Le cargo, battant Enterprise, est vu répertoriant quelque 80 degrés à gauche dans l'approche balayées par aux îles Britanniques. Après avoir subi les dommages causés par une tempête le 28 décembre, elle avait été pris en remorque vers l'Angleterre, par une succession de remorqueurs de haute mer sur une période de 15 jours. Son poste actuel est seulement d'environ 30 miles de la côte de l'Angleterre, mais sa remorque a séparés et elle est de naufrage. Plans rapprochés de "Flying Enterprise" et "Isbrandtsen" peint sur sa coque. (Narrateur déclare que le capitaine, Henrik Kurt Carlsen,est encore à bord.) Vue aérienne de plusieurs autres navires autour du navire en difficulté. Les officiers et l'équipage du destroyer USS, Willard Keith (DD-775), sont vu tirer une ligne de l'Flying Enterprise. Les vagues sont circulant sur le pont avant du destroyer. Une autre vue de l'inscription du navire. (Au cours de ces scènes, le capitaine Carlsen est entendu à la radio, dans l'arrière-plan, décrivant les circonstances menant à leurs ennuis actuels.) Plus de vues du Flying Enterprise, impuissant et battues par les vents et les mers, avant de finalement sombrer (pas vu). L'animateur précise que le capitaine Carlson a été sauvé. (Note : Ce malheureux voyage qui s'est terminée par le naufrage de l'ancien navire Liberty faite dans le monde entier news quand il s'avérait qu'elle transportait de l'argent de papier.)
La Garde côtière des États-Unis reprend la patrouille des icebergs dans l'océan Atlantique Nord dans le cadre de la patrouille de glace internationale les eaux rugueuses de l'océan Atlantique ont frappé l'arc du navire de la Garde côtière des États-Unis. L'équipage de la Garde côtière des États-Unis se tient sur les rails à bord. Vue sur un iceberg dans l'océan Atlantique Nord. Silhouette d'un marin observant un iceberg. L’équipage DE la Garde côtière AMÉRICAINE observe l’iceberg de l’arc du navire. Divers icebergs du Groenland flottant dans l'océan Atlantique. Garde côtière des États-Unis USCGC Tampa (garde côtière No 48) se trouve à côté d'un iceberg. Consolidé B-24 Liberator vole devant l'iceberg.
Le Flying enterprise bateau coule dans l'océan Atlantique. Une épave de navire. Le navire navigue en mer. Le vent souffle. Les gens applaudissent le capitaine Kurt Carlsen en Angleterre. Le capitaine détient des fleurs dans ses mains. Le capitaine d'adresses. Un homme de clics photo.
Le capitaine Henrik Kurt Carlsen reste avec le SS Flying Enterprise après un ouragan dommages il dans l'Atlantique Nord. Les broken freighter SS Flying Enterprise liste à un angle de 60 degrés en mer. Vues d'ondes arrimage de la côte de l'Europe. Waterfront Buildings endommagés par la tempête. La SS Flying Enterprise est remorqué vers Falmouth.
Les exercices navals de la flotte de l'Atlantique (le commandement de l'OTAN) dans l'océan Atlantique. Toutes les nations maritimes de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord de participer aux exercices. USS Northampton en mer. Fumée remonte par la cheminée du navire. Un signaleur sur pont signal envoie et reçoit des messages par un voyant clignotant. Lever du drapeau sur pont de signal. Un destroyer navire en arrière-plan. Les hommes à bord des navires. Aéronefs sur le pont d'envol du navire. Un panneau indique "US de la flotte de l'Atlantique". Le vice-amiral Harold T. Deuterman tient une conférence avec le personnel et les officiers de navire.
États-unis newsman arrive à Falmouth en Angleterre après avoir traversé l'océan Atlantique. U.S. newsman Robert Manry traverse l'Atlantique Océan dans un petit bateau "Tincurbelle'. Il a traversé l'océan Atlantique et retourne de la même façon. Il est accueilli sur le rivage par sa femme et ses enfants. Les officiers statif pour lui souhaiter la bienvenue. Grande foule se rassemble pour le saluer.
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