Un Marine américaine Lockheed P-3C Orion aéronef atterrit sur la U.S. Naval Air Station Patuxent River dans le Maryland, États-Unis lors d'un essai de navigation à longue portée. La masse en rouge horizon comme le soleil se lève. Commandant Donald H. Lilienthal aux commandes se détend avec une cigarette. Le copilote en position.une lourde couche de nuages. Une ouverture dans les nuages et le sol vu. Un homme d'équipage mains au pilote une tasse de café. Une piste sous l'aéronef lorsqu'il touche le sol. Un bâtiment à la U.S. Naval Air Station Patuxent River. Une caserne de pompiers et une tour de contrôle. L'aéronef des taxis à une aire de stationnement. Les gens marcher à l'aire de stationnement pour accueillir l'équipage.
Vues de la Chance Vought balayé-retour jet fighter XF7U-1 (#122472) sur la piste de Patuxent Naval Air Station prêt à décoller. Vue de pilote d'essai américain (éventuellement Robert Baker?) Réglage de casque. L'avion décolle à haute vitesse. Les photographes enregistrement action comme l'avion va en altitude pour un vol d'essai.
Un fonctionnaire du gouvernement arrive par un avion et accueilli par l'officier au cours d' Seconde Guerre Mondiale. Scène suivante n'est pas lié et montre général japonais Hideki Tōjō et un aide assis à une cérémonie, avec des pilotes de la marine impériale japonaise assis derrière et d'autres personnes dont des civils dans l'auditoire. La scène suivante montre les officiers de marine de l'Empire du Japon dans la conférence qu'ils examiner une carte sur un pont de navire. Des changements de scène à un autre message d'accueil, de réunion des hauts responsables et des alliés sans nom accueil à un aérodrome. La scène suivante montre une île Pacifique bataille avec les deux soldats morts sur la plage et vivre les troupes américaines à proximité à pied. Scènes suivant montre le Secrétaire américain de la Marine, Frank Knox, comme il arrive à Patuxent River Naval Air Station dans un plan. Frank Knox et d'autres fonctionnaires de partir. Diverses vues de tours radio sont vus dans les scènes dans le clip.
Un court-circuit U.S. Army chronique intitulée,"Black Widow" et "Jato." Introduction est superposé sur la carte de l'Europe. Séquence d'ouverture des fonctionnalités P-61 Black Widows du 422e Escadron de chasse nocturne, stationné à Florennes/Juzaine (A-78), en Belgique, au cours Seconde Guerre Mondiale , certains de ces aéronefs sont identifiables : P-61A 42-5577 (plus tard surnommé " maladroit texan") et "Wandering Wench " 42-5590 (P-61A). Narrateur membres leur mission est d'intercepter l'allemand "bombes volantes." Séquences mixtes de P-61s en divers endroits et à divers moments, comprend certains avec bandes d'invasion du Jour J. Séparer les fonctionnalités de métrage liés JATO USN raccord du personnel jet-assistée décollage sur un bouteilles Grumman F6F-3, possiblement au NAS Patuxent River installation, Maryland. Plus tard les séquences montrent un JATO décollages par un Douglas SMD, et un F6F-3; et décollage normal par un Grumman TBF, et un JATO décollage par un Grumman F4F.
Le Prince George, duc de Kent, de Grande-Bretagne, arrive à Martin avionnerie de Middle River, Maryland durant Seconde Guerre Mondiale. Prince George est vêtu de Commodore de l'air uniforme et est accompagné par des agents. Les aéronefs en arrière-plan. Les travailleurs de l'usine d'applaudir. Il inspecte les bombardiers y compris un garé Martin B-26 Marauder bomber. Le duc de Kent tente sa main lors d'une nouvelle jeep.
Vues de Martin bombardiers en production à Middle River, Maryland. Spécial en pièces d'aéronef trempe de bain de nitrate de sodium à 900 degrés. Les travailleurs de l'aéronautique travaillant sur les pièces d'aéronef. Huit B-26s'être préparé et emballé pour l'expédition à l'étranger.
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