Navire Mayflower II arrive dans la United States avoir navigué de Plymouth, Devon, Angleterre. La construction de la réplique a été construite par les charpentiers de marine à Uphams Shipyard, Brixham, Devon, Angleterre, Royaume-Uni. Mayflower II en cours au large de Plymouth, Massachusetts. Un ballon dirigeable de la Marine américaine flotte au-dessus Mayflower II. Une foule à Plymouth Rock cheers l'arrivée de Mayflower II. Les Indiens acclamer l'arrivée du navire. Le capitaine Alan Villiers de Mayflower II arrivant sur le rivage à Plymouth Rock.
1924 Convention Nationale Démocratique, au Madison Square Garden de New York du 24 juin au 9 juillet 1924. Le processus de nomination des candidats par ordre alphabétique commence par l'Alabama et Forney est vu Johnston, mettre le nom du sénateur Oscar Underwood en considération. Voir des hommes à la tribune. Bernard Baruch, un partisan de William McAdoo, est vu en arrière-plan permanent. Vue sur la foule du Madison Square Garden, remplie de délégués. Certains portent une bannière de la lecture : "Wilson 1916 pour McAdoo 1924." Les différentes délégations de l'État sont identifiés par des pancartes avec leurs noms d'État sur eux. New York, le Massachusetts, et à Hawaï (territoire des États-Unis) sont considérés. Comme la caméra effectue la collecte, beaucoup plus d'État signe sont vus. En dehors , dans le Madison Square Park, un haut-parleur est installé sur un camion et une foule s'est rassemblée pour écouter les événements. Retour à l'intérieur de Franklin D. Roosevelt, Al Smith, le directeur de campagne est vu donner un discours pour le Président Smith mise en candidature. Retarder l'affichage de posters partisans Smith's photo. Plans rapprochés de certaines des bannières. De serpentins projetés pour célébrer la fin de la convention, qui a pris fin le 9 juillet après le 103e vote enfin réalisée pour candidat de compromis, John W. Davis de Virginie de l'Ouest. Le gouverneur Charles W. Bryan du Nebraska a été choisi comme candidat à la vice-présidence.
Putney aire de repos entouré de feuilles d'automne coloré sur le feuillage de la I-91 dans le Vermont. Aussi une aire de repos sur la route 11 à Springfield, au Vermont. Lumière de la circulation sur la route. Les montagnes en arrière-plan.
Fabrication de talons de caoutchouc pour les semelles de bottes des soldats américains lors d'une usine Goodyear à Windsor, Vermont. Les hommes et les femmes se dégagent de talon en caoutchouc Installation de fabrication à Windsor au Vermont. Travailleurs du caoutchouc non vulcanisé lavage talons et gardez-les sécher pour éviter qu'ils ne collent. L'homme met les talons en caoutchouc dans les moules pour clouer. Chaque cloué talon traverse la vulcanisation des machines. Femme vérifie le caoutchouc vulcanisé talons et les met ensemble. Femmes passent terminé talons dans une machine à rayons X et vérifier la présence de défauts. À Akron, en Ohio, un soldat de l'armée américaine se dresse en face de la statue du roi Charles Goodyear, le fondateur de Goodyear Rubber Company, et le découvreur de vulcanisation. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Documentaire sur la U.S. Army's vol autour du monde en 1924, employant quatre Douglas monde Cruiser aéronefs. Un drapeau des États-Unis. Des foules se rassemblent autour de. les quatre croiseurs mondiale, nommé Douglas Boston, Chicago, New Orleans, et Seattle, alors qu'ils se préparent à partent de Seattle, Washington, sur leur expédition. L'un des avions qui décollent. Tous les avions en vol au-dessus de Seattle Washington. Le major Frederick F. Martin, commandant de l'avion. Une carte animée montre l'antenne automobilesexpedition's route et emplacement de divers accidents et incidents qui l'assaillent le long de la voie. Vue d'un monde de Douglas Cruiser en vol, équipé de flotteurs. L'expédition a été achevée par le croiseur,Chicago, avec un équipage de pilote, le lieutenant Lowell Smith et le lieutenant Leslie Arnold; et par la Nouvelle Orléans, avec un équipage de pilote, le Lieutenant Erik Nelson et le lieutenant Jack Harding, qui sont considérés avoir été félicité par le commandant de l'expédition, le Major Frederick F. Martin dès leur achèvement de la mission, à Seattle, le 28 septembre 1924.
Annonce d'un 1924 Ford Modèle T-coupé de voiture. Le modèle est associé avec la flexibilité d'utilisation. La voiture s'adresse à tous les types de conducteurs et de toutes sortes de tâches. Toutes les qualités sont illustrés dans l'annonce. L'AD est produit et distribué par Ford Motion Pictures Laboratoires. 1924.
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