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Oklahoma United States USA 1947 vidéos et images
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C-123B Transports avions testés pour la performance à Ardmore Air Force Base, en Oklahoma.
Un rapport sur United States Air Force C-123B test de performances avion de transport d'assaut à Ardmore Air Force Base, en Oklahoma. 9 C-123Bs taxi, rendre contre-vent décollages et en vol. Deux C-123Bs atterrir sur une bande de saleté. Des troupes américaines bord d'un C-123B. La litière patients chargé dans un C-123B à une ligne avant simulé casualty station. Le C-123B décolle de la bande de saleté.
Bande et danseurs de Oklahoma Sooners, clowns et effectuer la veille du Nouvel An durant 1958 Orange Bowl Parade.
Un grand rassemblement présents pour le 1958 Orange Bowl Parade associés à l Janvier 1, 1958 Orange Bowl jeu entre l'Université de l'Oklahoma Sooners" et l'Université de Duke " Blue Devils " équipes de football collégial. Les danseurs et de l'Oklahoma Sooners de bande Procédez à la parade. Filles dansent, instrumentistes passent, un clown sur un canot avec roues et un autre clown sur des skis de neige avec des roues. La police d'un foret. exécuter motocyclistes Les filles dans des robes (Orange Bowl reine et cour) ride par sur un char allégorique.
McDonnell prototype d'avion de chasse, Marine Banshee XF2D-1, en vol au dessus du Missouri, Janvier, 1947
(Prototype XF2D-1) de l'U.S. Navy McDonnell F2H Banshee jet avion de chasse pendant un vol d'initiation au cours du Missouri en janvier, 1947. L'appareil porte le nom de Banshee sur son fuselage avant et le numéro d'identification, etc. sur son empennage.
Affaires publiques de l'Armée de terre américaine film à expliquer idée de formation militaire universel (UMT) comme un plan de paix, en 1947
Le Plan de formation militaire universel pour la paix, 1947. Un porte-parole civil se tient devant un exposé graphique intitulée "Plan de paix". Il explique les concepts à la base du programme, impliquant la formation militaire pour les jeunes hommes immédiatement après avoir terminé l'école secondaire. Il explique comment les jeunes hommes doivent s'enregistrer et faire l'objet d'un dépistage, attribuée et formés dans le cadre du programme. Deux étudiants de discuter d'une exigence d'adhérer à la réserve du corps de formation des officiers ROTC) dans le cadre du programme. Changements de scène à un officier de l'armée américaine à parler avec un civil au sujet du coût de Seconde Guerre Mondiale. Comme scens de la production militaire en temps de guerre sont affichés, narrateur n'intervienne que "une année complète de formation militaire universel coûtera moins de trois jours de guerre." Scène Centre de séparation se décale vers, le fort Douglas, de l'Utah. Les soldats américains sont vus. rassemblement L'une d'elles détient son certificat de libération honorable. Vue de marching soldats allemands est inséré à ce point. Contenu de la Constitution des États-Unis sont affichés en plaine Pour imprimer higlighting la partie :, " ....de fournir pour la défense commune..." Vue d'étudiants du collégial sur un campus. Vue rapprochée de Dexter Gate à Harvard College, et trois hommes qui marchent à travers lui dans Harvard Yard. ROTC cadet de parler avec des connaissances au sujet de l'étude des roquettes. ROTC cadet de parler avec les hommes d'âge moyen sur deux environ sons uniques des avions. Un bombardier B-17 en vol. Un C-119 (Flying Boxcar) aéronefs en vol. Une formation de B-17 vue d'au-dessus des nuages au-dessous. Le XP-84 jet en vol. Une fusée V2. Un test de tiré à White Sands (Nouveau-Mexique).
Utilisation de l'équipement de foudre artificielle en projet opérations radar orages et appuyer le projet et ses aéronefs
Remorqueur tire Northrop F-15 Reporter dans le hangar à Minneapolis, au Minnesota, jusqu'à être instrumenté pour projet orage. Différentes scènes du matériel électrique utilisé en faisant de l'homme, y compris la foudre faits à un générateur composé de centaines de transformateurs, et un générateur de massive pour produire connecté haute tension. Un grand oscillographe est affichée avec un plus petit oscillographe conçu pour l'utilisation aéroportés. Un scientifique est considérée à l'intérieur du générateur. La foudre artificielle des tests sont effectués sur l'auvent de l F-15 occupé par un scientifique, et de l'auvent demeure intacte après foudroiement. Les tiges de paratonnerre sont jointes à la foudre-nez vulnérables, nageoire caudale, et emplacements d'extrémité d'aile de l'avion d'Orage de projet. Pilot grimpe dans l'auvent de F-15. Airborne F-15 projet avions vu en vol dirigé vers la zone de sombres nuages. En Ohio au Comté de Clinton Champ d'aviation de l'armée, un agent de projet (AAF Capitaine) décrit comment les procédures de recherche de ce projet pilote, d'observateur météorologique, et observateur radar sont coordonnés et endroits clés du radar et installations ayant coopéré à Jamestown et le Comté de Clinton l'aérodrome de l'armée. Grande antenne radar sur renouvelable haut de grande tour, la numérisation des signes d'orages. Balayage de l'antenne radar verticalement, près de casernes de type Quonset. Le centre de commande à l'intérieur d'une hutte quonset avec le personnel de projet à des étendues radar et les orages et les positions avions tracée sur de grands écrans de plexiglas. Technicien régler caméra cinématographique que photographies étendues radar toutes les quatre secondes. Opérateur à la verticale, instrument de mesure, indiquant reflète cibles, sur retours depuis le 18 juillet 1947. Vue du panneau à indicateur de position du plan écran radar montrant temps revient sur le 6 juin 1947. Approche de contrôle au sol (GCA) chariot situé près de fin d'aérodrome pour guider les débarquements d'orage des aéronefs. Les opérateurs radio assis sur le radar à l'intérieur de la GCA unité les étendues. P-61 rend GCA d'approche et d'atterrissage par beau temps, à maintenir les compétences nécessaires lorsque la météo est mauvaise. Agent de briefing à blackboard canaux radio cites à être utilisé à des fins diverses. Vue des équipages d'AAF en audience.
X-15 sur le sol. Bell X-1 Mach 1, 14 octobre 1947. L'X-1D, roue avant l'effondrement, Juillet 24, 1951
La haute frontière du X-15 aux États-Unis. Rocket Powered aircraft X-15 est remorqué et retiré d'un hangar. Différents symboles sur X-15. Un panneau indique "North American Aviation Inc". Modèles d'avion de la plus ancienne à la plus récente sont affichés. B-29 lance l'avion-fusée Bell X-1 le 14 octobre 1947. La vue à l'intérieur de cabine B-29. Indicateur de vitesse dans le X-1 montre Mach 1 plus. Vue d'avion fusée X-1D'atterrissage dans le désert Mojave, 24 juillet 1951, comme roue de nez et le plan s'effondre envoie jusqu'panaches de sable comme elle tourne autour avant de s'immobiliser, tourné vers l'arrière. Pilote d'essai Jean Ziegler est vu par la suite dans le cockpit, respirer un soupir de soulagement. Jet fighter vu dépassant de mach 2 vitesse. Animation des B-52B Stratofortress lancement X-15. et son atterrissage sur désert.
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