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Victory Parade en l'honneur de retourné des troupes d'hommes noirs de 369l'infanterie, 93e Division, passer la bibliothèque publique de New York City
Victory Parade en l'honneur du retour de negro des troupes de l'infanterie, 93e Division de la 369, à fin de Première Guerre Mondiale (ces forces étaient aussi connus comme le 15e Régiment de la Garde Nationale de New York ou de vieux quinzième; Hellfighters et surnommé le Harlem). Vue élevée de Negro troupes et Fanfare (éventuellement celle de James Reese Europe) qui défilent la Bibliothèque publique de New York à New York City, aux États-Unis. Le gouverneur Smith et Mme Smith de l'État de New York parmi les spectateurs dans la tribune. Immense foule rassemblée à regarder le défilé en cours. Vue du coucher de soleil d'un couple debout sur un pont avec fond de ère Première Guerre Mondiale U.S. Navy battleships amarré au quai (probablement le port de New York).
Charles A. Lindbergh à New York City, en célébration massive pour son vol transatlantique sans escale solo le mois avant
Le colonel Charles A. Lindbergh à New York après son vol solo transatlantique sans escale en mai de New York à Paris. Une vue aérienne des navires dans le port de New York. Un avion en vol au dessus de la mer. Un grand navire Traversier avec bannière "Bear" transportant des masses de personnes. Charles Lindbergh pilote arrive en hydravion. Il est ramassé par les maires membres du comité dans une soumission du Mayor's ship "Macom". Une vue aérienne de la Statue de la liberté et paré de banderoles sur les côtés pour la célébration. Lindbergh se dresse sur le navire du maire Macom. De nombreux navires dans le harobr la position comme une flottille pour la batterie sur Manhattan. Gratte-ciel et skyline de New York City zone de la batterie. Les gens le saluer. Lindbergh voyage dans un ticker-tape parade massive sur Broadway. Il est célébré à l'Hôtel de ville par le maire James Walker qui lui présente une médaille d'honneur, et Lindbergh est rejoint par sa mère. Lindbergh met une couronne sur l'arbre de la lumière éternelle commémorant ceux qui sont morts dans Première Guerre Mondiale. Le défilé continue à Central Park. Lindbergh est accueilli par le gouverneur de New York, Al Smith qui fait des commentaires au micro avec Lindbergh à côté de lui, puis rend hommage à Lindbergh en lui remettant la Médaille de la vaillance.
Documentaire "Histoire de l'aviation incliné' illustre les avantages à l'humanité portées par le développement des moyens de déplacement, des États-Unis.
Incliné documentaire 'histoire de l'Aviation' présente des avantages pour l'humanité introduit par découverte de l'aviation. Un groupe de voyageurs sur les chevaux et les chars à bœufs, dans la chaleur et la poussière des déserts voyages de la Californie à New York. Un train de chemin de fer fonctionne sur railroad entre la Californie et New York. Un avion vole dans le ciel au-dessus de grands bâtiments gratte-ciel de New York, sur l'île de Manhattan. Carte animée montre navire vers l'Europe. Un navire de croisière liner en cours dans l'océan vers l'Europe. Howard Hughes avion décolle à New York, à destination de Paris, France. C'est Lockheed 14 Electra Super modèle spécial, 14-N2 ( NX18973) vu dans des vues aériennes sur l'île de Manhattan New York City. Gratte-ciel de New York City visible. (Filmé le 14 juillet 1938).
L'afflux d'immigrants de l'Europe à l'Amérique de 1870 à 1910. Les expériences de voyage des immigrants sont représentées.
Contient un mélange d'images fixes d'époque, de films d'interview des années 1970 et d'une petite quantité de films d'époque. Images d'un vieux signes, en Europe, faisant la publicité de la terre et faisant la promotion des vertus de divers États-Unis, y compris: Iowa, Nebraska, Californie, Kansas, et Dakota. On dit "de la place pour des millions d'immigrants". On cite "les maisons libres". L'un d'eux contient une image de dessin animé d'un « vieux monde » sombre, face à un « Nouveau monde » souriant. Affiche pour la ligne de navire à vapeur, Norddeutscher Lloyd, de Brême. Affiche pour compagnie de chemin de fer. Affiche pour les bateaux à vapeur de Liverpool à New York citant des tarifs de 12 à 30 livres sterling pour "Saloon passage"; 8 à 10 livres pour les deuxièmes chalets; et 4 livres pour le passage de vapeur. Une publication polonaise exprimant son inquiétude face à l'"épidémie" d'immigration en Amérique. Articles appelant à des mesures visant à restreindre cette immigration. Documents en cyrillique que le narrateur décrit comme du courrier en provenance de l'Amérique censurer par les autorités russes. Des échantillons de lettres adressées à des parents de retour chez eux, d'immigrants en Amérique, contenant des billets de bateau à vapeur, des billets de chemin de fer, et autres, que le narrateur déclare "jamais arrivé". Carte animée montrant le flux d'immigrants de l'intérieur de l'Europe vers les ports de Hambourg, Brême et Rotterdam, notant que Hull et Liverpool ont également prospéré sur le commerce des immigrants. La note sur la carte indique qu'entre 1870 et 1880, deux et trois quarts d'un million d'immigrants américains venaient d'Europe et qu'en 1890, cinq et quart de millions de plus avaient traversé l'Atlantique. Vue des immigrants qui attendent d'être traités par des fonctionnaires avant leur départ dans un port d'Europe. Les gens sont bondés dans une longue file d'attente à l'extérieur, attendant d'entrer dans le bureau. Vue sur les shanties dans une ville. On voit une femme décrire la situation des immigrants. Photos d'hommes, de femmes et d'enfants voyageant en chariots tirés par des chevaux. Image d'une ancienne locomotive à vapeur tirant un train de voyageurs dans une zone de gare européenne vers 1900-1910. Vue sur la gare dans une ville portuaire européenne. Un grand nombre de personnes de toute l'Europe, debout dans la cour d'une gare. On voit un homme décrire ces gens comme "venant d'un autre monde". Un arrangement de logement de type caserne pour les immigrants attendant de passer un examen de santé par les compagnies de navires à vapeur, qui comprenait un examen minutieux de leurs cheveux. Une femme qui a vécu cela a décrit son embarras aux examens de santé.
Quatre ouvriers britanniques et quatre homologues américains rendent visite à des responsables concernés par la production de guerre, à New York City et Washington DC (WW2)
Un film britannique intitulé « People to People ». Quatre ouvriers britanniques, en visite en Amérique, sont vus en manteaux sur le pont d'un navire qui passe devant la Statue de la liberté dans le port de New York pendant la Seconde Guerre mondiale Ils sont accompagnés de quatre travailleurs américains qui revenaient sur le même navire, d'une visite similaire en Angleterre. Gros plan des huit hommes, nommés par le narrateur, qui les appelle syndicalistes lors d'une visite d'échange. Vue succincte de Chiang Kai-Shek, Franklin D. Roosevelt et Winston Churchill à la Conférence du Caire en 1943.les poêles à caméras sont en gros plan sur Roosevelt et Chiang Kai-Shek. Bref aperçu de Roosevelt, Churchill et Joseph Staline à la Conférence de Téhéran en 1943. Gros plan sur Roosevelt et Churchill, avec Anthony Eden debout immédiatement derrière eux. Gros plan sur Staline et Roosevelt, avec les États-Unis Le chef de la Force aérienne de l'Armée de terre, le général Henry H.(Hap) Arnold, et le général britannique Alan Brooke, chef de l'état-major général de l'Armée de terre, conversant derrière eux. La scène revient aux hommes à bord du navire dans le port de New York, avec l'horizon des bâtiments de New York City Manhattan en arrière-plan. Ensuite, on voit les huit hommes monter à l'hôtel de ville de New York. À l'intérieur, ils sont accueillis par le maire de New York, Fiorello LaGuardia. Le groupe est ensuite vu entrer dans un bâtiment à Washington, DC, où ils s'assoient à une table avec Donald Nelson, le chef des États-Unis Office de production de guerre. Dans le bâtiment du ministère du travail, ils rencontrent William Hammatt Davis, chef de la Commission du travail de guerre, et aussi le secrétaire du travail, Frances Perkins. Ils sont ensuite vus se dirigeant vers la Maison Blanche, où ils sont accueillis par Mme Eleanor Roosevelt, qui sort de la Maison Blanche pour les accueillir sur le porche. (Le narrateur dit qu'elle les a invités plus tard à l'intérieur pour le thé.) Les hommes sont ensuite vus grimper les marches du Capitole. Le vice-président Henry A. Wallace vient les saluer et fait des commentaires sur la production industrielle non seulement pendant la guerre, mais dans le temps de la paix à suivre.
Façades de magasins cubains et portoricains et commerces à Harlem, New York, États-Unis.
Hispanic entreprises de Harlem, New York Ville autour de 1940. Les signes en espagnol sur les magasins et boutiques de la Communauté en provenance de Cuba et de Porto Rico, le long de la 5e Avenue à Harlem, New York City, y compris "El Siglo" des livres et les parfums store, et la "Casa Siegel" Mobilier, enregistrement et un magasin d'électronique au 1393 5th Avenue, New York City, près du coin de la 115e Rue (détenue par Sidney Siegel). Marquise du "Hispano" film Theatre. Vue de la façade du magasin pour la "C. Mediavilla Licores " magasin d'alcools. Un résident s'appuie sur une fenêtre au-dessus des boutiques. Vue de la "Garcia & Pena " magasin de vêtements au 1357 5th Avenue, New York City.
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