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Ohio USA 1922 vidéos et images
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Les navires de l'Escadre de destroyers américains 14 partent de Hampton Roads, Virginie, pour service dans la mer Méditerranée.
Destroyers américains, de l'escadron 14, départ Norfolk (Virginie) pour la Méditerranée, en octobre, 1922. Carte montrant la Mer Méditerranée et dans les pays avoisinants, depuis le détroit de Gibraltar, et à l'Est de la mer Noire et la mer Rouge. Divers sea navigation routes sont illustrées par les surfaces d'eau. U.S. Navy Destroyer de classe Clemson, prendre des provisions à Norfolk, en Virginie. Les marins les sacs de transport de fournitures sur les épaules d'un quai sur le navire. Les femmes considérées en agitant à l'USS Barry (DD-248) en octobre 1922, car elle s'écarte de Hampton Roads, Virginie, pour la Méditerranée, pour servir avec la U. S. détachement naval dans les eaux turques. Vue d'USS Kane (DD-235) avec les marins alignés sur son pont avant. Vue de la poupe d'un escadron 14, du destroyer USS Hatfield (DD-231), suivie par l'USS Barry (DD-248). Vue depuis le pont d'un destroyer, en tant qu'officier regarde à travers des jumelles à cinq autres destroyers d'escadron 14, en cours dans une ligne. Les marins sur le pont du destroyer pratique la manipulation d'armes de petit calibre et sur de la Ship's canons de 5 pouces. Les marins spin hélices sur la queue d'une torpille et le charger dans l'une d'une batterie de trois tubes de lancement. Les marins exercice en jetant un ballon.View à bord du destroyer de 5 destroyers en ligne, à l'arrière, la première étant le USS Overton (DD-239). Vue depuis un destroyer comme l'Escadron entre Harbour à Gibraltar. Les marins escalade sur pilier de béton à partir d'un bateau long. Les bâtiments sur les pentes de Gibralter. L'USS Hatfield et l'USS Gilmer (DD-233) sur chaque côté d'un navire de ravitaillement. Vues de Destroyer Squadron 14 navires ancrés, de concert avec d'autres navires de guerre hors de Constantinople (Istanbul)dans le détroit du Bosphore. Vue depuis un point élevé à Constantinople. La caméra panoramique sur la ville et des navires de guerre dans le détroit du Bosphore.
Le premier décollage et le premier atterrissage d'avions sur la U.S. Navy's premier porte-avions, le USS Langley (CV-1)
Le premier porte-avions américain USS Langley (CV-1) ancré sur la rivière York, en Virginie, le 17 octobre 1922. Un Vought VE-7avion, Piloté par le Lieutenant-Virgil C. Griffin, accélère le long de son pont d'envol et termine avec succès le premier avion le décollage à partir du pont de la Langley. La VE-7 observé survolant le navire. Le 26 octobre 1922, le Capitaine de corvette Godfrey de Courcelles Chevalier, dans un Aeromarine 39-B avion, rend le premier atterrissage réussi sur l'USS Langley, alors qu'elle est en cours. Eugene Ely a été la première lorsqu'il a décollé à partir de l'USS Birmingham, Hampton Roads, Virginie, 14 novembre 1910
A Detroit, Toledo et Ironton Railroad train opérant le long de sa ligne principale dans l'Ohio
Locomotive à vapeur, numéro 79, de la région de Detroit, Toledo, et Ironton Railway sur une piste légèrement surélevée, à côté d'un charbon voiture.dans une gare. Travailleur est examiné et éventuellement de l'huilage des pièces d'entraînement du moteur. Changements de scène à l'intérieur de l'atelier d'entretien de locomotives où les hommes travaillent sur un train voiture garée à côté d'une locomotive. Changements de scène, encore une fois, à vue de l'arrière du train en mouvement lorsqu'il parcourt l'acheminer le long du plancher de la vallée, des environs des Spargurs Spargursville (AKA) à plus de, y compris les ponts Bainbridge, Sulphur Creek , Alexander Hollow Rd et les deux ponts sur le ruisseau de peinture entre les deux villes. Le train passe un appel d'offres connecté à une sorte une machine entraînée par la vapeur (probablement une pile driver comme ils travaillent sur chevalets). On y indique également les wagons couverts converties en maisons superposés utilisé par l'équipe de travail, qui semblent être garés à des tempêtes, seulement 6.9 kilomètres du sommet, où le travail est susceptible d'être entrepris. . Le film se termine à la gare de Bainbridge. (Remarque : en ce qui concerne la référence aux travaux en cours au sommet. Bien qu'ils ne soient pas considérés dans cette séquence, la voie il y était tellement raides que les trains devaient être ventilés et déplacée vers le haut quelques voitures, à un moment donné, au sommet, où le train a été ensuite réassemblés avant de poursuivre.)
Le fascisme croissance en dépit d'efforts de désarmement Seconde Guerre Mondiale pré- y compris la Conférence du désarmement de Washington, neuf-power traité.
L'arrière-plan d' Seconde Guerre Mondiale. Les enfants de la jeunesse hitlérienne allemande avec mars fusils, de drapeaux et d'une bande en dessous d'une entrée du camp nommé Nordmark Lager 1935. Drapeau avec symbole nazi. Drapeau japonais et de jeunes Japonais en mars, suivie d'exercices militaires par les forces japonaises. Les troupes fascistes italiens en uniforme mars à Turin Italie dirigée par une bande. Points de vue des diverses forces Nazi allemand et parade et l'étape d'oie dans diverses villes. Goosestepping brownshirts, unités : storm troopers, Wehrmacht. Les civils donner un salut. Triste surtout à la hommes femmes et enfants regarder les parades. Le globe terrestre. Capitole à Washington DC. Français, Japonais et dignitaires des États-Unis assister à la Conférence du désarmement de Washington de Washington de 1922 ou à Memorial Hall de Conférence continentale à Washington DC en 1921. Vue sur le Traité de Washington de 1922 traité de réduction de la flotte navale livre avec signatures. Signer le traité des neuf puissances responsables qui garantit l'intégrité de la Chine (par le John Hay "politique de la porte ouverte"). La délégation japonaise est montré à la cérémonie de signature du Traité des neuf puissances. La prochaine scène montre 1928 Cérémonie de signature à Paris du Pacte Briand-Kellogg de renoncer à la guerre comme moyen de régler des différends internationaux. Le ministre français des Affaires étrangères, Aristide Briand est vue générale, et le secrétaire d'État américain Frank Kellogg est également vu à la signature du traité qui a été signé par 47 pays dont l'Allemagne et le Japon. Dans une scène de 1930, la secrétaire d'État des États-Unis, Henry Stimson mains le Traité naval de Londres au Président Herbert Hoover. Scène d'un navire de la marine des États-Unis d'être poussé et mises au rebut conformément aux termes du traité. Avis de citoyens américains dans une petite ville de parades avec des flotteurs marchant comme anti-guerre et des groupes isolationnistes.
Les femmes pacifistes mars à New York parade exigeant un désarmement complet, au cours de mouvement contre la guerre du début des années 1920
Scènes d'un 12 Novembre, 1921 défilé de protestation anti-guerre des femmes marche pour soutenir le désarmement et de promouvoir des messages de paix et de "plus jamais la guerre". Le défilé a coïncidé avec le début de la Conférence de Washington de 1922, aussi appelée la Conférence de désarmement de Washington. Les femmes mars dans la ville de New York, sous l'arche de Washington Square, avec une bannière qui indique "La façon de désarmer est de désarmer." Une bannière pour "Société Religieuse des Amis (Quakers). Personnes détenant des pancartes exigeant le désarmement militaire complète. Un écriteau indique "Tu ne tueras point" et un autre indique "La guerre signifie la mort famine peste." Un autre signe se lit, "Coopération paie mieux que la concurrence. Essayons entre nations." Une bannière indique "Mères enseignez-vous vos fils de sauver une vie ou de tuer ?". Visualiser les modifications apportées à défiler à mesure qu'il continue sur la 5e Avenue à Manhattan, New York City. Grande banderole "Immédiate comprend, universel, d'un désarmement complet". Les changements de scène à Washington DC, plusieurs mois plus tard, le 29 juillet 1922. Un groupe de femmes pacifistes à Washington DC en face de leurs "plus jamais la guerre" bannière. Accrocher les femmes "plus jamais la guerre" signes sur une pièce d'artillerie qui est à l'affiche dans une place publique. Groupe de femmes élèvent leur bannière pour "plus de guerre" en face du siège du Conseil pour la limitation des armements, situés dans la région de la Ligue des électrices siège, à 532 17th St., NW, Washington, DC. (Les Amis de la société Désarmement d'amis a participé à ce groupe, qui a été le prédécesseur du Conseil National pour la prévention de la guerre aux États-Unis.)
United States Army Air Service agents inspectant l'hélicoptère de l'inventeur George de Bothezat
À McCook Domaine à Dayton, Ohio, U.S. Army Air Service Engineers inspection Plane-Radial vis (hélicoptère) du mécanisme de levage de George De Bothezat, un immigrant russe travaillant sous contrat avec l'armée. Général Mason M. Patrick, Chef d'état-major de l'Air Service, inspecte les vis radiales. 1000 livres de poids est levé par levée-rotor avec 35 chevaux. Vue de pale de rotor renouvelable et les officiers en arrière-plan. Le Brigadier-général William Mitchell ( " Billy " Mitchell ) inspecte également le travail et discute avec George de Bothezat. Vol d'essai pour ensuite secrétaire au Commerce de la Herbert Hoover, Jerome-de Bothezat Flying Octopus, équipé de quatre 6 rotors à lame. George de Bothezat dans le siège du pilote comme le grand hélicoptère s'élève. Il est tenu de se rendre très haut et stabilisé par les hommes tout autour de lui. Un autre test avec de l'adjointe de M. Eremeff Bothezat dans le siège du pilote.
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