Drapeau américain est soulevée à Newark, Delaware. M-48 Patton réservoir monte un remblai et un mur de béton de trois pieds. M-48 grâce à un ensemble de manoeuvres échelonnées des pylônes. Lecteurs M-48 par le biais d'un danger pour l'eau. M-48 négocie la pente d'un fossé. M-48 bols sur une rangée de quatre des poteaux de téléphone.
M-48 Patton tank affichées dans Newark Delaware. Tourelle renouvelable d'un M-48 Patton réservoir. Stands bondés. Le réservoir tourne sur ses propres voies ferrées. Un objet burns. M-48 fonce dans un hangar en bois et lecteurs passé les peuplements transporter la plus grande partie de l'épave.
Groupe de M-48 Patton chars emménager dans la formation à Newark, Delaware. Chars M-48 faire une avance de masse sur les estrades .
Un H-13d'hélicoptère en vol à Newark, Delaware. M-48 Patton réservoir commence la démonstration. H-13D plane faible soulevant de grands nuages de poussière. H-13D plane par M-48. M-48 se déplace dans un fossé.
Visite présidentielle de passerelle proposée National Recreation Area, à New York et dans le New Jersey. Le président américain Richard Nixon, debout à l'avant de l'avion présidentiel à l'aéroport de Newark, de Newark, New Jersey, avec le gouverneur William Thomas Cahill, du New Jersey, gouverneur Nelson Rockefeller, de New York, maire Kenneth Allen Gibson, de Newark, et le maire John Lindsay, de la ville de New York. L'hélicoptère du Président les manoeuvres sur la passerelle proposée National Recreation Area. Le président Nixon en parlant du projet dans le hangar 14 à l'aéroport Newark, Newark, N.J. Assis sur la scène sont : Gouverneur Cahill, secrétaire de l'intérieur, Rogers C.B. Morton, gouverneur Rockefeller, mairesse Gibson, et le maire Lindsay. Le Président (parle en anglais) serre la main avec les gouverneurs et les maires après la conclusion de ses remarques.
Principaux événements catastophe de l'année 1952. Vues de la destruction sur le terrain à Elizabeth, New Jersey, après vol American Airlines 6780, un Convair 240, s'est écrasé dans une maison à Williamson et rues du sud Le 22 janvier 1952. Brûlé de l'épave et de dévastation vu sur le site de l'écrasement dans Elizabeth après l'écrasement et explosions subséquentes d'endommager ou de détruire les maisons multipolaires dans l 600 Bloc de Williamson Street. Dans les quelques premières secondes du clip, le Battin High School for Girls est visible en arrière-plan. L'école était adjacente à l'écrasement, mais pas frapper. Narrateur décrit également l'écrasement d'un avion de transport de l'Armée de terre en Californie qui ont tué 86 soldats, mais pas d'images de l'écrasement sont affichés. Prochaine des scènes à l'Angleterre, Maj le 6 septembre 1952, en tant que de Havilland DH.110 avions à réaction, piloté par John Derry, explose en plein ciel après la réalisation de Mach 1 et puis commencer une rive gauche et la montée à 450 noeuds au cours de la 1952 Farnborough Airshow. Les spectateurs au British Air Show sont visibles sur le terrain dans la zone située en dessous de l'explosion et où les débris s'abattit sur la foule causant des décès et des blessures. Les moteurs provenant de l'agrandissements d'DH.110 Avion (prototype, ID WG236) sont perçus à travers le ciel vers l'abattent de la colline d'observation immédiatement après l'examen à mi-explosion d'air. Scènes montrent ont tendance à vouloir travailler de foule les blessés et les familles et enfants pleurant choqué.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.