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Newport Oregon United States USA 1963 vidéos et images
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À la retraite ancien combattant aviateurs au dîner de partage Bolling AFB célébrant Force aérienne des vols records en 1929 et 1963.
Un grand groupe d'officiers de la Force aérienne à la retraite sont vu assis à un certain nombre de tables au cours d'un déjeuner célébrant le 35e anniversaire de l'enregistrement d'endurance 1929 Paramètre vol du Fokker C-2un avion Point d'interrogation appelé "." L'événement est dans la Bolling Air Force Base Officers' Club. Vue rapprochée du général Carl Spaatz, l'adressage du groupe à partir d'un podium. Le Colonel Harry Halverson et mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui tous deux ont volé sur le point d'interrogation, sont à l'écoute, de même que de grands Sidney J. Kubesch (qui,en octobre 1963, a été commandant de bord sur le B-58 bomber que fixer une vitesse record, 8,028 milles de Tokyo de vol pour Londres en 8 heures, 35 minutes et 20,4 secondes). Le Lieutenant-général Ira Eaker traite le groupe suivant. Vue rapprochée de lui et de l'inclinaison Spaatz générale sa tête à entendre. L'auditoire applaudir. Sergeant Roy Hooe traite ensuite du groupe. Le clip se termine comme le déjeuner se termine et les participants de socialiser.
Déjeuner à Bolling AFB célébrant le record d'endurance de vol de 1929 Fokker avion nommé Point d'interrogation, et 1963 record de vitesse d'un bombardier B-58.
Ouvrir scène montre grand groupe d'officiers retraités de la Force aérienne assis à un certain nombre de tables dans la Bolling Air Force Base Officers' Club. Carl Spaatz Closeups du général, le Lieutenant-général Ira Eaker, Lieutenant-général James Ferguson (sous-chef d'état-major pour la recherche et le développement au siège de la Force aérienne), et le Major Sidney J. Kubesch (qui, en octobre 1963, a été commandant d'aéronef du bombardier B-58, qui a établi un record de vitesse, 8,028 milles de Tokyo de vol pour Londres en 8 heures, 35 minutes et 20,4 secondes). Old Time aviateurs, le Colonel Harry Halverson et mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui tous deux ont volé sur le point d'interrogation, sont également considérés. Gros plan d'un modèle B-58 Hustler bomber assis sur un pain de table. Gros plan d'un modèle de la Fokker C-2un "point d'interrogation" à côté de Old log book. ( Ce clip présente également deux femmes non identifiées participant au déjeuner.)
Ministère du travail rôle dans le développement de la main-d et de la formation dans l'United States
Dernière partie d'un documentaire sur l'histoire du département du Travail des États-Unis. Un groupe d'employés du ministère du Travail sont vus dans une réunion, où l'on examine les variations dans le chômage tout en évoquant un tableau intitulé : "Les employés dans les établissements non agricoles, par la Division de l'industrie." Libre d'un secrétaire du Travail rapport sur les activités de recherche et de formation en vertu de la Loi sur la formation et le développement de la main-d'oeuvre, transmis au Congrès, Février, 1963. Une femme explique schémas sur un tableau noir à la craie, puis se tourne vers les jeunes d'être formés pour de telles connexions à souder sur les composants électroniques, la formation des travailleurs dans une classe. Terminé Les produits électriques en cours de préparation pour l'expédition. Libre d'une main-d'oeuvre "Rapport du Président", par le ministère du Travail. Le Président Lyndon Baines Johnson, de rapport au Congrès. Derrière lui sont le président de la Chambre, John William McCormack, Président pro tempore du Sénat et Carl Hayden. Vue plus large de la session conjointe du Congrès. Les hommes se sont réunis à une table de négociation patronale du travail de simulation en action. Un représentant du ministère du Travail des États-Unis offre de l'aide aux parties à la négociation. Libre d'hommes se serrer la main. George Meany, président de l'AFL-CIO s'est vu la réalisation d'une réunion. Un homme rond les marchés du travail, sur un site américain, qui sont admissibles à l'aide fédérale en vertu de la Loi sur le réaménagement. Un avion et un navire sont considérées être chargés de marchandises pour le transport vers des destinations étrangères. On vote dans un grand rassemblement, à main levée. Libre d'un outil de coupe en métal peu une bande tout en tournant un morceau de métal dans un tour. Plusieurs jeunes ostensiblement la recherche d'un emploi. Plus de vues des produits d'être chargés et transportés par bateau, avion, et de fer. Les personnes entrant dans le bâtiment du Ministère du travail à Washington, DC. Les gens attendent en ligne pour obtenir de l'aide à trouver un emploi. Scènes finales sont un montage d'images brèves couvrant l'histoire du ministère du Travail, de l'illustré à l'intérieur d'un ministère du Travail ronde symbole.
États-Unis John F. Kennedy assiste à la United States Air Force Academy commencement
Le président des États-Unis John F. Kennedy assiste à l'inauguration de l'Académie de l'armée de l'air des États-Unis le 5 juin 1963. Président Kennedy arrivant en cortège à l'Académie de l'armée de l'air des États-Unis à Colorado Springs, Colorado. Le président Kennedy se tient sur le Lincoln Continental présidentiel 1961. Les foules acclament l'arrivée du président Kennedy. Les diplômés de l'Armée de l'Air se tiennent à l'attention. Le président Kennedy est assis après avoir fait signe à la foule depuis le véhicule en mouvement. Les hommes des services secrets préparent le podium. Président Kennedy marchant sur scène. Le président Kennedy serre la main aux responsables de l'Armée de l'Air alors que la cérémonie commence. Surintendant de l'Académie de l'Armée de l'Air des États-Unis le général Robert H. Warren prononce un discours aux diplômés de l'Armée de l'Air. Et le secrétaire de l'Armée de l'Air Eugene M. Zuckert prononce ses remarques.
Le président John F Kennedy travaillant à la Maison Blanche, et les tournées du programme spatial de la NASA installations aux États-Unis.
Scène de la Maison Blanche. Scènes diverses du Président John F Kennedy travaillant dans son bureau à la Maison Blanche à Washington DC. Le président Kennedy à son bureau, et avec les conseillers. Le président arrive à Cap Canaveral le 16 novembre 1963 pour une visite guidée et d'assister à un lancement de missile Polaris. Scènes de John F. Kennedy à parler avec le personnel de la NASA et regardant un lancement de fusée. Wernher Von Braun est vu avec Kennedy. Comprend la déclaration de Kennedy audio à partir de 1962 à l'Université Rice quand il a dit "Je crois que cette nation devrait s'engager à atteindre l'objectif, avant cette décennie est hors de l'atterrissage, un homme sur la lune, et lui retourner en toute sécurité à la terre." Le président Kennedy vues des maquettes de vaisseaux spatiaux et écoute les ingénieurs de la NASA. Avis du Président Kennedy à la Maison Blanche Présentation de la NASA Distinguished Service Medal de l'astronaute John Glenn le 23 février 1962, après le succès de Glenn Friendship 7 mission. Un hélicoptère transportant le président John Kennedy atterrit sur un navire le 16 novembre 1963. Un souffle marin un sifflet. Le Président répond aux policiers sur le navire et est visible sur le pont. Le président Kennedy s'observe sous l'eau le lancement d'un missile Polaris dans les jumelles. Le président Kennedy et le Vice-Président Lyndon B Johnson avec un officier de marine à la recherche d'un système utilisé pour l'exploitation et lancer des fusées. Superposition audio inclut un discours de Kennedy en réfléchissant sur la menace de guerre nucléaire.
Les droits civils des démonstrations, des tensions raciales et l'intégration scolaire en Amérique au début des années 1960.
Les hommes et les femmes afro-américains portent des signes et manifestent pour l'égalité des droits à l'extérieur d'un restaurant ou d'un magasin aux États-Unis pour les droits civils. Jesse Jackson dirige la foule dans son chant « Je suis quelqu'un ». Un panneau dans la foule rassemblée lit, "Jesse Jackson Black Jesus". Vues de la marche sur Washington pour l'emploi et la liberté, le 28 1963 août, mettant l'accent sur les questions de droits civils pour les Afro-Américains. La scène suivante est pendant la Selma à Montgomery mars et montre Martin Luther King Jr. Et son épouse Coretta Scott King marchant à côté de James Michael Letherer (Jim Letherer) de Saginaw, Michigan. (Letherer, qui a perdu sa jambe droite au cancer comme enfant, a fait toute la marche sur des béquilles.) La scène suivante montre les Afro-américains qui se sont révoltes et se renfrent dans une voiture lors d'émeutes raciales. Un bâtiment brûle pendant les émeutes de la race. Ernest Green s'entretient avec d'autres personnes au siège du Programme d'apprentissage de la Ligue de défense des travailleurs, financé par le Fonds d'éducation A. Philip Randolph. Un homme blanc entre dans une cabine de vote. Des blancs et des noirs dans un bureau de vote. Selon le narrateur, le vote de negro augmente en Amérique. Images du maire Carl Stokes, un leader politique noir à Cleveland, Ohio; Jesse Jackson, Preacher; et Ernest Green (Ernie Green), organisateur de jeunesse et exécutif. Vue des motifs du Washington et du Lincoln Memorial teeming avec des manifestants contre l'inégalité et la ségrégation pendant la marche sur Washington pour l'emploi et la liberté en 1963. Vue du bâtiment de la Cour suprême des États-Unis et point de vue tourné à l'approche de la chambre intérieure de la Cour suprême. Les étudiants noirs à l'extérieur d'une école. Vue extérieure de l'école secondaire John Philip Sousa à Washington DC montre un corps étudiant intégré. Vue des étudiants blancs qui démontrent leur opposition à l'intégration à Little Rock. Vue intérieure d'une salle de classe élémentaire intégrée avec enfants blancs et noirs. Démonstration sur le trottoir dans une ville du sud. Les manifestants qui font du piquetage devant la cafétéria S&W ont des signes qui indiquent : « la moralité chrétienne condamne la ségrégation » et « tous les hommes sont créés égaux ». Les manifestants afro-américains du comptoir du S&W Cafeteria servent un repas près de la serveuse, le long des mécènes blancs au comptoir du déjeuner. Vue sur une piscine qui a été fermée par une municipalité plutôt que de permettre l'intégration.
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