Test de la capacités atterrissage court de différents aéronefs comme candidats pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. Un U.S. Air Force C-47F (équipée de hélices à pales réversibles) réalise une performance maximale l'atterrissage en terrain accidenté, à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. Le C-47F rend une trappe complète normale d'approche et d'atterrissage mais entièrement renverse ses moteurs après le toucher des roues, ce qui contribue de manière significative à l'effet d'arrêt de freinage. Les effets de l'inversion de poussée sont facilement perçue comme la saleté de l'aire d'atterrissage est soufflée vers l'avant de l'aéronef pendant le processus. Plusieurs vues du test l'atterrissage sont affichés.
Marines à Base du Corps des Marines à Camp Pendleton, en Californie, aux États-Unis. Une VO10un bronco aéronef en vol. La VO10un bronco aéronef atterrit et taxis lentement sur la piste d'atterrissage à Camp Pendleton. Le personnel militaire américain et des civils à côté du stationné VO10un bronco aircraft. Quelques marines parler au pilote en combinaison de vol orange. Marines en premier plan. statif Les Marines Colour Guard stand en avant-plan au défilé reste. Les Marines et les civils sur la piste d'atterrissage. L'stationné VO10A en arrière-plan. Les Marines Sergent debout sur la piste d'atterrissage. D'autres marines bordée d'un côté de la piste d'atterrissage. Une partie du hangar dans l'arrière-plan. Plusieurs Marines stand au défilé reste. Quelques officiers parmi eux. Marines en regardant vers le stationné VO10A et quelques officiers de marine debout et quelques assis dans le far background. Afficher des Marines debout au défilé reste. Les marines en formation sur la piste d'atterrissage. Le Major-général Quilter avec d'autres officiers de marine. Le général salue et serre la main avec le Marine capitaines debout à l'attention. Le Major-général Quilter en regardant dans la stands cockpit du stationné VO10A et parle à pilote avec combinaison de vol orange et une veste. U.S. Marine personnel détenant leurs enfants à côté du poste de pilotage de l'OV10A. Un petit garçon en regard de la côté de cockpit de garé OV10A tout en regardant à l'intérieur. Les Marines et les civils à côté de l'aéronef sur la piste d'atterrissage.
Les tests d'aéronefs pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. Un XC-123 effectue un maximum de performances d'atterrissage sur terrain accidenté, à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. L'aéronef rend l'approche normale, inverse les hélices au toucher des roues, et applique un freinage complet. La poussière des coups à l'avant de l'avion de la prop renversements.
Tests d'aéronefs pour le Commandement aérien stratégique L'évasion et la fraude mission, menée à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. Un C-47F aéronefs perfornance maximale landing emploient effectue un parachute extracteur à l'aide de l'arrêt. Plusieurs vues du C-47F L'atterrissage dans un terrain accidenté, traînant derrière de parachute de freinage. Comme l'avion atterrit, le parachute s'ouvre et l'avion s'arrête inexorablement en utilisant les freins des hélices et inversée ainsi.
Une partie des essais aéronefs pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. RATO (rocket assisté au décollage) de l'United States Air Force C-47F avion de terrain accidenté, à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. Trois vues différentes du décollage.
Les tests d'aéronefs pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. RATO (rocket assisté au décollage) de United States Air Force C-119C AVION de terrain accidenté, à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. Trois différents affichages des caméras du décollage.
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