Les touristes visitent le domaine de Coolidge à Plymouth, Vermont. Les touristes en voiture traversent les collines et les montagnes du Vermont. Ils arrivent dans une ancienne ferme. Le président des États-Unis, Calvin Coolidge, et sa femme, Grace Goodhue Coolidge, se bousculer les mains des touristes à leur ferme (3780 VT-100A, Plymouth, VT 05056, États-Unis).
Vagues venant s'écraser sur un rivage rocheux. Vue de Plymouth Rock, avec "1620" gravé sur elle. Littoral de collines et la mer. Une forêt primitive et Chambre des bâtons. Une église avec tour de guet. La reconstitution des premiers immigrants l'abattage des arbres et occupé dans un règlement du xviie siècle dans le Massachusetts. Vue vers le haut des grands arbres. Colonne sur un immeuble en Virginie; portique et horloge sur un bâtiment dans Rhode Island;et une église à Carolina.L'minuteman statue au combat vert, Lexington,Massachusetts. Image du Colonist James Otis. Statue de Thomas Jefferson. Image de Thomas Paine. Statue de Patrick Henry. Réédition de British Red Coats charge jusqu'en haut d'une colline pendant la Révolution américaine. La peinture de John Trumbull, la "Déclaration d'indépendance, le 4 juillet 1776" dans le capitol Rotunda, Washington, DC. Une copie du document. Reconstitution du général les troupes de Washington et de Snowy campement à Valley Forge, en 1777. Les troupes coloniales marcher dans la neige.Peinture de George Washington en prière dans un vallon. Peinture de John Trumbull de Lord Cornwallis se remettant à George Washington à Yorktown, en Virginie, le 17 octobre 1781. La Constitution des États-Unis dans les Archives nationales, Washington, DC. Liberty Bell de balancer. Early American Flag avec 13 étoiles et 13 bandes. Carte animée montrant l'original de 13 membres. La reconstitution des premiers colons, en wagon des trains, allant vers l'Ouest à partir de la colonies d'origine. Nouveaux membres étant ajoutés à la carte animée, jusqu'à ce que tous les 48 États américains continentaux sont remplis. Un drapeau américain affichant 48 membres.
U.S. Navy ZPQ-2 en vol au-dessus de navire Mayflower II rubrique pour Plymouth, Massachusetts. ZPQ-2 au mât d'amarrage. Vue à partir de la proue à la poupe. Dessous de la dirigeable tournent plus où les moteurs. Gondola section de dirigeable montrant hommes debout autour. Les membres de l'équipage dans la cabine de pilotage du ZPQ-2 en vol. Piste ci-dessous. ZPQ-2 en vol au-dessus de l'eau. Mayflower II navire en cours à Full Sail enroute à Plymouth, Massachusetts. Drapeau britannique vole du haut du mât. Mayflower en cours. Les membres de l'équipage à bord du Mayflower vague à ZPQ-2 frais généraux. U.S.S. Fessenden (DE-142) en cours. DE-142 et Mayflower en cours. Mayflower II et USS General C. H. Muir (AP-142) en cours comme vu à partir de la fenêtre de dirigeable frais généraux.
Film montrant début de l'histoire de vol avec beaucoup d'échec précoce de machines volantes. Igor Sikorsky en parle, dans l'arrière-plan, à propos de tels échecs antérieurs, la première scène montre une aile au début des années 1900, sept avions, avec son hélice tournant, qui est poussé par plusieurs hommes. Le coup la chose entière s'effondre en un tas, comme les hommes courir à la sécurité. Ils revenir rapidement à vérifier sur l'occupant. Ensuite, une étude expérimentale quatre-rotor hélicoptère est considérée levée au-dessus du sol, avec succès, mais non contrôlable. Puis un bidule (marqué "Sky") emploie une pulsation parapluie. Il saute de haut en bas mais n'a pas accomplir quoi que ce soit d'autre. Un tricycle gear, bidules en utilisant un tableau de voiles, et qui affiche le nombre, 691, se déplace le long sous le pouvoir, mais ne jamais quitter le sol. Un hélicoptère de sortes, avec plusieurs différents rotors falls sur le côté, taille alors que le pilote est de l'ajuster. Il a pas à la sécurité. Un autre aperçu de la voiture "Sky". Un battement d'aile qui ne fait rien d'autre bidules. Pionnier de l'aviation, Lawrence Sperry, déplace son biplan précoce jusqu'à une pompe à essence pour faire le plein. Il détient le tuyau de carburant de son réservoir d'essence alors qu'un autre homme l'pompes de carburant. Ensuite, son avion taxis le long d'un chemin public, suivi d'un motocycliste. L'avion décolle. Son pilotage Sperry petits bi-place avion "Messenger", l'avion est observé au-dessus de la capitale américaine, le 22 mars 1922. Ensuite, il atterrit sur le Capitol Plaza et transforme rapidement l'appareil de sorte qu'il monte en fait plusieurs étapes Capitol, avant de rouler en position de stationnement. Sperry monte à partir du poste de pilotage et est accueilli par des policiers et des fonctionnaires qui l'entourent et à le féliciter. (Sperry ont péri l'avion pour traverser la Manche en 1924.) Vue du grand dôme sur le bâtiment 10 sur le campus du MIT (Massachusetts Institute of Technology). Le Dr Jerome Hunsaker, ingénieur aéronautique pionnier et éducateur, est vu dans un laboratoire. Il parle de début le programme d'enseignement des sciences de l'aéronautique au MIT en 1913, avec Donald Douglas en tant qu'assistant.
Henry Ford travaille sur projet de préservation historique. Lecteurs McGuffey sont vus. Croquis de Ford ferme familiale Springwells, Michigan. en Vue de homestead à la ferme, que Ford restaure. Il se penche sur la ferme du moteur à vapeur. L'historique Wayside Inn, à Sudbury, Massachusetts, laquelle Ford achetés pour construire une communauté de bâtiments historiques. Vue de la restaurée Botsford Inn, Detroit, Michigan, que Ford a acheté en 1924.Vue sur Eagle Tavern, à Clinton, Michigan,avant,et,après son achat et la restauration par Henry Ford. Préoccupés par la nécessité d'autres bâtiments pour abriter des artefacts, Henry Ford consulting avec Detroit architecte,Robert O. Derrick (avec moustache) et deux autres hommes. Derrick le plan de Musée Henry Ford est déroulée. Il emprunte à l'Independence Hall, Salle des congrès, et l'ancien hôtel de ville de Philadelphie.Vues de la tour de l'horloge et le musée, comme achevé en 1929. Une carte illustrée de l'Institut Edison Museum and Historical Greenfield Village, à Dearborn, Michigan. Vue de la construction commencée en 1927. Thomas A. Edison laboratory de Menlo Park, New Jersey, que Ford a acquis pour Greenfield Village. Sur un venteux du 17 septembre 1928, Thomas A. Edison étapes à partir d'une voiture, et met en pause avant d'entrer dans l'embrasure de la porte de son laboratoire, dans restauré Greenfield Village. Henry et Mme Ford l'étape de leur voiture à joindre rapidement lui dans le bâtiment.Edsel Ford et son épouse, également suivre. À l'intérieur du bâtiment, Edison a officiellement ouvert le site en démarrant un moteur à vapeur dans le laboratoire. Ford et Edison inverse (Ford parlant près de Edison's, parce qu'il n'est l'oreille malentendants). Plus tard, Edison, une pierre angulaire cérémonie, imbeds, une pelle contribué par Luther Burbank, puis écrit dans le ciment de la pierre angulaire de montrer la couverture Journaux.L'inauguration officielle du Musée et Greenfield Village, Octobre 21, 1929. Les travailleurs qui se précipitent le Village vers l'achèvement de cet évènement. L'Smithcreek Railroad dépôt est déplacé vers le village. Les travailleurs qui se préparaient installation du dépôt.
Une histoire illustrée des épisodes de la vie de Calvin Coolidge, le 30e président des États-Unis d'Amérique. Gouverneur Coolidge lors d'une cérémonie à Plymouth Rock, le 'Stepping pierre pour la liberté", avec sa femme, Grace Coolidge et le sénateur du Massachusetts, Henry Cabot Lodge. Plusieurs autres hommes présents. Calvin Coolidge arrive à la maison et reçoit une ovation à partir de ses voisins de Northampton sur sa nomination à la vice-présidence. Sa famille est accueillie par une foule de citoyens de Northampton. Coolidge se dresse sur les marches de sa chambre et accueille les gens. Coolidge s'engage à respecter les meilleures traditions de la République lors de sa nomination. Une grande foule s'était réunie pour l'événement. Calvin et Grace Coolidge ont déposé leur bulletin de vote dans les élections. Une foule attend à l'extérieur comme les deux émerger d'un bâtiment.
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