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Port Arthur Texas USA 1944 vidéos et images
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À bord des trains avec des troupes de matériels de guerre et d'autres fournitures en route vers les ports d'embarquement des États-Unis au cours de Seconde Guerre Mondiale.
Les plans en cours aux États-Unis en 1944 pour la participation à l'invasion de la France au cours de Seconde Guerre Mondiale par les forces alliées. Une sentinelle de l'armée américaine de l'Army Service Forces (ASF) patrouillent dans la ligne de chemin de fer, où les militaires, hommes et matériel sont transportés à l'étranger. Seconde Guerre Mondiale, pendant . L'entraînement des soldats ASF DUKWs (véhicules amphibies) sur une rampe pour le chargement dans les wagons de chemin de fer. Une longue ligne de DUKWs roulant pour le chargement. Beaucoup d'hommes charger 55 gallons de produits pétroliers dans des wagons de chemin de fer. Un char léger M3 Stuart roulage sur un wagon. Chargement des motos des soldats dans un train. Une armée M3 demi-piste Amored (TTB) roulant sur un train de chemin de fer. (Narrateur note qu'il nécessite 75 trains pour transporter une seule division blindée par chemin de fer.) Les hommes du chargement d'un obusier 105 mm Motor Carriage M7 Priest (appelé, par les Britanniques) sur une voiture de chemin de fer et le fixer en place avec des supports en bois. Le personnel de l'armée qui participeraient à une invasion sont affichées. Parachutistes avec leurs packs. Women's Army Corps (WACs) remplir leurs sacs de molleton avec vêtements et d'autres produits, et sont ensuite vus monter à bord d'un open jeu camion. Une armée band joue et des marches militaires donnant un coup dans une gare. Des soldats américains bord des trains, transportant leur domaine packs et armes. Une locomotive à vapeur tirant un train de troupes. Un train de charge moyen M4 Sherman chars et d'autres équipements, y compris un tracteur Caterpillar, est vu en cours. Les réservoirs non identifiés d'être fixé au rail wagon plat. De nombreux camions de l'armée et de l'équipement lourd sur le train passant une ville gare. Déménagement du matériel militaire sur des trains sur les ponts. Deux dames en vertu d'un sèche-cheveux à un salon, discutant les garçons en service outre-mer. Les troupes de l'armée des États-Unis à destination de l'avant guerre sont vus monter à bord des trains de chemin de fer et également changer de train, surveillés par la police militaire de l'armée (MPS) dans la nuit. Soldats à l'intérieur d'un train en voiture occupent eux-mêmes en cartes à jouer craps tir ; ; porter un Afro-américain d'un jeu. montres Un aumônier de l'Armée de parler avec certains des soldats. Un soldat la lecture d'un magazine. Son siège partenaire continue à s'endormir contre lui. Civils américains à un kiosque à journaux. Gros titre de journal se lit comme suit : "London s'attend à ce que l'invasion de l'Europe à n'importe quelle heure."
Le départ et l'arrivée de la U.S. Army Air Service Pan American goodwill tour en 1926-1927
Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
Scène suite à une attaque en train par des bandits mexicains dirigés par le révolutionnaire Luis de la Rosa, près d'Olmito, Texas.
Fumée qui s'élève des bois en feu sur un pont de chemin de fer en bois à l'affaissement près d'Olmito Texas sur la frontière américano-mexicaine. (C'est au cours d'une période d'attaques de bandit mexicain conduisant à ceux par Pancho Villa et l'expédition mexicaine subséquente AKA l'expédition punitive, États-Unis Armée. ») Les rails du pont de chevalet restent intacts mais sont fortement pliés et tordus par la chaleur du feu. Ils continuent, avec des fragments de liens de chemin de fer, encore attachés, à s'étendre sur la travée du pont, sur un lit de rivière profond. La scène suivante montre les séquelles avec plusieurs hommes debout près d'un train avec environ six wagons déraillés. Ils ondulent lorsque l'appareil photo effectue la mise au point. En arrière-plan, à côté de deux voitures de tourisme, toujours debout, un homme et deux femmes regardent l'épave. Les hommes au premier plan récupèrent des articles des wagons postaux et de fret du train, et ont quelques-uns entassés à proximité. Sur l'homme est d'écrire des notes. Gros plan sur ce qui semble être un policier, dans un chapeau, alors qu'il passe devant des hommes en train de récupérer des articles d'un wagon partiellement renversé. L'appareil photo se concentre sur les roues arrachée du fond de la voiture. L'officier dans la casquette, et un homme en chemise et cravate, qui semble être un cadre d'affaires, se converse brièvement et l'homme d'affaires quitte la scène. Ensuite, sont montrés de nombreux articles, récupérés de l'épave de train. Ils sont disposés sur un terrain près d'une gare et d'autres bâtiments. Deux wagons sont stationnés sur une piste à proximité. Deux hommes trient à travers les articles sur le sol. Un petit garçon regarde comme un homme vaporise brièvement de l'eau sur certains des objets disposés dans le champ. Une gare est vue en arrière-plan avec de nombreux bâtiments bas. Caméra saute à la vue rapprochée d'une porte en acier sur le bâtiment de la gare. Il montre trois trous dans la porte, dont deux semblent contenir des restes de balles ou d'ordnance de plus grande taille, probablement tiré par des bandits mexicains essayant de casser dans la salle de stockage de grande valeur à la station. Les bandits ont également brûlé un pont à la station de Tandy pour contrecarrer les intervenants.
Perricone quadruplés, aller à l'école, lire et jouer à Beaumont, au Texas.
Les quadruplets commencent leur scolarité à Beaumont, au Texas. Perricone quadruplet garçons dans des tenues identiques et tenant leur panier repas vu aux portes avec leur mère. Les enfants de Perricone, Anthony, Carl, Bernard et Donald posent et sourient. Les enfants pendant une classe à l'école comme ils lisent leurs livres. Ils jouent. Leur bâtiment d'école en arrière-plan, inscrit "South Park School" sur la porte. Une main tient une horloge. Les quadruplés nichés dans un lit ensemble à la fin de la journée.
L'amiral Gallery et d'autres salue l'U-505 tel qu'il est remorqué jusqu'au port de Chicago en route vers un musée
Scènes de la capture du sous-marin allemand U-505, comme il arrive à Chicago, Illionois en route vers le Musée de la science et de l'industrie. Les fonctionnaires et les clients, bord du U-505 à partir d'un petit bateau car elle procède en vertu de remorquage. Parmi ceux d'embarquement sont l'amiral Gallery, qui, en tant que capitaine, commande la force opérationnelle qui a capturé l'U-505 en 1944, l'amiral vagues de la tourelle de commandement du sous-marin. Il est vu avec trois civils (peut-être des membres de l'équipe d'arraisonnement d'origine). Le sous-marin docks avec de nombreux célébrants à bord.
Les scientifiques de l'Mercury-Atlas télémétrie 6 dans le Mexique et les États-Unis d'anticiper le compte à rebours du lancement du John Glenn sur le "Amitié 7"
Vue d'une pleine lune. Avis de Antenne parabolique blanc rotatif pendant la nuit. Le personnel de la station de travail sur Kauai Hawaii station de suivi, l'une des stations de télémétrie pour la Mercury-Atlas 6 network. Un communicateur de télémétrie philippine tourne la tête pour parler à un collègue comme ils surveillent l'amitié 7's Journey. Avis de la pleine lune en bleu. Voir De la à Guaymas, Mexique station de poursuite à l'aube. Vue de porte avec avis en anglais et en espagnol en disant, " Garder les portes fermées critique", "Conditionnement d'air Favor de cerrar la Puerta debemos mantener la température constante" et "aviso préavis ".- Un rustre scientifique mexicaine pénètre dans la salle informatique où ses collègues travaillent sur la télémétrie pour l'amitié 7. Le rustre scientifique mexicaine donne son collègue américain un robinet rassurant sur les épaules. "M-A-O-T-N, l'état vert, précédant en libre-pass… " l'Américaine étalonnages communicateur de télémétrie radios. Vue de la lune avec teinte bleue. Vue de la station de télémétrie 6 Mercury-Atlas Port Arguello, Californie. Deux communicateurs de télémétrie sur leur ordinateur travaillant comme ils attendent le long compte à rebours pour l'amitié 7's le décollage. Un communicateur de télémétrie ouvre un thermous, met sur une paire d'écouteurs, et parle. Trois communicateurs de télémétrie dans une salle d'ordinateurs travaillant. Vue de la station de télémétrie 6 Mercury-Atlas Corpus Christi, au Texas. La télémétrie communicator, portant des écouteurs, parlant, dit "Roger, tous les systèmes, vous pouvez commencer les étalonnages pré-vol à ce moment depuis le compte à rebours progresse normalement..." Deux communicateurs de télémétrie sur leur bureau, préparation pour le calibrage de Preflight.
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