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Pittsfield Massachusetts USA 1936 vidéos et images
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Célèbre astrologue, Belle Bart révèle ses prédictions pour l'année 1936 à New York, États-Unis.
Belle Bart, célèbre astrologue au bureau dans son bureau, New York, USA. Elle parle sur son prédictions pour l'année 1936. Elle rappelle aux téléspectateurs de ses prédictions pour l'année 1935. Elle dit que la période de prospérité s'étendra de 1936-1943. Elle ajoute en outre que même si la guerre est imminente dans l'Extrême-Orient, et que certains pays deviendront éclipsé pendant cette période, la tendance générale à travers 1943 sera "bonheur et prospérité pour tous ".
Cérémonie d'ouverture et d'épreuves d'athlétisme 1936 Épreuves sur piste entre les USA et la Grande-Bretagne s'est tenue à Londres.
Épreuves d'athlétisme 1936 Épreuves sur piste entre les USA et la Grande-Bretagne à Londres, Angleterre, Royaume-Uni. Les athlètes des différentes nations participantes pendant la mars-passé. Les athlètes sur la marque pour la course des hommes pour commencer. Ils courent le long de la piste, tandis que les spectateurs l'applaudir.
Divers événements sportifs et les spectateurs à la piste de 1936 événements entre les USA et la Grande-Bretagne à Londres.
Le Men's Course de haies et de course de relais de manifestations à la piste de 1936 événements entre les USA et la Grande-Bretagne à Londres. Les acclamations des spectateurs jouissant de l'événement et saluent les athlètes. Une étroite compétition entre athlètes. À l'extérieur du stade une foule dans la ligne est en attente pour le billet et l'entrée dans le stade. Les fonctionnaires de police peuvent également être observées.
Universal Pictures battements McPherson Globe raffineurs en basket-ball pour gagner en Finale des Jeux Olympiques de la ville de New York
Un programme d'actualités intitulée "Universal cinq victoires olympiques FINALE de basketball " montre un jeu entre l'entreprise l'équipe de Universal Pictures et McPherson Globe raffineurs de Globe Oil et Refining Co. de McPherson, Kansas. L'équipe de McPherson est parfois également appelé les Oilers, ou les raffineurs. Les équipes sont vu jouer aux jeux Olympiques FINALE de basketball admissible à New York du Madison Square Garden. On acclame les deux équipes. Universal défaites la McPherson Globe raffineurs de gagner les Jeux Olympiques final. Le win intitulé l'Universal Pictures équipe de joueurs à la nom de l'équipe olympique de basketball représentant les États-Unis dans les Jeux Olympiques de 1936 tenue à Berlin, en Allemagne, et McPherson Globe raffineurs a pu citer le nom de 6 joueurs de l'équipe. Ces deux équipes a battu cinq équipes de collèges américains pour gagner les taches dans la finale et déterminer la composition de l'équipe olympique de basketball américain. Les joueurs dans le jeu dans ce clip vidéo comprennent Globe les raffineurs de l'avant Francis Johnson, Centres et Joe Schmidt Willard Fortenberry, et Universal en avant Carl Knowles. Universal battre le Globe raffineurs par un score de 44 à 43. Selon un article dans le magazine Time du 13 avril 1936, le Globe Oil & équipe de raffinage, "...ont perfectionné une technique appelée trempant avec laquelle ils score en sautant au-dessus du panier, laisser tomber la bille en elle." Ce peut être l'une des plus anciennes références à tremper, maintenant une technique d'agrafage dans le basket-ball. Le même temps article a en outre déclaré des Oilers, " sur la défense, ils empêcher les opposants de la notation par bâton la balle hors du panier." Là encore, le Globe raffineurs manifestaient jouer que plus tard est devenu la norme au basketball moderne. L'idée pour le Globe raffineurs était une entreprise régime de promotion, de pensée jusqu'en 1934 par Gene Johnson, le directeur des ventes du projet Globe Oil qui avait plusieurs années d'expérience entraîneur de basketball. L'équipe olympique comprenait également l'État de Washington Huskey Joueur Ralph Bishop. Les USA ont continué pour gagner l'or, défaisant Canada 19-8.
Jesse Owens à divers événements sportifs de suivre les événements de 1936 entre les États-Unis et la Grande-Bretagne à Londres.
Suivre les événements entre les USA et la Grande-Bretagne tenue en 1936 à Londres. Athlète Américain Jesse Owens se réchauffe et s'étire avant un événement. Owens et d'autres athlètes américains au cours mars-passé. Le Men's 200 mètres et course de haies d'événements. Spectateurs vivement. Owens après une victoire.
Eddie Rickenbacker, président de Eastern Airlines, hôtes Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, après les deux compagnies aériennes à acquérir des avions DC-3
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
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