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Quelimane Mozambique 1925 vidéos et images
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Un des premiers tests d'hélicoptère à Soesterberg en 1925 dans lequel mouvement de battement des pales de rotor est atteint.
Un des premiers tests d'hélicoptère à Soesterberg en 1925. Montre les hommes aidant l'hélicoptère pour le premier vol. L'hélicoptère fuselage est constitué d'un treillis tubulaire, avec un moteur monté à une extrémité. Lames du rotor peut être vu tournant afin d'effectuer un levage. Le rotor principal avait deux lames, qui sont retenus par les câbles de telle sorte que les lames rabat sur une charnière. Il est démontré comment mouvement de battement des pales est atteint et la vue par une caméra est aussi relié à l'axe de rotor, montrant le mouvement des lames. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Hélicoptère incliné et s'est effondré pendant la réalisation de l'un des premiers tests d'hélicoptère à Soesterberg en 1925.
Un des premiers tests d'hélicoptère à Soesterberg en 1925. Affiche les lames rotatives d'hélicoptère et d'essayer de faire un ascenseur, mais il s'incline sur son côté et s'effondre. Les hommes en marche vers l'hélicoptère s'est effondré et l'inspection.
Un mélange de sous-marins de Première Guerre Mondiale pour 1925
Séquence 1; le lancement de l'USS V-1 (plus tard Barracuda SS-163) Le 17 juillet 1924 au chantier naval de Portsmouth de Kittery, Maine. Séquence 2; deux cédé les U-boot allemands, probablement l'U-117 (L) et l'UB-148 (R) vers 1918/19. Séquence 3; l'USS S-19 circa 1925 soit cherchent à amarrer ou tirant à prendre la mer. Séquence 4; États-Unis sous-marins de la classe "L" ay Bantry Bay, Queenstown, Irlande Première Guerre Mondiale circa 1918 , des sous-marins américains avaient pour placer un " A " avant qu'il y nom pour éviter la confusion avec les Britanniques sous-marins de la classe "L". L À R sont L-11 (Bow), L-1, L-10, L-4 et L-9.
Explication avec schémas, du raffinage du pétrole et les techniques de raffinage du pétrole en 1925
À l'aide d'un bécher étiqueté le pétrole brut, un homme montre qu'il les rendements de produits pétroliers de 30 % d'essence, 20 % de kérosène, et 42 % d'huile de lubrification et de cire, et 5 % de coke. Schéma animé montre des couches de roches et de puits ont été forés à différentes profondeurs pour appuyez sur les réservoirs d'huile, évitant les poches à eau. Un autre graphique montre les couches successives de gaz naturel, de pétrole et d'eau salée qui peuvent être rencontrés. Sur la surface, la chaudière, boue pond, derrick, moteur et de la pompe sont identifiés au site de forage. Tubage, percer et le mouvement des produits de forage sont illustrés.
U.S. Navy Fleet exercice et jeu de guerre au cours de 1925.
Ligne de U.S. cuirassés, y compris 1917 Classe Classe (Nouveau Mexique) comme l'USS de l'Idaho, le USS Mississippi, le USS New Mexico. Image du Capitole à Washington vu. Les marins de la Marine américaine parader à Washington, DC. Foule rassemblée à Washington Monument. Les marins sur pont de signal d'un navire de guerre américain, signaux de levage. Les navires à distance. U.S. Marine des marins à bord d'un destroyer, lancement de grenades sous-marines explosent et produire poussée qui de l'eau, derrière le navire. Les marins se dépêchant à leurs postes de combat.
United States Army Air Force le métrage de la Berliner helicopter 1925 variante étant testés à Washington D.C.
United States Army Air Force métrage d'un hélicoptère conçu par Emile Berliner et Henry Berliner testée à Washington D.C.,États-Unis. C'était l'un des derniers modèles de Berliner construit, sinon le dernier, construits après le triplan modèle 5 variante qui a été démontré en février de 1924. Cette variante avait une configuration biplan et était plus léger pour améliorer le rapport poids de butée. L'aile inférieure généré du rotor de levage déflexion vers le bas en raison d'un angle d'incidence élevé et grande cambrure. L'hélicoptère se décolle à plusieurs reprises, plane, n un léger mouvement vers l'avant, puis touche le sol.
