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Océan Atlantique 1918 vidéos et images
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Charles Lindbergh décolle de Roosevelt Field pour son fameux solo de vol de New York à Paris.
Personnes rassemblées très tôt un matin brumeux à Roosevelt Field, Long Island, New York, pour regarder comme Charles Lindbergh tente d'effectuer un vol en solo à travers l'océan Atlantique dans son avion, l'esprit de St. Louis. L'avion commence son rôle de décollage entre groupes de spectateurs, soulevant la poussière. Les spectateurs se déplacer pour obtenir une meilleure vue comme l'avion continue, hors de la vue dans le brouillard et la brume. Il n'est pas clair où l'avion est, bien que le bruit du moteur a changé. Les spectateurs de la souche de la visualiser par la brume. Puis, certains cheers sont soulevées lorsque la foule se rend compte que Lindbergh a pris avec succès off dans son avion lourdement chargés. L'ouverture caption renvoie à Curtiss Champ, là où l'esprit de St. Louis était le test de vol et aurait maintenu au hangar 16. Là, du 12 mai par la 20ème. Toutefois, pour le vol de Paris, l'avion a été remorqué jusqu'à un mille de Roosevelt Field où, lourdement chargés de combustible, il pourrait tirer parti de l'allongement de la piste pour le décollage. (Remarque : Les deux domaines ont été à l'origine partie de la vieille Hempstead Champ des plaines renommé [ plus ] Hazlehurst dans vos mains Hazlehurst domaine lorsqu'ils sont pris en charge par l'armée américaine en 1917. U.S. Geological Survey des cartes de 1918 montrent trois domaines mentionnes, respectivement, l'aviation Hazelhurst Zone no 1; champ d'aviation no 2; et le Camp Albert L. Mills, contigu. Zone no 2 a été renommé Mitchel Domaine Le 16 juillet 1918. La partie orientale de la zone no 1 a été consacré comme Roosevelt Field, le 24 septembre 1918. Après la guerre, la partie ouest de la zone no 1 est devenu connu comme Curtiss champ, associés, comme elle l'a été, avec l'avion Curtiss & Motor Company qui s'y trouvent.)
USS Tennessee navigue sous le pont de Brooklyn, en juin 1920. Vu également : Décembre 1918 Naval Review et présidentielles Yacht, Mayflower
U.S. cuirassé USS Tennessee, voiles jusqu'East River à Brooklyn Chantier Naval. Prochaine scène montre son titre jusqu'en haute mer pour manoeuvres avec une flotte dans l'océan Atlantique. Dans les deux cas, le Tennessee navigue sous le pont de Brooklyn. Woolworth Building à Manhattan visible. Un remorqueur suit.vue,vers le haut, à plate-forme de la Brooklyn Bridge, de navire passant en dessous. Les membres d'équipage à bord du navire, regardez la ligne d'horizon de New York City. Un grand bateau rempli de touristes passe sur la rivière. Un groupe d'officiers de la Marine américaine pose près d'un canon du navire. Un groupe de marins se trouve sous un trois-à la tourelle à bord du navire. Navires commerciaux se déplaçant dans la rivière. Les marins à balustrade, regardez les toits de Manhattan, New York City, comme le navire passe sur l'East River. Ferry-boats pass. Vue de la Statue de la liberté, dans le brouillard, encadrée au-dessus, par trois des canons de 14 pouces du navire. Deux amiraux et le USS Agents du Tennessee, posent sur le pont, en vertu de deux tourelles avec trois canons de 14 pouces, dans chaque. Les marins de l'équipage posent sur le pont du cuirassé. Une heure différente : Le 25 décembre 1918, les membres d'équipage dans de mauvaises conditions météorologiques gear s'élève à balustrade de photographes officiels bateau, avec Battleships dans contexte, durant la grande revue navale. Un lancement du moteur battant un 2 étoiles Admiral's ensign, passe à grande vitesse, avec la Commission présidentielle Yacht, Mayflower, en arrière-plan. Le lancement des cercles et inverse cours.
Le président et Mme Woodrow Wilson sur le USS George Washington dans l'océan Atlantique en route à la Conférence de paix de Paris
Le président américain Woodrow Wilson chefs pour la France de négocier la paix entre l'Allemagne et les alliés. Le drapeau du Président à la tête de mât du USS George Washington. Le capitaine Edward McCauley Junior, commandant de l'USS George Washington et contre-amiral H. S. Knapp converser avec l'autre. Commandant Pekins regarde à travers des jumelles. Commandant Roesch, ingénieur en chef du USS George Washington fume un cigare et rires debout sur le pont de navire. Le capitaine W. R. Pratt et contre-amiral H. S. Knapp sur le pont de navire. La présidente et première dame, Edith Galt Wilson, à bord du navire. Le Président attend avec des jumelles. Un coucher de soleil dans l'océan Atlantique. Le président Wilson s'entretient avec des journalistes sur le pont du navire. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Profondeur à bord du semoir à la bombe destroyer américain peu dans l'océan Atlantique.
États-unis les navires en route pour la France pendant Première Guerre Mondiale . Destroyer américain peu en cours dans l'océan Atlantique. Les hommes à bord du navire. D'artillerie à bord du navire comme des vagues passent par-dessus le pistolet. L'explosion se produit en mer. Deux agents regarder à travers des jumelles. Les marins sur la proue du destroyer.
Écran de fumée percer à bord du destroyer américain peu dans l'océan Atlantique.
États-unis les navires en route pour la France pendant Première Guerre Mondiale . Destroyer américain peu en cours dans l'océan Atlantique, où il jette écran de fumée durant un exercice d'évacuation. Une épaisse fumée s'élève. Un navire à l'avant-plan. États-unis les marins à bord du destroyer peu. Les hommes wave et manger.
Les marins habillé comme roi et reine Neptune au cours King Neptune cérémonie à bord de la Garde côtière américaine dans l'océan Atlantique.
King Neptune cérémonies à bord de United States Coast Guard Cutter dans l'océan Atlantique. Les marins habillé comme roi et reine de Neptune. Les marins shorts sont pulvérisés avec de l'eau. Des acteurs en costumes obtenir sur une scène. Le Roi et la Reine parler au capitaine. Les marins habillés en uniforme attend en ligne. King Neptune sur la scène. Trois marins avec leurs chefs sur un bloc en bois.
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