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Orkney Islands 1917 vidéos et images
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Un lion britannique-bataille de classe Cruiser et autres navires de la Grande Flotte sur Scapa Flow, îles Orcades, dans Première Guerre Mondiale
Un Lion-Class croiseur britannique HMS Lion (ou son sister-ship, le HMS Princess Royal) à Scapa Flow, Orkney Islands avec plusieurs bateaux le long de l'utilitaire le côté bâbord. L'émission de fumée d'une de ses piles. Plusieurs vues de ses 13,5 pouces de l'avant des armes à deux tourelles. Les armes sont manoeuvrés de diverses façons. (Momentané voir d'un marin à cheval sur l'un des canons.) vue depuis un avion, du croiseur en cours. Les changements de scène de navire ancré à torpiller des filets déployés et avaient tendance par deux lancements. (Les armes à feu sont visibles sur le navire). Scène passe en plans rapprochés de 13,5 pouces sur le croiseur. Ensuite, plusieurs dragueurs sont observés en parallèle les cours tout au long de l'eau. Scène finale montre ce qui pourrait être l'USS Missouri (BB-33) qui faisait partie de la Division cuirassé américain neuf avec la Grand Fleet britannique dans Première Guerre Mondiale. D'autres navires de la Grande Flotte en arrière-plan. (Première Guerre MondialePremière Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale)
Le roi George V décore les marins et officiers à bord du HMS Queen Elizabeth à Scapa Flow, dans Première Guerre Mondiale
Le roi George V's Royal Docks de lancement avec le cuirassé HMS Queen Elizabeth à Scapa Flow, Orkney Islands, dans Première Guerre Mondiale . Le Roi monte des mesures pour le pont du navire et échanges salue avec le capitaine et les officiers. Un canons antiaériens peut être vu dans l'avant-plan,sur le pont. Le roi salue plusieurs autres agents. Les marins mars le long du pont pour entrer une formation pour la cérémonie de décoration. Ensuite, un certain nombre de marins marins sont décorées par le roi, en tant qu'officiers, qui ont déjà été décoré, debout derrière, vêtus de leurs prix respectifs autour de leur cou. Alors le roi monte les marches d'un pont supérieur, où il étapes sur un stand et traite de la compagnie du navire, qui se tiennent dans la formation. Par la suite, les membres de l'équipage quittent la formation dans un seul fichier, saluant à mesure qu'ils passent le roi sur le stand. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Charles Lindbergh décolle de Roosevelt Field pour son fameux solo de vol de New York à Paris.
Personnes rassemblées très tôt un matin brumeux à Roosevelt Field, Long Island, New York, pour regarder comme Charles Lindbergh tente d'effectuer un vol en solo à travers l'océan Atlantique dans son avion, l'esprit de St. Louis. L'avion commence son rôle de décollage entre groupes de spectateurs, soulevant la poussière. Les spectateurs se déplacer pour obtenir une meilleure vue comme l'avion continue, hors de la vue dans le brouillard et la brume. Il n'est pas clair où l'avion est, bien que le bruit du moteur a changé. Les spectateurs de la souche de la visualiser par la brume. Puis, certains cheers sont soulevées lorsque la foule se rend compte que Lindbergh a pris avec succès off dans son avion lourdement chargés. L'ouverture caption renvoie à Curtiss Champ, là où l'esprit de St. Louis était le test de vol et aurait maintenu au hangar 16. Là, du 12 mai par la 20ème. Toutefois, pour le vol de Paris, l'avion a été remorqué jusqu'à un mille de Roosevelt Field où, lourdement chargés de combustible, il pourrait tirer parti de l'allongement de la piste pour le décollage. (Remarque : Les deux domaines ont été à l'origine partie de la vieille Hempstead Champ des plaines renommé [ plus ] Hazlehurst dans vos mains Hazlehurst domaine lorsqu'ils sont pris en charge par l'armée américaine en 1917. U.S. Geological Survey des cartes de 1918 montrent trois domaines mentionnes, respectivement, l'aviation Hazelhurst Zone no 1; champ d'aviation no 2; et le Camp Albert L. Mills, contigu. Zone no 2 a été renommé Mitchel Domaine Le 16 juillet 1918. La partie orientale de la zone no 1 a été consacré comme Roosevelt Field, le 24 septembre 1918. Après la guerre, la partie ouest de la zone no 1 est devenu connu comme Curtiss champ, associés, comme elle l'a été, avec l'avion Curtiss & Motor Company qui s'y trouvent.)
Les survivants d' Première Guerre Mondiale les attaques des U-boat allemand sont traités à Newport Rhode Island USA.
Les survivants des attaques allemandes de U-Boat au large des côtes américaines pendant la première Guerre mondiale reçoivent des billets d'un officier lorsqu'ils débarquent d'un navire. Les survivants se sont massés sur la jetée. Un équipage de marins se tient devant leur campement. Un marin court sourit en fumant une pipe. Vue du destroyer dans le port. Des hommes, probablement plus de survivants, sortent de la cale d'un navire. Hommes, femmes et enfants marchent ensemble dans une cour de train. Les femmes et les enfants posent avec les officiers. Trois enfants assis ensemble, l'un portant une casquette de marin. Bref cliché du dôme du Capitole à Washington la nuit.
Première Guerre Mondiale États-Unis fabrique d'armes
Une fabrication d'armes aux États-Unis pendant la première Guerre mondiale. Des centaines de travailleurs de la production de guerre ont vu leur quart de travail changer, attendant que leurs wagons-trolley respectifs passent sur les rails entre les bâtiments de l'usine de fabrication d'armes. Les femmes travaillent sur des machines à travailler le métal dans une usine d'armement. Des racks de fusil automatiques Browning (fusil, calibre .30, automatique, Browning, M1918) sont en cours de déplacement. Les assembleurs sont considérés comme des pièces de fixation à la main pour la mitrailleuse à refroidissement par eau Browning M1917. Un homme effectue les derniers réglages d'assemblage sur l'une des mitrailleuses installées sur un trépied en usine. Il aime tirer la mitrailleuse Browning M1917. (Remarque : les BARRES M1917 et M1918 ont été fabriquées par de nombreux fabricants d'armes américains. Colt, Remington, Marlin, machine à écrire Royal, Winchester. La plupart des mitrailleuses M1917 ont été fabriquées par la New England Westinghouse.)
1917 Enfield fusils en phase finale de la production au cours de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE.
1917 Enfield Rifles (U. S. fusil, modèle de 1917) sont fabriqués aux États-Unis à l'un des 3 bras de plantes (Winchester, Remington, ou Eddystone) durant (entre le Première Guerre Mondiale printemps 1917 et le printemps de 1919). Le film montre les assembleurs montage de pièces à main, un travailleur Réglage du guidon pour bon " zéro " sur une machine étau, et " preuve " congédiement avant l'inspection finale et l'acceptation. (Remarque : Au plus fort de la production, le 3 armes plantes produisaient 10 000 fusils par jour.)
