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Nice France 1918 vidéos et images
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U.S. Air Force l'équipe de recherche et de sauvetage se prépare à s'envoler vers le site de s'est écrasé C-47 dans Alpes italo-française
Les recherches aériennes pour United States Air Force Aircraft C-47 qui s'est écrasé en français des Alpes italiennes. B-26 des taxis à l'aéroport de Nice, France. Un Français C-47 atterrit sur une piste. Personnel paramédical se préparent à monter à bord d'un C-47 pour le personnel et l'équipement en site d'écrasement Zone de chute. Le personnel de sauvetage de charger l'équipement en C-47. Les pilotes et le personnel paramédical vérifier carte. Le groupe s'agenouille sur la rampe avec carte étalée. Paramedic jumpmaster, Master Sergeant Curtiss, du 84e Escadron de sauvetage aérien, détient le breffage avant la mission. Principaux Rufus Hessberg, médecin de vol paramédic, est parmi le groupe de la préparation pour la mission.
Vue sur le sud de la France, sous occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale
Le film s'ouvre avec une carte montrant la basse-France et les régions méditerranéennes. Cependant, il montre des images couvrant principalement la Côte d'Azur (ou Côte d'Azur) sous occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, en 1943 ou 1944. L'infanterie allemande marche le long d'une route. Un vol d'avions Fighter FW-190 allemands vole à l'intérieur des terres depuis la mer Méditerranée et traverse un port au-dessus d'un port. Le changement de scène montre un seul avion de chasse bourdonnant le port de Marseille. (Il ressemble à un P-47 avec des bandes d'invasion. Mais il ne tire pas de feu anti-avion.) L'appareil photo le suit du point de vue de la basilique de Marseille, au-dessus du port. Brève vue sur la basilique lorsque l'appareil passe. Un aperçu du port de Marseille depuis la basilique. Vue sur le pont du transporteur de Marseille conçu par Ferdinand Arnodin et construit en 1905. (Il a été détruit après la fabrication de ces films, en 1944.) Un soldat allemand qui serpentait à travers des jumelles devant un Flak de 2 cm 30/38/Flakvierling, position de canon quadruple anti-avion. Un autre est vu en arrière-plan. Plusieurs autres points de vue sur les avions anti-aériens allemands et d'autres armes à feu protégeant le port de Marseille, dont 88mm canons, des mitrailleuses lourdes et des armes de défense côtière du mur de l'Atlantique. La scène se déplace vers des soldats allemands marchant près de la plage de la Côte d'Azur et des palmiers. La cavalerie italienne est vue monter en formation, ostensiblement de Nice. Des soldats italiens en camions sont transportés le long du front de mer de la Riviera. Un panneau indiquant Toulon se trouve à 6,3 kilomètres. (Donc cet endroit est probablement près de Sanary-sur-Mer.) Vue sur le port de Toulon, où le cuirassé français Provence, sabordé en 1942, est vu s'établir bas dans l'eau à un quai.
Capitaine J. A. Meissner et Eddie Rickenbacker assis dans leurs aéronefs aéroportés en France, au cours Première Guerre Mondiale .
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse en France au cours Première Guerre Mondiale . Lt Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un 94e Escadron Nieuport 28C.1fighter #12, comme un sol crewman tourne une hélice et le moteur démarre. L'escadron de la "Hat dans l'anneau" logo est peinte sur le fuselage. Passer à octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage d'un SPAD S.XIIIc.1 fighter. Avril 1918 : Lieutenant Edwin Green assis dans le poste de pilotage d'un Nieuport 28c.1 qui commence à rouler. Un autre Nieuport décolle et monte. Vers l'avant pour octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage tourne autour et pointe vers le sol. Une simulation de combat de coqs entre deux WW I bi-avion à ailes. L'armée américaine aviator Capitaine Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un bombardier DH-4 Dayton-Wright USAAS regarde en arrière et vagues. Aéronef est en vol. Des vues aériennes du sol montrant un littoral ci-dessous. L'aéronef grimper par les nuages. Le capitaine J.A. Meissner assis dans le cockpit d'un avion aéroportés. Le capitaine Rickenbacker dans son SPAD S.XIII fighter #1 en vol au dessus des nuages. (Remarque : C'est un segment d'un film plus long décrites dans le 1919 Livre d'Eddie Rickenbacker, " Lutter contre la Flying Circus." Il a été filmé par Capt.Cooper de la U.S. Army Signal Corps du 18 octobre - 21st, 1918, et contenait de reconstitutions historiques de combat air, certains avec un soldat allemand Hanovre C.III Plan d'observation.) (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
Les officiers du 94e Escadron de Aero debout à côté de différents types d'avions au cours Première Guerre Mondiale
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron Aero à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Avril 1918 - Commandant 94e Aero poursuite W.F.M. Escadron Major John Huffer et Lufbery pilote franco-américaines Major Raoul parler avec AEF hebdomadaire "stars and stripes" editor le major S. P Adams. Le Capitaine David M. Peterson se tient à côté d'un Nieuport 28c.1 avions de chasse,avec ses "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté. 1Le Lieutenant Alan F. Winslow se dresse à côté de Lt Rickenbacker's Nieuport #12 et commence à pied. Passer à novembre, 1918 - le reste des officiers de la 94e Escadron Aero, y compris le capitaine James se réunifier A. Meissner (C.O.147TH Aero), 1er Lt Joseph Eastman, les capitaines Eddie Rickenbacker (maintenant C.O. 94e Aero) et Reed Chambers, et 1er Lt Thorne Taylor (toutes les 94ème) debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, novembre 1918. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
Soldats belges sur un navire alors qu'il arrive à Bordeaux, France.
Le navire de ligne Français, SS Lorraine, dans la peinture de camouflage, vu la sauvegarde dans le port de Bordeaux, France, le 24 juin 1918. Les troupes belges de l'ACM Corps (Autos-Canons-Mitrailleuses, unité blindée belge) débarquer. Ils sont perçus comme ils marchent dans un couloir du navire, en uniformes de combat et de casques d'acier, et l'exercice de leurs armes et l'équipement individuel. (Note : Soldats de cette unité blindée de la Belgique se sont battus aux côtés de l'armée impériale russe contre les troupes allemandes et autrichiennes en 1915 en Russie, au cours d' Première Guerre Mondiale, avant la révolution bolchévique de 1917, après quoi ils ont échoué en territoire hostile. Ils ont quitté Vladivostok pour les États-Unis sur la SS, Sheridan et accosté à San Francisco le 12 mai 1918. Ils ont été chaleureusement accueillis comme ils ont procédé à l'autre des États-Unis à New York, où ils ont participé à la parade du Jour du Souvenir. Après avoir quitté New York, à bord du SS La Lorraine, ils sont arrivés à Bordeaux le 24 juin 1918.)
Allemand de tirs d'artillerie sur Rambucourt, France le 20 avril,1918.
Scènes de tirs d'artillerie allemande de Rambucourt, France pendant l'attaque allemande sur Seicheprey en France le 20 avril,1918. Fumée lointain découle d'un bâtiment décortiquées. (Première Guerre Mondiale . Première Guerre Mondiale . Première Guerre Mondiale . Première Guerre Mondiale )
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