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Pennsylvania United States USA 1958 vidéos et images
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Transcontinental Air Transport (TAT) fournissant combinés rail et air service en prenant des passagers à travers l'U.S.A. de côte-à-côte
Opérations du transport aérien transcontinental (TAT) Company. Vue aérienne de la ville de New York de l'île de Manhattan, ci-dessous. Caméra se concentre sur Pennsylvania Station (Penn Station), vu de dessus, puis au niveau de la rue. Les voyageurs de l'achat de billets pour combinés rail transcontinental et les voyages aériens à une fenêtre dans la station. Les familles Voir les voyageurs descendez à l'un de l'railroad gates. Enseigne temporaire au Gate lit "les voies aériennes Limited, deuxième partie." Vue des passagers à l'arrière de voiture de train lorsqu'il se retire. La voiture affiche Pennsylvania Railroad logo des voies respiratoires panneau indiquant " Limited, Pennsylvania Railroad." Vues de Pennsylvanie RR des trains de passagers et gros plan des roues de locomotives en mouvement. Carte de relief animé montre le train partant de New York, passé Columbus, Ohio, à la station de Port Columbus dans l'Ohio. Transcontinental Air Transport, Inc. billroard à la station montre l'image de passagers entre un train et un avion. Billboard se lit comme suit:"Port Columbus, Point de transfert de l'Est, air-rail Service, côte-à-côte ". Les passagers de quitter le train et l'entrée dans la station de salles d'attente. Leurs bagages étant pesée (narrateur dit 30 livres c'est l'allocation.) Vue du toit du terminal, d'un Ford 5-À-B, avion passager trimotor prêt à accepter les passagers pour la prochaine étape de leur voyage. Un logo sur le fuselage a "TAT" avec petit ruban à travers elle Transcontinetal lecture, "Transport aérien". Vue des passagers assis à l'intérieur de l'avion. L'Avion Taxi et décolle de l'aéroport de Port Columbus. La masse est couvert de neige, mais la piste est labouré. Gros plan Vue aérienne du vol d'un avion au-dessus de la ville de Columbus, en Ohio. Vue éloignée de voler près de la tour (un gratte-ciel LeVeque 47 étages immeuble de style Art Déco au 50 Ouest rue large). Vue aérienne de l'avion passant le train, continuant vers l'ouest, à partir de Port Columbus. Vues à l'intérieur de cabine des passagers de l'avion. Carte animée Indiannapolis show avion rubrique à. Officier les mains hors TAT carte illustrée et souligne les fonctionnalités de passagers.Gros plan des map. Vue aérienne de l'avion en approche finale d'atterrir à l'aéroport Indiannapolis. Greffier à l'aéroport de taper un message d'arrivée sur le téléimprimeur, et les cadres de la société lu à leur siège. Carte animée show Plan de déménager à St.Louis, Missouri. Vue à partir de l'air du Missouri et du fleuve Mississippi. Les passagers dans la cabine. Vue aérienne de l'avion en approche finale, au-dessus de la neige, à St. Louis. L'avion roulait sur la rampe d'accès et parking au bâtiment du terminal, où les passagers entrer, sous couvert d'auvent-couvert de marche. Gros plan des moteurs d'avion. Vue de TAT moteur inséré installation de révision majeure, avec Charles Lindbergh, conseiller technique du transporteur, et TAT des agents d'inspection de l'opération.
Charles Augustus Lindbergh et Anne Morrow Lindbergh être accueillis par des bienfaiteurs pendant 21 Visite du pays.
Le métrage à partir de 1933. Un aéronef des cercles sur la surface de l'eau. Anne moelle Lindbergh descend d'un aéronef. Charles Augustus Lindbergh surnommé "the Lone Eagle " et Anne Lindberg accueilli par le peuple. Ils pénétrer à l'intérieur d'une voiture. À partir d'un 27 novembre 1958 Actualités fonctionnalité "il y a 25 ans aujourd'hui".
Un moteur à vapeur avion avec une hélice à pas réversible prend son envol.
Un avion motorisé avec une vapeur hélice à pas réversible. Pilot démarre l'avion, le taxi de l'avant, puis s'arrête, à l'hélice s'arrête rapidement et s'inverse, et le pilote de l'avion taxi inverse. Puis l'avion décolle. À partir d'un 27 novembre 1958 Actualités fonctionnalité "il y a 25 ans aujourd'hui".
Un dépliant terres et manèges un scooter inventé par lui pour faire la navette pour et depuis l'aéroport.
Après l'atterrissage, un dépliant supprime un scooter petit moteur de son avion et manèges du scooter inventé par lui pour faire la navette pour et depuis l'aéroport. Il se promène en scooter sur la route et s'arrête à une station-service de rechargement du combustible. Le pompiste ajoute une petite quantité de carburant d'une tasse à mesurer. L'homme manèges loin de la station essence et est vu circonscription le scooter qui gagne 110 milles avec un gallon de carburant. À partir d'un 27 novembre 1958 Actualités fonctionnalité "il y a 25 ans aujourd'hui".
L'actrice Donna Reed suggère de donner les obligations d'épargne aux États-Unis comme un cadeau de Noël en 1961
Le temps de Noël publicité pour les obligations d'épargne aux États-Unis. Intérieur d'une chambre décorée pour Noël, avec un arbre de Noël et petit train s'exécutant sur une table. L'actrice Donna Reed promenades à la table, arrête le train et tient un Décembre 1958 des Obligations d'épargne américain. Elle parle de l'obligation d'épargne, le place dans un wagon de train jouet, et commence le train. Comme le train se déplace le long de la piste, il passe de panneaux reflétant le passage du temps par incréments successifs : Dec 1961 (trois ans), décembre 1964 (3 ans de plus) et août 1968 (3 ans de plus et 8 mois). En restant sur la voie de la maturité, le cautionnement vaut beaucoup plus. Donna Reed notes cette et suggère les obligations d'épargne comme un cadeau de Noël. Elle se ferme par souhaiter à tous un joyeux Noël. (Remarque : La période de maturité d'origine pour une série E Bond était de 10 ans. Mais le gouvernement américain a ramené à 9 ans et 8 mois, en 1952. Que la période d'échéance révisée se reflète dans cette annonce.) (Remarque supplémentaire : Les trains sont par Lionel, et d'inclure " le général", un New York locomotive Central, un wagon Lionel wagon plat, et Lionel Lignes caboose.)
U.S. Air Force avion Strategic Air Command stationnés dans diverses parties du monde.
Les signaux d'alerte sonore klaxons klaxon et U.S. Air Force Strategic Air Command (SAC), les équipages de conduite en état d'alerte, d'arrêter ce qu'ils font et rush à partir de leurs quartiers aux jeeps, que les prendre à leurs aéronefs. Ils sont vus grimper à bord de leurs bombardiers. Libre d'un B-47E-30-LM Stratojet bomber, numéro 52-264 de la queue, la circulation au sol. Libre de ses roues. Le B-47 décollant d'une base dans la zone continentale des États-Unis. En Alaska, un bombardier B-52 Les taxis sur une voie de circulation labouré dans un terrain enneigé. La population locale regarder comme deux bombardiers B-52 décoller d'une base de sac en Afrique. Des formations de bombardier B-52 en vol. Avis du personnel de la Force aérienne à l'intérieur du sac Centre de commandement et de contrôle de l'administration centrale à Offutt Air Force Base, Nebraska. Les changements de scène à un bombardier B-47 Flying directement au-dessus et d'un missile Atlas en cours de lancement. Aperçu de pilote et copilote dans le cockpit d'un bombardier SAC en vol. Une bombe nucléaire passant d'une soute à bombe vu de l'intérieur de l'aéronef. Une explosion atomique au cours de l'un des tests menés par les États-Unis, dans l'océan Pacifique, de 1946 à 1958.
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