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Oyster Bay New York USA 1919 vidéos et images
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Premier vol conjoint par Wright Brothers en 1910 près de Dayton (Ohio). Aussi les scènes provenant d'autres " premières " au début de l'histoire de l'aviation jusqu'en 1919.
Le premier avion des frères Wright s'envole ensemble près de Dayton Ohio en 1910. Wilbur Wright est au siège du pilote et Orville Wright est passager à sa droite. (Jusqu'à ce vol, les Wrights n'avaient jamais volé ensemble pour que si l'un d'eux était tué, l'autre puisse poursuivre son travail.) Ensuite, une vue d'Alberto Santos-Dumont, et le premier vol européen effectué par lui le 13 septembre 1909. Le segment suivant montre des foules rassemblées au terrain de polo de Washington DC alors que le camion arrive avec du courrier pour être chargé sur le premier vol de courrier de l'aviation américaine, 15 mai 1918. Le pilote de l'armée, le lieutenant Webb, dans son avion JN-4H, sur le vol en direction du sud au départ de New York, prend son départ de Philadelphie, où il s'est arrêté pour ramasser plus de courrier. Il survole le Washington Polo Field à son arrivée. Nous voyons son avion être déchargé alors qu'il descend du poste de pilotage et regarde la foule. Les vues du premier vol transatlantique commencent par le décollage de trois des quatre avions de bateau de la Marine américaine existants de Terre-Neuve, sur 16 mai 1919. Les bateaux volants Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sont vus au décollage de Terre-Neuve sur la première étape du voyage transatlantique. Le bateau volant NC-4 est également vu dans l'un de ses ports étrangers, bien que ce qui n'est pas clair (Açores, Lisbonne ou Angleterre).
Scènes des chutes du Niagara à l'hiver 1919
La première scène montre un homme et une femme debout sur un promontoire surplombant la rivière Niagara à Niagara Falls. Toute la zone est couverte de neige et de glace, y compris de gros touffes d'herbe et de brindilles. Derrière eux se trouve une batterie de 36 lumières de haute intensité destinées aux chutes américaines. ((en 1907, William d’Arcy Ryan, de la General Electric Company de Schenectady, New York, a conçu une batterie de lumières pour éclairer les chutes. Composés de 36 lumières, ils avaient la force de 1,093,815,000 candela et ont été montés sur la route d'accès de la compagnie d'électricité de l'Ontario au nord de la centrale électrique de l'Ontario, près de la base de la gorge.) Sous le promontoire, on peut à peine voir la centrale électrique canadienne de l'Ontario en raison de la forte brume qui s'élève des chutes Niagara. Le même homme et la même femme sont ensuite vus par une rampe d'accès sur l'île Luna, où les chutes Niagara Bridal sont vues au premier plan. La caméra se déplace vers un point de vue plus élevé montrant trois personnes sur l'île Goat avec des chutes Bridal juste derrière elles et les chutes américaines au-delà. Goat et Luna Island sont complètement enneigées. Aperçu d'une femme debout sur le bluff montré au début du film. Vue sur le bateau, "Maid of the Mist", sur la glace au pied des chutes.
Trafic à l'échangeur du pont Verrazzano-Narrows et de la Belt Parkway à Brooklyn, New York.
Trafic à Brooklyn, New York. Vue depuis Belt Parkway à Brooklyn, en regardant le pont Verrazzano sur les Narrows, le détroit reliant Upper New York Bay et Lower New York Bay. Véhicules circulant sur la Parkway et sur le pont Verrazzano Narrows. Traversez lentement le pont de Verrazzano Narrows du côté de Brooklyn au côté de Staten Island.
Le maire James Walker félicite Charles Lindbergh au nom de la ville de New York
L'aviateur Charles Lindbergh revient après son vol trans-atlantique de New York à Paris. Les remorqueurs sont coincées ensemble suivant pour le ministère des quais s'appuyant sur la jetée A, Hudson River, New York City. Le clocktower, ajoutée à l'édifice en 1919, comme le premier d'Amérique du Première Guerre Mondiale memorial, est clairement visible.Les drapeaux américains et bunting partout. Un petit lancement, transportant Lindbergh, fait son chemin, entre remorqueurs et grand ferry-boats et jette une ligne à un plus grand bateau rempli de passagers à proximité. Dans une manoeuvre précaire, les personnes dans ces deux bateaux aide dans le plus grand bateau de Lindbergh. Il presque tombe dans l'eau, dans le processus. Lindbergh est vêtu d'un blouson de vol en cuir. Au niveau de la batterie,les policiers à pied et à cheval et les motocyclettes restreindre les foules. Lindbergh grimpe dans une voiture ouverte, et la parade, en son honneur commence. Les New-Yorkais watch et applaudir. Lindbergh's cortège produit du Lower Broadway. Une parade avec serpentins en son honneur. Les gens à côté des rues cheer et bienvenue de Lindbergh. Moto et monté une escorte de police lui suite à l'Hôtel de Ville. Policiers contrôler la foule. L'Hôtel de Ville : Fonctionnaires Bienvenue le Aviator. Une bannière lit 'Bienvenue Lindbergh'. Lindbergh avec divers fonctionnaires et officiers sur scène. Il s'adresse à la foule. NY maire James Walker salue et félicite Lindbergh.
WPA travaillent à divers programmes de développement dans la ville de New York, États-Unis.
Avancement des travaux Administration (WPA) projets dans la ville de New York pendant la Grande Dépression. Vue aérienne de la ville de New York comme un avion vole par et nuages Part pour montrer l'île de Manhattan ci-dessous. Les bâtiments et les gratte-ciel de la ville de New York comme vu du fleuve et des vues sur le port, avec certains navires et des remorqueurs vu. De camions sur les routes de gouverneur de l'Île à la pointe de Manhattan. Une vieille maison vu en travaux de rénovation et de reconstruction. Vue de la Brooklyn Navy Yard avec WPA de travailleurs et d'améliorer le bâtiment occupé de nouvelles routes et de nouveaux magasins et entrepôts près des quais. Un projet de construction de cloison est illustré à Sheepshead Bay à Brooklyn, de récupérer des terres dans les eaux de la baie. Les travaux comprennent la construction d'un nouveau Boulevard et amélioration du système d'égout et d sanitaires. Vue de l'entrée avant de style Beaux-Arts Alexander Hamilton U.S. Custom House sur Bowling Green à la pointe de Manhattan. Les piétons et WPA travailleurs sont considérés en face de l'immeuble. WPA ouvriers sur une rue de Manhattan non identifiés (avec voie surélevée tourne en arrière-plan) s'affairent à la dépose de l'ancienne voiture de rue des lignes ferroviaires dans les rues, dans les sections, et leur chargement dans le camion de lits à transporter plus loin. Grande piscine publique et Bath House les projets de construction sont indiquées, influencée par l'urbaniste et Avid nageur Robert Moses (scene éventuellement montre Mc Carren Park Pool - note archway vu en construction). WPA travailleurs sont vu construire le nouveau East River Drive, y compris les autoroutes, les promenades, et parcs de flanc. Les travailleurs de la construction vu construire la route, avec le pont de Williamsburg dans l'arrière-plan. Un modèle du projet est illustré avec le nouveau disque dur de grande rue à 14th Street. La caméra panoramique vers le bas à partir de l'Empire State Building à montrer le toit de la New York Public Library grouillant de travailleurs WPA comme ils déposer l'ancien toit de cuivre corrodées et le remplacer avec un nouveau toit métallique. Vue sur les rues de Manhattan occupé en dessous de la travailleurs, y compris une voiture de rue en passant par.
Énorme Modèle de cuirassé est objet de Victory Loan Drive à Manhattan, New York City
Un modèle de 250 pieds cuirassé est centre de l'attention pour la marine le recrutement et entraînement d'emprunt de la Victoire, à Union Square, New York City. Les femmes Yeomen marine (F) de la réserve de la Marine américaine, ligne des ponts de "navire". Les gens se promènent autour du navire pendant toute la durée. Les femmes yeomen saluent la foule. Un grand panneau au-dessus de lit : " Les hommes voulaient pour la Marine américaine, appliquer ici." Signe sur la poupe se lit comme suit : "Vitesse la Marine d'emprunt de la Victoire à la victoire de navire... " et annonce un Victory Loan Show, qui se tiendra le 21 avril 1919. Sur le pont supérieur du navire, un yeoman(F) types à une machine de télégraphe,comme autre transforme un signal en forme de Cros. Plusieurs yeomen (F) posent sur le pont, à proximité. Vue depuis le sol des photographes sur le pont arrière en prenant des photos des assemblées de femmes Yeoman. Changements de scène à à bord du navire, où l'Yeomen (F) stand en formation dans une double rangée autour du pont avant. Facimile fusils sont considérés. L'yeomen saluer deux officiers de la Marine, à l'unisson. Le Panoramique vue rapprochée du yeomen et les canons du navire. L'yeomen ajuster leur formation avec les yeux droit. Ils exécutent fermer afin de motions à la direction d'un officier de la marine. Un autre agent porte un Yeoman affiche de recrutement sur le pont avant. L'yeomen poursuivre leurs manoeuvres et puis sont rejetés par la formation. Plusieurs sont donnés balais et mettre sur un spectacle de balayer le pont avant. Les marins sont emballées dans un petit bateau à proximité avec un signe de la lecture : "Acheter Liberty Obligations à cette Battleship."
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