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Ohio United States USA 1925 vidéos et images
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Le lieutenant Williams met sur un parachute et grimpe dans le poste de pilotage d'un R3C1 et deux R3C1 survoler Mitchel Champ dans New York.
Lieutenant Al Williams battant un Curtiss R3C1 racer aéronefs pour le 1925 course Pulitzer à Mitchel Champ dans New York, États-Unis. Vue de la marine R3C1. Lieutenant Al Williams et un civil regarder une carte disposés sur une extrémité de l'aile de l'avion. Lieutenant-Cy Bettis et Lieutenant Williams debout derrière la marine R3C1 des aéronefs. Lieutenant Williams supprime son uniforme enduire et cap, alors lieutenant Bettis lui permet de mettre sur un parachute et il grimpe dans le cockpit de l'avion. Lieutenant Williams assis dans le poste de pilotage de la marine R3C1. Il sourit à une caméra et met des lunettes de protection. Un civil vient jusqu'à côté du poste de pilotage et les deux hommes confèrent au cours d'un petit ordinateur portable. La marine R3C1 avec son moteur tournant sur un terrain gazonné. Plusieurs Curtiss mechanics pousser la queue de l'avion autour. Un officier de l'armée, un civil et l'armée homme enrôlé sont debout tout près et nous regardent. La marine R3C1 des taxis en face d'un petit hangar. L'Armée de terre R3C1 met hors tension. Deux aéronefs survolant Mitchel domaine au cours de l'année 1925 course Pulitzer. La marine R3C1 terres. Le lieutenant Williams portant un blouson de vol et une casquette de la marine.
Les officiers de marine a photographié à la base d'opérations navales, Hampton Roads, en Virginie en 1925.
La base d'opérations navales, Hampton Roads, en 1925 (re-désignés "U.S. Naval Station Norfolk," en 1945). Scène d'ouverture montre des officiers supérieurs de la Marine (surtout des capitaines ainsi que deux amiraux arrière) assis dans la rangée avant, et deux rangées de policiers d'autres personnes debout derrière eux. À un moment donné, ils ont tous déposer leurs bouchons. Derrière eux, un mur de béton. Mais certains sommets de certains bâtiments peut être vu derrière dans l'arrière-plan. Libre de jeunes assis le contre-amiral flanqué par les capitaines. Dans le changement de scène, tous les agents sont vus à l'attention, côte à côte sur un front de mer de gravier, avec une rivière et de nombreux bâtiments sur la rive opposée, visible dans l'arrière-plan. La caméra effectue l'ensemble de l'assemblée des officiers. Ensuite, les agents sont vus sur le front de mer, marcher en chapeau blanc et portant des épées. (Dans ces scènes, le mouvement est trop rapide, en raison de l'absence d'indemnisation pour une faible part, la vitesse de démarrage de l'appareil source.) Les agents de l'arrêter et de se présenter en formation, puis marche.
L'état-major de la Marine, le Vice-amiral Edward W. Eberle à la base d'opérations navales, Hampton Roads, en Virginie en 1925.
Le Vice-amiral Edward W. Eberle à base d'opérations navales, Hampton Roads en 1925. (La base a été rebaptisé "U.S. Naval Station Norfolk," en 1945). Scène d'ouverture montre l'amiral Eberle, chef de l'opération navale, debout sur le pont d'un navire avec un capitaine, un commandant et un lieutenant de vaisseau. Ils sont dirigés par des jumelles et de peering à objets (probable) d'avions passant au-dessus. Ensuite, un lancement de la Marine est vu entrer dans un canal et d'aller vers l'appareil photo. Il arrive à un dock est sécurisé par les marins. Le Vice-amiral Eberle, puis les étapes au dock, suivi d'un capitaine, un commandant, et plusieurs autres officiers de marine, qui s'alignent sur le quai, ils échangent des saluts avec l'Amiral, qui monte les escaliers suivie de son escorte. La dernière scène est reconstituée et re-filmé. Cette fois, les agents de l'état-major de la marine sont alignés à côté du lancement. Ils saluent comme l'amiral Eberle pas de la lancer, suivie seulement par un personnel Lieutenant Commander. L'amiral se poursuit ensuite jusqu'étapes, suivie par les agents sur son personnel. Une autre scène montre l'amiral Eberle, debout sur le quai avec les principaux membres de son personnel derrière lui.
Explication avec schémas, du raffinage du pétrole et les techniques de raffinage du pétrole en 1925
À l'aide d'un bécher étiqueté le pétrole brut, un homme montre qu'il les rendements de produits pétroliers de 30 % d'essence, 20 % de kérosène, et 42 % d'huile de lubrification et de cire, et 5 % de coke. Schéma animé montre des couches de roches et de puits ont été forés à différentes profondeurs pour appuyez sur les réservoirs d'huile, évitant les poches à eau. Un autre graphique montre les couches successives de gaz naturel, de pétrole et d'eau salée qui peuvent être rencontrés. Sur la surface, la chaudière, boue pond, derrick, moteur et de la pompe sont identifiés au site de forage. Tubage, percer et le mouvement des produits de forage sont illustrés.
Des scènes de la base d'opérations navales, Hampton Roads, en Virginie en 1925
Base d'opérations navales, Hampton Roads, Virginie (rebaptisée U.S. Naval de Norfolk, en 1945 ). Le commandant de la Marine américaine assis sur une chaise à bord d'un navire. Un groupe important d'hommes d'affaires et des fonctionnaires civils posent à bord d'un navire avec plusieurs officiers de la Marine américaine et d'un officier de marine britannique, pour une photo. Certains d'entre eux et certains se sont assis. Un civil est à la tête du groupe et pose avec un capitaine de la Marine américaine. Changement de scène montre l'amiral façon sur la base de la Marine, contenant des manoirs et autres structures de la Jamestown 1907 Exposition. Il s'agit d'un jour venteux et très plusieurs civils sont vus sur un trottoir et entrer dans un grand bâtiment sur l'amiral. De nombreux membres du personnel de la marine en uniforme sont vus dans la région, y compris un certain nombre d'officiers de la Marine de pénétrer ce bâtiment et d'autres rubrique il y a le long d'un trottoir. Demeures résidentielles sont vus dans les environs le long de l'amiral.
Contribution des projets d'édifices fédéraux WPA en Ohio, États-Unis, pendant la Grande Dépression.
À partir d'un film intitulé "mieux" de l'Ohio. Des scènes de la Grande dépression aux États-Unis : Les hommes inactifs, fermé des usines, des hommes à la recherche dans les ordures, de dormir sur le trottoir. Des scènes de récupération : la dépression post La fumée des usines, lignes de travailleurs, regorgent de nourriture, des familles heureuses. Vues de Works Progress Administration (WPA) Projets en Ohio : Construction de pistes d'atterrissage à l'aéroport de Cleveland ; construction de pistes d'aéroport Dayton et vue aérienne de la zone de l'aéroport Dayton tuyau ; travailler à l'operculage et l'mines de charbon abandonnées pour prévenir la pollution de l'eau local ; remodeled orphelinat à Defiance, Ohio, avec les orphelins de jouer sur le terrain de la maison d'enfants du comté de défi ; réparé et bâtiments mis à jour à l'accueil pour le marin et le Soldat orphelins à Xenia, Ohio ; ferme laitière nouvellement construit à la maison du marin et les soldats ; reconstruit aile de la maison de retraite pour le soin des personnes âgées dans la région de Napoléon, Ohio ; vue sur le nouveau sanatorium pour tuberculeux à Toledo, Ohio (l'hôpital pour tuberculeux William Roche). Des scènes de la crue des eaux en mouvement rapide durant les crues de printemps 1936 dans l'Ohio. L'eau se précipiter passé édifices inondés. WPA -construit des barrages, digues, et murs de soutènement sont vus au cours de processus de construction. African American et travailleurs blancs vu creuser avec des pelles sur le projet. De nouveaux arbres sont plantés dans les sites.
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