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Pinecastle Air Force Base Florida USA 1957 vidéos et images
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Rocket assistée de décollage (RATO) de Boeing B-47 Stratojet bomber au Pinecastle Air Force Base, en Floride.
Boeing B-47 Stratojet Pinecastle bomber stationné à Air Force Base, en Floride. Le colonel Michael N W McCoy et co-pilote le lieutenant-colonel L E Gaskins entre cockpit par le nez porte. RATO (Rocket a aidé le décollage) bouteilles sur ligne de vol à Pinecastle Air Force Base, en Floride. Emblème du Commandement aérien stratégique sur côté de Boeing B-47 Stratojet bomber. L'avion décolle de la piste. Boeing B-47 Stratojet bomber roule sur les pistes et déploie faites glisser parachute.
Boeing B-47 Stratojet bomber avec dix-neuf aider le décollage des roquettes tir, décolle de Pinecastle Air Force Base, en Floride.
Pilot Le Colonel Michael N W McCoy et co-pilote le lieutenant-colonel L E Gaskins entre cockpit de Boeing B-47 Stratojet Pinecastle bomber stationné à Air Force Base, en Floride. Boeing B-47 Stratojet bomber avec dix-neuf aider le décollage des roquettes tir, décolle de la piste à Pinecastle Air Force Base, en Floride.
Les enfants et les civils inspecter Douglas C-124 Globemaster II Aéronefs à Pinecastle Air Force Base, en Floride.
Les enfants et les civils inspecter benne ouverte porte de Douglas C-124 Globemaster II surnommé "Vieux peu fiable' à Pinecastle Air Force Base, en Floride. Des aviateurs de la "Classe A" été uniformes. Rangée de garé Boeing B-47 Stratojet bombardiers avec une unité d'alimentation auxiliaire au nez de chaque aéronef. Les enfants l'enfilage casque du pilote. Des civils et des enfants entrer et sortir Porte de boîtier de Douglas C-124 Globemaster II. Les civils inspecter l'intérieur de l'avion.
Boeing B-47 Stratojet bomber avec aider le décollage des roquettes tir, décolle de Pinecastle Air Force Base, en Floride.
Le colonel Michael N W McCoy et co-pilote le lieutenant-colonel L E Gaskins inspecter le Rocket a aidé le décollage des bouteilles sur Boeing B-47 Stratojet bomber. Ils grimper une échelle dans le poste de pilotage. Boeing B-47 Stratojet bomber avec aider décolle de roquettes firing. Il décolle de la piste à Pinecastle Air Force Base, en Floride.
Vidéo de la United States Air Force sur l'incident de Roswell.
Un amateur d'OVNI anonyme parlant.Vue aérienne d'une région déserte près de Roswell.Slate lit “MUFON 1992 International UFO Proceedings Symposium UFO: Le mystère ultime des millénaires”.Les mannequins anthropomorphes confondus avec les restes étrangers.Photographies de mannequins utilisées sur des expériences en haute altitude par l'USAF.A Crash Test Dummies “Dummy Cam” PSA commercial par le ministère des Transports des États-Unis et le conseil d'annonce des années 80-90.Une paire de mannequins d'essais de collision à l'intérieur d'une voiture.Vince The Crash Test Dummy ajuste sa “Dummy Cam”.La voiture se bloque à différents endroits du point de vue du mannequin d'essais de collision.Les scientifiques préparent un essai de collision factice dans les années 1950.Deux membres du personnel de l'USAF posent avec un appareil de test anthropomorphique (ATD).Un ATD est libéré d'une haute altitude.Un mannequin est éjecté d'un combattant.Une descente ATD avec parachute.Un grand ballon de haute altitude est gonflé et monte.Ballon blanc avec mannequins monte vers le haut.Un mannequin est libéré de la bulle.La caméra attachée au mannequin montre son POV pendant la descente.Un mannequin avec un terrain de parachutisme dans un désert.Le capitaine pilote d'essai de l'USAF Joseph William Kittinger II avant un vol d'essai.Un ballon de haute altitude monte, portant un module contenant le capitaine Kittinger.Un ballon de haute altitude flotte dans le ciel.Un homme ouvre un magazine National Geographic de décembre 1960.Une page lit “The long Lonely Leap” avec Kittinger.Les couvertures des magazines LIFE, collier et TIME présentent Kittinger.Affiche de film de 1956 "au seuil de l'espace".Le personnel de la Force aérienne, les avions et d'autres équipements sont présentés sur film.Un panneau à la base aérienne de Holloman, au Nouveau-Mexique.Ballons de haute altitude dégonflés dans le désert.Un schéma illustre la comparaison des dimensions d'un ballon et d'un avion de ligne DC-9.Les ballons de haute altitude transportent des appareils scientifiques de la base aérienne Holoman.Un homme prépare une charge utile attachée à un ballon à haute altitude.Sondes spatiales de la NASA.Un grand récipient étiqueté « Viking Project Langley Research Centre ».Ballons de haute altitude de l'USAF transportant divers équipements de la NASA (ressemblant à des soucoupes volantes).Centre de l'air industriel de Roswell.Un appareil de type « soucoupe volante » atterrit dans un désert.Charges utiles après l'atterrissage dans le désert à l'ouest de Roswell.Les scientifiques lisent les données d'un grand ordinateur.Le panneau indique “Bienvenue au centre de développement aérien Holloman”.Le personnel de récupération remet un permis.Photographies des camions et des équipes de récupération de la Force aérienne des États-Unis qui travaillent au sol et à bord d'aéronefs.Un bombardier s'approche d'un ballon.Photographies du personnel de l'USAF Balloon avec les locaux.Le personnel de la branche de ballon utilise des tracteurs et empaque les mules.Mannequin attaché à un ballon à haute altitude en vol.La foule se rassemble pour observer la descente de la charge utile.Le ballon dégonflé de haute altitude est suspendu sur un bosquet d'arbres.Un ballon de haute altitude au-dessus de Phoenix, Arizona, le 13 juin 1985.Le ballon de haute altitude après l'atterrissage sur la communauté indienne de Gila River.Une boîte attachée aux terres de parachutistes sur le désert.Un homme inspecte une charge scientifique.Le personnel de l'USAF arrive sur place.Le personnel de la Force aérienne parle de la charge scientifique.Ballons à attache basse altitude lancés en vol à partir de la base aérienne Holloman.Des hommes inspectent un ballon sur la piste de la base aérienne de Holloman.Un livre d'OVNI de Donald R. Schmitt et Kevin D. Randle.Un dessin d'un “vaisseau spatial” écrasé.Comparaison entre le dessin et une photographie d'un ballon expérimental attaché.Airman recouvre la couverture en aluminium d'un module (Project Man High 2 juin 1957).Le capitaine Kittinger fait des signes.Une photographie du colonel Kittinger avec le président Eisenhower.Le capitaine Kittinger effectue un saut en parachute record depuis l'Excelsior III (16 août 1960).Le capitaine Kittinger saute d'une gondole.Le capitaine Kittinger monte à bord d'un avion.Kittinger met un casque d'aviation.Un McDonnell Douglas F-4 Phantom II en vol.Un indicateur de localisation de cible en vol pendant la guerre du Vietnam.Target frappe un combattant vietnamien, explose en vol.Logo « Triple Nickel Phantom II ».Le colonel Kittinger retourne aux États-Unis du Vietnam.Le colonel Kittinger prononce un discours après son retour de captivité.Colonel Kittinger sur sa traversée solo de l'Atlantique en montgolfière.Les pallbearers détiennent le drapeau des États-Unis sur un cercueil lors d'un enterrement de grand honneur.Un Boeing KC-97G Stratofreighter remorquant un autre avion en vol.Un rapport d'accident d'avion AF.Entrée de la base aérienne Walker près de Roswell.USAF Hospital à l'intérieur de la base aérienne Walker.Projet de pilotes de secours Excelsior dans la gondole.Photographie du capitaine Dan B. Fulgham, survivant d'un accident de ballon de 1959 près de Roswell.Un hélicoptère Chase de la Force aérienne des États-Unis transportant des patients vers la base aérienne Walker.Le panneau indique « zone restreinte d'avertissement ».Le capitaine Kittinger parle à l'instructeur pilote la nuit.Capitaine Fulgham avec un enveloppement de tête en raison de blessures.Fiche de couverture du dossier clinique du capitaine Fulgham.Capitaine Fulgham dans l'espace.Capitaine Fulgham tenant une échelle penchée sur un avion.
U.S. 306e et 91e Escadre avion et le personnel à la bombe Retour à McCoy AFB, Florida et Glasgow AFB, Montana
U.S. Air Force (Strategic Air Command) B-52 land retour aux États-Unis après le déploiement de 6 mois en Asie du sud-est, pendant la guerre du Vietnam. United States 306 Bomb Wing et les équipages des avions revenir à McCoy Air Force Base, en Floride, et celles de la 91e Bomb Wing retour à Glasgow Air Force Base, dans le Montana. Les deux unités ont été exploités à partir de la base aérienne d'Andersen, à Guam. Le commandant du 306ème, le Colonel Earl L. Johnson pas de la dernière B-52 pour revenir à McCoy AFB. Il rencontre sa fille et femme. Les hommes de prendre des photos en arrière-plan. Dans le stand des agents d'un groupe. Il secoue la main avec les autorités locales. L'équipage avec leurs bagages. Un KC-135 Stratotanker taxis car elle apporte, accueil des équipes au sol et d'autres membres du personnel de soutien. Des proches de l'attente de l'équipage pour les rencontrer. Ils l'étape de l'avion. Une bannière indique 'Bomb Wing 306e centre d'accueil jour heureux'. Les aviateurs entrez un hangar et passer la douane. Les aviateurs répondent à leurs proches. Le changement de scène à partir de la Floride, au Montana, où l'US Air Force final B-52 Stratofortress de 91e Bomb wing arrive à Glasgow Air Force Base. "McNamara's Band", jouant des mirlitons, pot, et d'autres instruments artificiels, accueille les arrivants. Le Colonel George Phieffer Jr., commandant du 91e bomb Wing accueille son épouse et d'autres. Les équipes au sol, d'autre personnel de soutien répondent également à leurs familles.
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