La caméra panoramique à travers le stade à Shibe Park, à Philadelphie, pendant le 5e match de la série mondiale de 1929, entre the Philadelphia L'athlétisme et les Cubs de Chicago. Il se concentre sur le président américain Herbert Hoover, debout dans case privé d'athlétisme en partie propriétaire,Tom Shibe, avec First Lady Lou Henry Hoover, sur sa droite. Mme Harry Mackey, et son mari, le maire de Philadelphie, Harry Arista Mackey, sont debout à la gauche du président. Passerin patriotique est placé sur la rambarde en face d'eux. Changements de scène à l'infield champ centre Vue du côté droit. Vues d'entrepiste comme le jeu est en cours. Athlétisme" Miller frapper un stand-up double et Haas arrondissement les bases avec un home run qui ont aidé l'athlétisme à battre les oursons par 3-2 dans ce cinquième et dernier jeu de la série.
Vue de dessus de la U.S. Navy Gato sous-marin de classe Redfin, au Philadelphia Navy Yard, où elle est convertie à un bateau de piquetage radar. Les travailleurs se tenir au-dessus de la coque qui a été réduit de moitié. Ensuite, les deux moitiés de la coque sont considérés être écartés pour faciliter l'ajout d'un 34 pied de poste dans la coque entre la salle de commande et les batteries vers l'avant. Vue des derricks et des grues autour du Redfin et de travailleurs située au sommet de l'permanent coque du bateau. Les balayages de caméra à vue rapprochée d'une moitié de la barque comme il est en cours d'enroulait s'éloigne de l'autre, le long d'une rampe en acier. Vue de dessous de la proue. Vue du plancher montrant les deux moitiés de la coque séparés. Travailleurs à Chalk Schéma de principe sur le sol de la cale sèche. L'échafaudage illustré en place autour de l'ouverture entre les moitiés de la coque. Tôles d'acier de coupe de travailleur chalumeau à l'acétylène. Une plaque d'acier apposée à la coque, indiquant le nom, le USS Redfin (SSR-272) et du calendrier du projet. Le seul élément terminé est la date de début du 1er mai. Les travailleurs engagés dans la fabrication de la nouvelle section de Hull.
Le Contre-amiral, M.F. Draemel, Commandant de la Philadelphia Navy Yard, introduit Secrétaire adjoint de la marine, Ralph, A. Bard, qui parle à grand groupe de Navy Yard personnel et visiteurs et spectateurs. L'occasion est le lancement de la deuxième USS Wisconsin (BB-64) Le 7 décembre 1943. Gouverneur du Wisconsin, Walter S. Goodland et son épouse sont présents. Mme Goodland est le sponsor officiel.
Le début de l'1931 Ford Commercial Airplane fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan, le dimanche 4 juillet 1931. Séquences d'ouverture à l'avant-garde droite montre le Gee Bee modèle E Sportster piloté par Lowell Bayles à une quatrième place. Forefront centre-gauche est celui des Grands lacs survolés par biplan Joeseph Meehan. Un certain nombre de différents aéronefs sont stationnés à l'aérodrome, y compris un autogyre. Visiteurs sur la rampe de l'aéroport regarder les avions sur l'affichage. Le musée de la tour d'horloge et d'autres immeubles à Greenfield Village sont visibles à l'arrière-plan. Vue en regardant vers l'extérieur depuis l'intérieur d'un crochet. Un escadron des U.S. Army Air Corps Boeing P-12 Poursuite des avions stationnés dans les lignes, avec les hélices tous ensemble horizontalement. Une aile haute légère monoplans décolle suivie, successivement, par deux Ford Trimotor aéronefs de passagers équipés de pantalon de roue. Vue d'un atterrissage biplan. Une foule debout devant un hangar et plusieurs fonctionnaires debout dans l'herbe. Personnes posant sur la rampe avec bâtiment de l'aéroport en arrière-plan.
Restante et pièces de récupération de sous-marins au chantier naval de Philadelphie. Man welding. Pesage d'un sous-marin cassé la partie. Pièces de sous-marins sont hissés à partir d'un point à un autre au chantier naval.
L'homme vêtu de costumes de danse et de formuler des pingouins des formations au Fairmount Park Zoo de Philadelphie. Une paire de montres Polar Bear de l'intérieur de leur cage. Les filles démasquer les chefs des mascottes de pingouins.
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