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Pontiac Michigan USA 1931 vidéos et images
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L'assemblage de moteur d'un camion de travail de General Motors et de ses différentes parties, à une Pontiac Michigan usine en United States.
Les différentes étapes de fabrication de camions de General Motors, à une Pontiac Michigan factory dans les États-Unis. Assemblée générale du poussoir de soupape d'un camion. Les travailleurs au travail d'usine pour assembler le moteur d'un camion. Assemble des travailleurs et les vérins du vilebrequin et se serre les boulons, aligne les engrenages. Schéma électrique de section transversale du carter. Fonctionnement de la pompe à huile. Étapes de lubrification du palier, chemin d'axe de piston, roulement et l'arbre à cames.
Les systèmes d'allumage au démarrage et à l'éclairage d'un camion à General Motors, une Pontiac Michigan usine en United States.
Les différentes étapes de la fabrication de camions, à l'usine. Système d'allumage d'un camion se compose d'un magneto et quatre fils. Un générateur de lourds utilisés pour l'éclairage et le démarrage du moteur. Les travailleurs à l'essai en usine moteur en puissance nécessaire pour le lancer. Avis de "GMC" lettrage pour General Motors Company sur le bloc moteur. Les camions roulant sur l'eau et les routes encombrées.
Henry Ford avec la 15 millionième voiture de Ford Ford ; Scènes de la ligne de production au cours de l'Assemblée ; 20 millionième voiture Ford roule hors ligne
Henry Ford à l'usine de Highland Park pas dans le quinze millionième Ford Modèle T voiture juste avant qu'il sort de la ligne de production le 26 mai 1927. Le fils de Ford, Edsel Ford, est de conduire la voiture. La scène suivante montre les travailleurs de l'automobile Ford au cours de la production de voitures sur ligne d'assemblage en usine. Roues et pneumatiques déménagement sur ligne aérienne. Vue de la vingt millionième voiture, une Ford Modèle A, comme c'est terminé et sort de la ligne à Dearborn, Michigan, entraîné par Edsel Ford, le 14 avril 1931. C'est une ville-oblique 1931 Sedan 160B.
La dureté des conditions de travail des camions que les voitures et leur mécanisme de refroidissement.
Les différentes étapes de la fabrication de camions, à une usine de la compagnie General Motors à Pontiac, Michigan. Système de refroidissement du moteur d'un camion. Un camion décharge au lieu de travail. Voitures sur routes lisses tout en chariot descend de rough terrain montagneux. Mécanisme de refroidissement explique Schéma de camion.
Système de la boîte de vitesses et de conditions de travail difficiles de camions par rapport aux voitures.
Différentes étapes de fonctionnement du chariot et les essais à une usine de la compagnie General Motors à Pontiac dans le Michigan. Système de transmission de vitesse d'un camion se compose d'un sept avant et deux vitesses de marche arrière. Des boîtes d'un camion et une voiture de tourisme par rapport. Un chariot se déplace sur des planches de bois et passe au-dessus de l'altitude dans un chantier industriel. Le chariot se déplace dans des conditions difficiles dans les marécages et les décharge dans une tourbière. Pneus de camion immergé dans le sable jusqu'à la moitié de leur hauteur.
Annonce du 20 millionième Ford. Brefs aperçus de premier atelier Ford et automobile
Séquence d'ouverture animés avec vue d'usine automobile Ford à Dearborn, Michigan. Un modèle Ford une courses de 1931 vers l'avant-plan d'écran avec sa Ford emblème complétant la phrase à l'écran, "la vingt millionième Ford". Un annonceur à archets et étapes derrière un microphone (qui masque son visage) et il parle. Changements de scène à l'atelier originales de Ford à l'arrière de sa maison, 58 Bagley Avenue, Detroit, Michigan. Sa première voiture, une machine à deux cylindres (Quadricycle) effectués en 1896 est visible près du petit bâtiment en brique. Il est considérée sous plusieurs angles et illustré avec son moteur tournant. La neige est sur le terrain.
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