Voir des bâtiments à la U.S. Army Signal Corps' Camp Evans, New Jersey. Signe au-dessus une entrée se lit comme suit : Signal "Evans laboratoire." L'intérieur du laboratoire, les images créées par des signaux radar rebondi sur la lune sont visibles sur un écran radar, au cours du projet "Diana", le 10 janvier 1946. Vue de l'ensemble du GO-4 radio télévision contrôlée glide bomb, suspendu à une chaîne à l'intérieur d'un bâtiment. Il tourne autour de montrant différentes vues. Scène passe à un lancement de la voie à l'extérieur à une installation côtière, où une bombe glide prend de la fumée alors qu'elle accélère le long de la trajectoire de lancement. Ensuite, un GO-4 glide bomb est libéré par le dessous d'un bombardier B-17 en vol. C'est vus en vol des aéronefs. L'intérieur de l'avion, un membre de l'équipe de vue ses progrès au moyen d'images de télévision reçues d'un émetteur à l'avant de la bombe. Aperçu de l'images de télévision. Sur le terrain de la GO-4 vol à la bombe au sol et de l'explosion. Vues d'une fusée V-2 allemand au complexe de lancement 33, White Sands , New Mexico, où il était à l'essai par l'US Army Ordnance Department en 1946. À l'intérieur d'une salle de contrôle, un technicien de l'Armée donne le signal pour lancer, et le V2 de forêt et monte tout droit dans le ciel, avec sa queue Fiery visible qu'il gagne de l'altitude. Plus de vues des scientifiques, ingénieurs et techniciens à l'intérieur d'un Signal Corps laboratoire électronique. Les soldats sont formés en technologie radar, assis à un tableau électronique. Une armée sergent technicien travaillant sur le radar des composants. Une variété de différentes antennes radar tournant à l'extérieur.
Vidéo de la United States Air Force sur l'incident de Roswell.
Un amateur d'OVNI anonyme parlant.Vue aérienne d'une région déserte près de Roswell.Slate lit “MUFON 1992 International UFO Proceedings Symposium UFO: Le mystère ultime des millénaires”.Les mannequins anthropomorphes confondus avec les restes étrangers.Photographies de mannequins utilisées sur des expériences en haute altitude par l'USAF.A Crash Test Dummies “Dummy Cam” PSA commercial par le ministère des Transports des États-Unis et le conseil d'annonce des années 80-90.Une paire de mannequins d'essais de collision à l'intérieur d'une voiture.Vince The Crash Test Dummy ajuste sa “Dummy Cam”.La voiture se bloque à différents endroits du point de vue du mannequin d'essais de collision.Les scientifiques préparent un essai de collision factice dans les années 1950.Deux membres du personnel de l'USAF posent avec un appareil de test anthropomorphique (ATD).Un ATD est libéré d'une haute altitude.Un mannequin est éjecté d'un combattant.Une descente ATD avec parachute.Un grand ballon de haute altitude est gonflé et monte.Ballon blanc avec mannequins monte vers le haut.Un mannequin est libéré de la bulle.La caméra attachée au mannequin montre son POV pendant la descente.Un mannequin avec un terrain de parachutisme dans un désert.Le capitaine pilote d'essai de l'USAF Joseph William Kittinger II avant un vol d'essai.Un ballon de haute altitude monte, portant un module contenant le capitaine Kittinger.Un ballon de haute altitude flotte dans le ciel.Un homme ouvre un magazine National Geographic de décembre 1960.Une page lit “The long Lonely Leap” avec Kittinger.Les couvertures des magazines LIFE, collier et TIME présentent Kittinger.Affiche de film de 1956 "au seuil de l'espace".Le personnel de la Force aérienne, les avions et d'autres équipements sont présentés sur film.Un panneau à la base aérienne de Holloman, au Nouveau-Mexique.Ballons de haute altitude dégonflés dans le désert.Un schéma illustre la comparaison des dimensions d'un ballon et d'un avion de ligne DC-9.Les ballons de haute altitude transportent des appareils scientifiques de la base aérienne Holoman.Un homme prépare une charge utile attachée à un ballon à haute altitude.Sondes spatiales de la NASA.Un grand récipient étiqueté « Viking Project Langley Research Centre ».Ballons de haute altitude de l'USAF transportant divers équipements de la NASA (ressemblant à des soucoupes volantes).Centre de l'air industriel de Roswell.Un appareil de type « soucoupe volante » atterrit dans un désert.Charges utiles après l'atterrissage dans le désert à l'ouest de Roswell.Les scientifiques lisent les données d'un grand ordinateur.Le panneau indique “Bienvenue au centre de développement aérien Holloman”.Le personnel de récupération remet un permis.Photographies des camions et des équipes de récupération de la Force aérienne des États-Unis qui travaillent au sol et à bord d'aéronefs.Un bombardier s'approche d'un ballon.Photographies du personnel de l'USAF Balloon avec les locaux.Le personnel de la branche de ballon utilise des tracteurs et empaque les mules.Mannequin attaché à un ballon à haute altitude en vol.La foule se rassemble pour observer la descente de la charge utile.Le ballon dégonflé de haute altitude est suspendu sur un bosquet d'arbres.Un ballon de haute altitude au-dessus de Phoenix, Arizona, le 13 juin 1985.Le ballon de haute altitude après l'atterrissage sur la communauté indienne de Gila River.Une boîte attachée aux terres de parachutistes sur le désert.Un homme inspecte une charge scientifique.Le personnel de l'USAF arrive sur place.Le personnel de la Force aérienne parle de la charge scientifique.Ballons à attache basse altitude lancés en vol à partir de la base aérienne Holloman.Des hommes inspectent un ballon sur la piste de la base aérienne de Holloman.Un livre d'OVNI de Donald R. Schmitt et Kevin D. Randle.Un dessin d'un “vaisseau spatial” écrasé.Comparaison entre le dessin et une photographie d'un ballon expérimental attaché.Airman recouvre la couverture en aluminium d'un module (Project Man High 2 juin 1957).Le capitaine Kittinger fait des signes.Une photographie du colonel Kittinger avec le président Eisenhower.Le capitaine Kittinger effectue un saut en parachute record depuis l'Excelsior III (16 août 1960).Le capitaine Kittinger saute d'une gondole.Le capitaine Kittinger monte à bord d'un avion.Kittinger met un casque d'aviation.Un McDonnell Douglas F-4 Phantom II en vol.Un indicateur de localisation de cible en vol pendant la guerre du Vietnam.Target frappe un combattant vietnamien, explose en vol.Logo « Triple Nickel Phantom II ».Le colonel Kittinger retourne aux États-Unis du Vietnam.Le colonel Kittinger prononce un discours après son retour de captivité.Colonel Kittinger sur sa traversée solo de l'Atlantique en montgolfière.Les pallbearers détiennent le drapeau des États-Unis sur un cercueil lors d'un enterrement de grand honneur.Un Boeing KC-97G Stratofreighter remorquant un autre avion en vol.Un rapport d'accident d'avion AF.Entrée de la base aérienne Walker près de Roswell.USAF Hospital à l'intérieur de la base aérienne Walker.Projet de pilotes de secours Excelsior dans la gondole.Photographie du capitaine Dan B. Fulgham, survivant d'un accident de ballon de 1959 près de Roswell.Un hélicoptère Chase de la Force aérienne des États-Unis transportant des patients vers la base aérienne Walker.Le panneau indique « zone restreinte d'avertissement ».Le capitaine Kittinger parle à l'instructeur pilote la nuit.Capitaine Fulgham avec un enveloppement de tête en raison de blessures.Fiche de couverture du dossier clinique du capitaine Fulgham.Capitaine Fulgham dans l'espace.Capitaine Fulgham tenant une échelle penchée sur un avion.
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