Les foules se sont rassemblées devant l'avion de l'United States Air Force One (VC-137C SAM 26000) après l'arrivée du président américain John F. Kennedy à Cape Canaveral, en Floride. Garde d'honneur tenant le drapeau des États-Unis. Le président Kennedy est assis dans une voiture avec l'administrateur de la National Aeronautics and Space Administration (NASA), James E. Webb, et le commandant du Air Force missile Test Center (AFMTC), le major général Leighton I. Davis. Plus tard, les astronautes Major Gordon Cooper et Major Gus (Virgil) Grissom dans un brief rapide le Président sur la capsule Gemini. La voiture avec le président s'en va. Le président Kennedy, portant des lunettes de soleil, se tient à la base et regarde vers le haut pour voir la fusée Saturn. Le président Kennedy est accompagné du sénateur de Floride George A. Smathers et de l'ingénieur aérospatial Wernher von Braun. Le président Kennedy vole en hélicoptère UH-3a de l'USMC jusqu'au navire USS observation Island (EAG-154) de la marine américaine.
Le ravitaillement de l'USS Saratoga (CV-3) à partir d'un pétrolier un jour après une attaque Kamikaze sur le porte-avions. Dr Edgar Maurice Cortright, lieutenant de la marine des États-Unis, raconte son expérience à bord de l'USS Saratoga au moment de son bombardement par des avions Kamikaze lors de la bataille d'Iwo Jima dans la seconde Guerre mondiale Un sac est passé sur le support du navire-citerne à l'aide d'une bouée de culasse. Les conduites de carburant traversent l'USS Saratoga et le navire-citerne. Des hommes travaillant sur les ponts de l'USS Saratoga et du tanker. Le pétrolier alimente un destructeur en même temps. L'un des trois pétroliers qui accompagnent l'USS Saratoga est l'USS Bismarck Sea (CVE-95). Les membres d'équipage de l'USS Saratoga regardent le ravitaillement en carburant du porte-avions et du destroyer. Des équipages et des chars sur le pont alors que le destroyer rebondit de haut en bas. Le courrier est transféré du destroyer au porte-avions. Dr Cortright parle de l’importance de recevoir le courrier de ses proches et du travail des bénévoles qui leur livrent le courrier.
Le ravitaillement de l'USS Saratoga (CV-3) à partir d'un pétrolier un jour après une attaque Kamikaze sur le porte-avions. Dr Edgar Maurice Cortright, lieutenant de la marine des États-Unis, raconte son expérience à bord de l'USS Saratoga au moment de son bombardement par des avions Kamikaze lors de la bataille d'Iwo Jima dans la seconde Guerre mondiale Un sac est passé sur le support du navire-citerne à l'aide d'une bouée de culasse. Les conduites de carburant traversent l'USS Saratoga et le navire-citerne. Des hommes travaillant sur les ponts de l'USS Saratoga et du tanker. Le pétrolier alimente un destructeur en même temps. L'un des trois pétroliers qui accompagnent l'USS Saratoga est l'USS Bismarck Sea (CVE-95). Les membres d'équipage de l'USS Saratoga regardent le ravitaillement en carburant du porte-avions et du destroyer. Des équipages et des chars sur le pont alors que le destroyer rebondit de haut en bas. Le courrier est transféré du destroyer au porte-avions. Dr Cortright parle de l’importance de recevoir le courrier de ses proches et du travail des bénévoles qui leur livrent le courrier.
Pendant la guerre du Vietnam, le président Lyndon B. Johnson s’adresse au public américain lors du « reportage radio et télévisé au peuple américain suite à une nouvelle agression dans le golfe du Tonkin » depuis la salle des poissons de la Maison Blanche le 4 août 1964. « Les nouvelles actions hostiles contre les navires américains en haute mer dans le golfe du Tonkin m’ont obligé aujourd’hui à ordonner aux forces militaires des États-Unis d’agir en réponse », a déclaré le président Johnson. Le porte-avions USS Constellation (CV-64) navigant. Les pilotes s'éloignent des avions de chasse Douglas EKA-3B Skywarrior dans l'USS Constellation. Des avions tirent des missiles, détruisant des installations dans le Nord Vietnam. Le secrétaire à la Défense des États-Unis Robert McNamara s’adresse au public pour expliquer l’attaque directe contre le Nord-Vietnam. « Nous tenons à souligner que nous ne cherchons pas de guerre plus large. Notre réponse dépendra de l'action des agresseurs, en l'occurrence les Nord-Vietnamiens. La clé de la situation reste la cessation des infiltrations du Nord vers le Sud », explique le secrétaire McNamara.
Trois avions Sukhoï Su-9 (nom de référence OTAN : Fishpot) lors de l'exposition de la Journée de l'aviation soviétique de 1962 à l'aérodrome de Tushino (aujourd'hui Otkrytie Bank Arena, Volokolamskoye Shosse, 69, Moscou, Russie, 125424) près de Moscou, Union soviétique. Le célèbre cosmonaute soviétique, le major Youri Gagarine, utilise des jumelles pour regarder le spectacle aérien depuis un balcon. Trois chasseurs Yakovlev Yak-28 (noms de rapport OTAN : Brewer, Brewer-E, Firebar et Maestro) en survol. Le premier ministre Nikita Khrouchtchev et des responsables soviétiques regardent depuis un balcon. Un bombardier stratégique supersonique Myasishchev M-50 avec deux escortes Soukhoï Su-9 en vol. Un avion d'interception à longue portée Tupolev tu-28 (nom OTAN Fiddler) manifestant lors du spectacle aérien. Un homme soviétique regardant vers le ciel. Un avion de chasse (peut-être MiG-21) grimpant haut dans le ciel pendant le spectacle aérien.
Une fusée Soyouz sur la rampe de lancement avant son décollage en Union soviétique. La fusée russe s'enflamme et décolle de la rampe de lancement. Fusée grimpant vers le haut vu du sol. L'invention concerne un écran de télévision présentant un écran statique et un magnétoscope à bobine jouant. Une antenne de poursuite suit le vaisseau spatial Soyouz. L'animation représente un avion Soyouz dans l'espace. Antennes de poursuite dans un centre de contrôle. Soyouz amarré avec un autre vaisseau spatial. Cosmonautes soviétiques à l'intérieur d'un vaisseau spatial. Les scientifiques soviétiques suivent le Soyouz dans un centre de contrôle de mission.
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