F-104un chasseur à Palmdale aéroport en Californie. Trois hommes, debout à côté du nez de F-104A. Le civil face morceau de lieux le casque du pilote et des promenades hors tension. Pilot grimpe jusqu'à l'échelle dans le cockpit de l'avion. Après que le pilote est assis dans le poste de pilotage, l'homme d'équipage tire l'échelle. Le pilote puis ferme le cockpit couvrir. Le pilote assis dans le poste de pilotage du F-104A. Le chef d'équipage grimpe jusqu'à l'échelle et aider le pilote dans le poste de pilotage. Il monte ensuite descendre l'échelle. L'échelle est arrachée et le pilote se ferme le capot du poste de pilotage. F-104A est garé sur le bord de la rampe. Projet pilote assis dans le poste de pilotage d'aéronef.
F-104un chasseur à Palmdale aéroport en Californie. Un homme sur un remorqueur. F-104un Starfighter remorqué en face du hangar. L'avion est remorqué en avant quelques mètres et arrêté. Un autocar et l'automobile dans l'arrière-plan. F-94C Starfire dans le hangar. Remorqueur tire l'avion vers l'avant jusqu'à ce que le remorqueur est hors du châssis. Un pilote dans l'avion. Les citernes à proximité d'un hangar. F-104A remorqué par le remorqueur à l'extérieur du hangar. Tug fait un virage à 90 degrés et traits F-104A. Remorqueur tire F-104A et prend un virage à gauche. Voitures garées près du hangar. F-104a remorqué le long de la bordure et l'aéronef fait un virage à droite. La queue et le fuselage arrière de la F-104A. Un panneau indique "FG 956'. F-104A est garé sur le bord de la rampe. Trois hommes debout à côté du nez de l'aéronef
Scènes Seconde Guerre Mondiale de bombardiers de plongée de l'allemand Stuka opération. Bombardier B-25 américain en vol, et d'Allied firestorms vues de bombardements de cibles de l'axe incendiaires. Scènes de "l'opération Firestop" Projet de 1954-1955, en Californie. Service des forêts des États-Unis et d'autres organismes coopèrent dans un projet d'un an basé au Camp Pendleton, en Californie. Vue aérienne de zone à Camp Pendleton, en Californie du Sud. Une version modifiée de la Grumman TBM Avenger escadron de bombardiers torpilleurs en vol les rejets d'eau de ses baies de torpilles. Les hommes l'installation contenant de l'eau de tissu dans la soute à bombes du tunnelier. L'aéronef vu en faible niveau pass, chutant de teneurs en eau sur champ. Nolta Cropduster pilot Floyd, vu voler son biplan Stearman Over California paysage, puis rouler en à Park, après l'atterrissage. Sur le terrain, nous voyons comment il a modifié son avion pour libérer de l'eau d'un sauteur dans sa partie inférieure. Le 13 août, Vance Nolta vole le Stearman sur plusieurs sorties, passant de l'eau sur un feu dans la forêt Mendecino. Nolta remplissant ses réservoir d'eau à partir d'un tuyau flexible à l'aéroport de saule, et la suppression de l'eau de l'air, au-dessus de l'incendie. Vue à l'aéroport de saule, de 7 Stearman et N3N'avions modifiés pour la lutte contre les incendies de forêt. Points de vue de ces avions lancèrent chimiquement l'eau traitée provenant de l'air. TBM aéronefs équipés de 400 gallon réservoirs goutte d'eau dans l'air. PBY Flying Boat vu en vol. Un bombardier B-26 passant faible et la suppression de l'eau traitées chimiquement. Une Marine Mars Flying Boat passer à ce qu'elle s'abaisse l'eau d'un réservoir de 7000 gallon.
Concours de Miss Universe à long Beach, Californie. 17 concurrents posent sur la scène. Ils marchent sur la scène en renonçant à la foule. Mlle Argentina Ileana carré sourit sur scène. Marina Orschel, d'Allemagne, fait des vagues vers le public. Miss USA Carol Morris choisi comme Miss Universe arrive sur scène pour recevoir la couronne. La foule applaudit lorsqu'elle marche sur la rampe avec la couronne. Miss Universe 1955 Hillevi Rombin de Suède couronne Carol Morris.
Un U.S. Air force F-100 Super Sabre jet aircraft complète l élevé en cabré prononcé, lors de la tentative d'atterrissage d'urgence à Edwards Air Force Base, en Californie. Le pilote applique la puissance de faire le tour sans succès comme le F-100 entre dans un état connu sous le nom de "Sabre Dance". L'altitude d'aile droite frappe la piste et il s'écrase sur la piste dans une boule de feu. (Note : Ce F-100 entre Palmdale, Californie, quand il a rencontré des problèmes, et le pilote a décidé de faire un atterrissage emegency à Edwards AFB)
Un U.S. Air force F-100C Supersabre jet arrondit en cabré prononcé, lors d'une tentative d'atterrissage d'urgence à la Edwards Air Force Base, en Californie. Le pilote s'applique à pleine puissance, la tentative aller autour, mais l'aéronef continue dans la même condition incontrôlables (connu sous le nom de " danse du sabre "). L'avion s'oriente vers la droite et son aile droite s'abaisse, frappant la piste et de causer ainsi un blocage dans une boule de feu. (Nota:l'avion était piloté par le Lieutenant Barty Brooks, de la 1708th convoyage aile, Kelly Air Force Base, au Texas. Il était de ferry de Palmdale, Californie. Lorsqu'il a éprouvé des difficultés à bord. Il a tenté un atterrissage d'urgence à la Edwards Air Force Base, où les caméras ont été mis en place à des fins différentes, mais qui se trouvent cet événement sur film.)
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