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Oklahoma United States USA 1936 vidéos et images
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Un documentaire intitulé "le Dust Bowl"
Un film documentaire intitulé " Le " Dust Bowl, montrant la sécheresse zones ravagées par les plaines du sud aux États-Unis. Le pâturage du bétail. Une carte des États-Unis montrant plaines du sud, puis les états du Colorado, Kansas, au Nouveau-Mexique, au Texas, l'Oklahoma et la ville de Dalhart est également vu en surbrillance. Le pâturage du bétail, un homme debout à l'extérieur d'une maison. Vues de plaine du sud du terrain. Tracteurs, des moulins à vent et autres matériels agricoles peut être vu. Desséchée et terres stériles, dévasté de routes et de logements peut être vu.
C-123B Transports avions testés pour la performance à Ardmore Air Force Base, en Oklahoma.
Un rapport sur United States Air Force C-123B test de performances avion de transport d'assaut à Ardmore Air Force Base, en Oklahoma. 9 C-123Bs taxi, rendre contre-vent décollages et en vol. Deux C-123Bs atterrir sur une bande de saleté. Des troupes américaines bord d'un C-123B. La litière patients chargé dans un C-123B à une ligne avant simulé casualty station. Le C-123B décolle de la bande de saleté.
Célèbre astrologue, Belle Bart révèle ses prédictions pour l'année 1936 à New York, États-Unis.
Belle Bart, célèbre astrologue au bureau dans son bureau, New York, USA. Elle parle sur son prédictions pour l'année 1936. Elle rappelle aux téléspectateurs de ses prédictions pour l'année 1935. Elle dit que la période de prospérité s'étendra de 1936-1943. Elle ajoute en outre que même si la guerre est imminente dans l'Extrême-Orient, et que certains pays deviendront éclipsé pendant cette période, la tendance générale à travers 1943 sera "bonheur et prospérité pour tous ".
Bande et danseurs de Oklahoma Sooners, clowns et effectuer la veille du Nouvel An durant 1958 Orange Bowl Parade.
Un grand rassemblement présents pour le 1958 Orange Bowl Parade associés à l Janvier 1, 1958 Orange Bowl jeu entre l'Université de l'Oklahoma Sooners" et l'Université de Duke " Blue Devils " équipes de football collégial. Les danseurs et de l'Oklahoma Sooners de bande Procédez à la parade. Filles dansent, instrumentistes passent, un clown sur un canot avec roues et un autre clown sur des skis de neige avec des roues. La police d'un foret. exécuter motocyclistes Les filles dans des robes (Orange Bowl reine et cour) ride par sur un char allégorique.
Scènes de la Derby ou Dole Dole Air Race de Californie à Hawaï en août, 1927
Ouvrir scène montre plusieurs aéronefs et d'équipages sur un terrain d'aviation à Oakland, en Californie, la préparation pour la course de l'air à Hawaii Dole. Une version modifiée de Travel Air 5000 avions, NX869, nommé "Woolaroc, " est considéré dans un proche avant-plan. Derrière elle est un autre Travel Air 5000, nommé " Oklahoma." Ensuite, les "Oklahoma" et le "Aloha"(NX914), un Breese-Wilde 5 monoplan sont considérés avec les moteurs en marche et de roulage. Le "Aloha" décolle et grimpe brusquement après l'obtention de la vitesse. Plusieurs Wickes-destroyers de classe en cours de cuisson sont vus. (Rapports d'Ardoise ils patrouillent le cours d'être transporté au-dessus du Pacifique.) Changements de scène à l'épave de "l'Ange de Los Angeles" un bimoteur Bryant monoplans, qui s'est écrasé sur un vol d'essai à Montebello, en Californie. (pilote, Arthur C. Rogers, a renfloué à la dernière minute, mais son parachute n'a pas entièrement ouverte et il a été tué.) Ensuite apparaît l'épave de la " Fierté de Los Angeles, " an International CF-10 triplan, après s'écraser dans la baie de San Francisco, le 11 août prochain. Pilotes J. L. Giffin et Theodore S. Lundgren sont vu l'intensification de l'eau, indemnes. Une grue, sur un chaland, ascenseurs l'épave de l'eau peu profonde.
Eddie Rickenbacker, président de Eastern Airlines, hôtes Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, après les deux compagnies aériennes à acquérir des avions DC-3
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
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