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Nouvelle Bretagne la Papouasie-Nouvelle-Guinée 1944 vidéos et images
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World Airways 707, C-46, C-123KProvider Commando et C-7un avion Caribou à Tan fils Base aérienne Nhut au Vietnam.
Différents types d'avions américain et vietnamien à Tan fils Base aérienne Nhut au Vietnam pendant la guerre du Vietnam. World Airways 707 taxis. Vue de Tan fils Nhut terminal. Une force aérienne des États-Unis C-46 Commando des taxis, suivi par C-123K Provider et C-7un caribou. Travail du personnel vietnamien à proximité.
Un USAF C-119 Flying Boxcar atterrit à Ashiya Air Force Base au Japon.
Une force aérienne des États-Unis Fairchild C-119 Flying Boxcar à Ashiya Air Force Base au Japon au cours de la guerre de Corée. Le C-119 approches pour un atterrissage. Le Flying Boxcar démarrage du moteur. Le C-119 des taxis.
Les mères arrivent avec leur bébé qui ramper sur un cours de 50 pieds pour un bébé ramper race au Parc Palisades au New Jersey.
Un bébé rampent sur une course de 50 pieds au cours du Parc Palisades au New Jersey. Les mères arrivent avec leur bébé pour le bébé ramper race. Les bébés sont pesés. Ils ont des numéros de candidature. Les bébés participants sur le terrain. Les bébés ramper sur le cours de 50 pieds. Les parents des bébés qui applaudissent pour eux. Le vainqueur de la mère qui tient lui.
L'archiduc François-Ferdinand d'Autriche discute avec son ami, l'empereur Guillaume II d'Allemagne, dans un parc à Vienne, en Autriche
L'archiduc François Ferdinand d'Autriche et le Kaiser Guillaume II d'Allemagne, qui étaient de bons amis, sont vus dans une conversation animée dans un parc de Vienne, en Autriche. Ils marchent ensemble sur une pente à partir d'un chemin. Une bicyclette s'appuie contre un arbre sur le chemin. Un photographe avec appareil photo sur trépied est prêt à enregistrer l'événement. Les deux amis impériaux sont habillés de la même façon, dans des manteaux et des chapeaux similaires. Ils portent tous les deux des poignards et portent des cannes. Leur conversation est assez animée.
Membres d'équipage au sol démarrer le moteur d'un USAAS Nieuport 28 C-1 qui décollera en France.
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse en France au cours Première Guerre Mondiale . Le sous-lieutenant E. K. Delaney grimpe dans le poste de pilotage d'un USAAS De Havilland Airco DH-4 Bombardier. Un officier et un membre d'équipage au sol sont debout près du nez de l'avion. Le sous-lieutenant Allan F. Winslow assis dans le poste de pilotage d'USAAS Nieuport 28 C-1 . Un membre d'équipage au sol devient une hélice d'Airco DH-4. Un autre homme d'équipage détient la première crewman's arm. Le DH-4 bomber taxis loin. L'stationné Nieuport 28 C-1 avec son moteur tournant. Lieutenant Douglas Campbell du 94e Escadron de chasse assis dans le cockpit de l'Nieuport 28 C-1. Deux stationné Nieuport 28 C-1s commencer à rouler. Troisième Nieuport 28 C-1 stationné au premier plan. Un Nieuport 28 C-1 des taxis à l'écart. Bi-aile d'un avion stationné à l'avant-plan. Membres d'équipage au sol de démarrer le moteur d'un Nieuport 28 C-1. Membres d'équipage au sol de s'agripper les ailes comme les cales de roue sont supprimés et l'aéronef tourne. L'avion ne décolle. Deux membres d'équipage au sol près d'un stationné bi-avion à ailes au premier plan. Chasseur américain ace Lieutenant Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un Spad XIII fighter. S. 94e Escadron Aero "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté de l'aéronef. Lieutenant Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un Spad XIII Rembercourt S. près, en Meurthe-et-Moselle, France le 18 octobre, 1918. Un Nieuport 28 C-1 s'envole.
Trois membres d'équipage au sol travailler sur un SPAD S. XIII et un groupe d'officiers du 94e Escadron de Aero à Toul (France).
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Le capitaine J. A. Meissner grimpe hors de la cabine de pilotage d'Eddie Rickenbacker's SPAD S. XIII les avions de chasse et s'éloigne. "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté de l'aéronef. Trois membres d'équipage au sol travailler sur un Spad XIII. Le 1er lieutenant Allan Rankin qui est officier ingénieur lit un avis. Ils battent les uns les autres sur l'arrière et sauter autour. Commandant 1er Escadron de poursuite principaux Hartney et officier des opérations 94e Escadron Aero Lieutenant Cunningham statif en face d'un Fokker V-8 abattu par le Lieutenant Rickenbacker. À Toul, France le 18 avril 1918 : Un groupe d'officiers du 94e Escadron de Aero y compris le major J. W. F. M. Lufbery Huffer, Major Raoul, Capitaine J. N. Hall, Capitaine Kenneth Marr, le capitaine D. McK. Peterson, Lieutenant J. B. H. Smith, lieutenant C. A. Rankin, Lieutenant Reed Chambers, Lieutenant Douglas Campbell, Lieutenant W. L. Loomis, le Lieutenant James N. Neissner, le lieutenant M. E. Green, le lieutenant A. L. Cunningham, le lieutenant A. F. Winslow, lieutenant C. W. Chapman et le lieutenant P. H. Walter, chirurgien, debout devant un USAAS Nieuport 28 C-l.
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