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Plymouth Vermont USA 1926 vidéos et images
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Côté Route des aires de repos dans Putney et Springfield, Vermont
Putney aire de repos entouré de feuilles d'automne coloré sur le feuillage de la I-91 dans le Vermont. Aussi une aire de repos sur la route 11 à Springfield, au Vermont. Lumière de la circulation sur la route. Les montagnes en arrière-plan.
Les travailleurs de l'unité de fabrication de talon en caoutchouc à Windsor Vermont aux États-Unis.
Fabrication de talons de caoutchouc pour les semelles de bottes des soldats américains lors d'une usine Goodyear à Windsor, Vermont. Les hommes et les femmes se dégagent de talon en caoutchouc Installation de fabrication à Windsor au Vermont. Travailleurs du caoutchouc non vulcanisé lavage talons et gardez-les sécher pour éviter qu'ils ne collent. L'homme met les talons en caoutchouc dans les moules pour clouer. Chaque cloué talon traverse la vulcanisation des machines. Femme vérifie le caoutchouc vulcanisé talons et les met ensemble. Femmes passent terminé talons dans une machine à rayons X et vérifier la présence de défauts. À Akron, en Ohio, un soldat de l'armée américaine se dresse en face de la statue du roi Charles Goodyear, le fondateur de Goodyear Rubber Company, et le découvreur de vulcanisation. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Le départ et l'arrivée de la U.S. Army Air Service Pan American goodwill tour en 1926-1927
Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
La Ford 1926 "National Air Tour pour l'Edsel B. Ford, Trophée de la fiabilité" au Ford Field, Dearborn, Michigan.
L'objet est la "Ford 1926 pour la tournée nationale de l'air Edsel B. Ford, Trophée de la fiabilité" qui a commencé au Ford Field, Dearborn, Michigan, le 7 août 1926. Film s'ouvre montrant un biplan parqué avec tandem dans les cockpits ouverts. Il dispose d'un récipient de collecte d'échappement inhabituelle sur son moteur et un tuyau d'échappement s'étendant vers le bas sous le fuselage. Appareil-photo montre le même avion à partir de l'arrière, avec hangar et l'aérogare en arrière-plan. Un autre biplan parqué affiche le nombre "19". Il est équipé de petits volets interconnectés sur sa partie supérieure et inférieure des ailes. Il y a ensuite vu un modèle Woodson 2-A d'un biplan avec le numéro 14 sur son fuselage et une autre d'un biplan marqué du numéro 11. Henry Ford de gros plan incliné vers l'extérieur d'une voiture, de parler avec un directeur photo, tenant un appareil photo, et des journalistes. Un grand groupe de personnes impliquées dans les événements posent pour une photographie. La caméra effectue sur eux pendant qu'ils posent devant un hangar. Les changements de scène aux spectateurs de concentration autour d'un Ford-Stout 2-en avion pendant qu'il commence son décollage. Caméra suit l'avion pendant qu'il continue et devient aéroporté.
U.S. Navy ZPG-2 airship en vol au-dessus de Plymouth, Massachusetts.
U.S. Navy ZPG-2 en vol au-dessus de Plymouth, Massachusetts. ZPG-2 airship survole l'eau. Pilote de dirigeable aux commandes. Déménagements pilotes volant de dirigeable. ZPG-2 comme on l'a vu d'autres dirigeable. Vue aérienne de rivage de Plymouth, Massachusetts. Site d'atterrissage pour les pèlerins montre un monument érigé sur la rive. Ces ASW (Guerre anti-sous-marine) dirigeables sont probablement fondées au sud de Weymouth, Massachusetts.
President Coolidge présent pilotes avec citations après le succès de la mission de bonne volonté.
Bref des scènes de l'U.S. Army Air Service Pan American bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles sur une mission de bonne volonté à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, au cours de 1926-1927. Vue de la zone de vol et ligne de hangar de Kelly au Texas Air Field, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie, sur la mission, décolle de la piste sur Décembre 21, 1926. Cinq des avions de la formation sur une grande ville. U.S.Président Calvin Coolidge présente les équipages avec citations pour la Distinguished Flying Cross, à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927.
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