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New York City USA 1918 vidéos et images
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La procession funéraire de l'ancien maire de la ville de New York John Mitchel passe le long de la 5e Avenue à New York.
Cérémonie funéraire de l'ancien maire de New York John Mitchel à New York. La procession funéraire sur la 5e Avenue, Manhattan, New York City montre des soldats de l'armée américaine et des marins de la Marine marchant le long de l'avenue et passant sous l'arc de triomphe de Washington Square (Washington Square, New York, NY 10012). Un caisson tiré par des chevaux suivi par Theodore Roosevelt et d'autres participants aux funérailles le long de l'avenue. Une foule s'aligna sur les trottoirs. L'accès à la rue est bloqué par les voitures de rue stationnées.
New York City Parade de la fête de l'indépendance examiné par le Secrétaire de la Marine, de Josephus Daniel et maire hylane
Des marins, des soldats, Navy Band et chars décorés à la parade de la fête de l'indépendance à New York, États-Unis. Sur la tribune, Secrétaire de la Marine, de Josephus Daniel et maire de New York, John Francis hylane, avec d'autres fonctionnaires examinent la parade. Vues aériennes des hommes marchant dans les rues de New York. Maire hylane parle de deux femmes au podium. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Allemand et citoyens hongrois mars soutenant le Première Guerre Mondiale Projet dans la ville de New York
Projet et activités de mobilisation pour Première Guerre Mondiale en 1918. Décoré chars, bande, Allemand et citoyens hongrois mars dans un défilé dans la ville de New York, États-Unis. Les hommes portent les drapeaux américains et des banderolles " Né en Allemagne made in America" dans le défilé d'appuyer le projet de sous système de service sélectif.
Revue de la flotte navale américaine à New York juste après la fin d' Seconde Guerre Mondiale .
Un moteur l'approche du lancement une passerelle au côté bâbord du cuirassé USS Pennsylvanie (BB-38) pendant un examen de la flotte, le jour de Noël 1918, dans le port de New York. Son équipage est formé sur son tablier et elle retourne son triple batterie de canons à leur position normale, après l'avoir tourné et a grandi à saluer. Changements de scène à l'USS Texas (BB-35) Comme elle baisse son des pavillons de signalisation, tout en avançant. D'autres navires de guerre peuvent être vu derrière elle. Changements de scène encore, à Bow View d'un croiseur lourd et immobile crachent une épaisse fumée noire de sa pile. Port-Vue latérale d'un élégant deux-pile cruiser. Les marins foule le pont d'un navire de guerre. Une 4-pile est vu à son destroyer tribord. Les marins lancer une sorte d'un dispositif flottant d'un bossoir. Les agents consultent sur le côté du navire à l'appareil dans l'eau. Les officiers d'être applaudis et passepoils hors du navire. Long des fanions de streaming à partir de tour du navire. Un assez grand bateau se déplaçant rapidement rempli de marins.
Les hommes charger des sacs de courrier à bord d'un avion.
Les hommes charger un avion DC-3 avec des sacs de courrier. Camion de transport apporte plus de courrier. 1918 Carte des États-Unis se connecte New York avec Washington. 1923, 1928, 1933 et 1938 cartes montrent des connexions supplémentaires : Chicago, Salt Lake City, San Francisco et d'autres destinations. Les hommes charger des sacs de courrier à bord d'un avion. Le DC-3 s'envole. Dirigeable en arrière-plan.
Charles Lindbergh décolle de Roosevelt Field pour son fameux solo de vol de New York à Paris.
Personnes rassemblées très tôt un matin brumeux à Roosevelt Field, Long Island, New York, pour regarder comme Charles Lindbergh tente d'effectuer un vol en solo à travers l'océan Atlantique dans son avion, l'esprit de St. Louis. L'avion commence son rôle de décollage entre groupes de spectateurs, soulevant la poussière. Les spectateurs se déplacer pour obtenir une meilleure vue comme l'avion continue, hors de la vue dans le brouillard et la brume. Il n'est pas clair où l'avion est, bien que le bruit du moteur a changé. Les spectateurs de la souche de la visualiser par la brume. Puis, certains cheers sont soulevées lorsque la foule se rend compte que Lindbergh a pris avec succès off dans son avion lourdement chargés. L'ouverture caption renvoie à Curtiss Champ, là où l'esprit de St. Louis était le test de vol et aurait maintenu au hangar 16. Là, du 12 mai par la 20ème. Toutefois, pour le vol de Paris, l'avion a été remorqué jusqu'à un mille de Roosevelt Field où, lourdement chargés de combustible, il pourrait tirer parti de l'allongement de la piste pour le décollage. (Remarque : Les deux domaines ont été à l'origine partie de la vieille Hempstead Champ des plaines renommé [ plus ] Hazlehurst dans vos mains Hazlehurst domaine lorsqu'ils sont pris en charge par l'armée américaine en 1917. U.S. Geological Survey des cartes de 1918 montrent trois domaines mentionnes, respectivement, l'aviation Hazelhurst Zone no 1; champ d'aviation no 2; et le Camp Albert L. Mills, contigu. Zone no 2 a été renommé Mitchel Domaine Le 16 juillet 1918. La partie orientale de la zone no 1 a été consacré comme Roosevelt Field, le 24 septembre 1918. Après la guerre, la partie ouest de la zone no 1 est devenu connu comme Curtiss champ, associés, comme elle l'a été, avec l'avion Curtiss & Motor Company qui s'y trouvent.)
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