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Reseda California USA 1938 vidéos et images
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General Motors Lignes directrices pour maintenir les voitures privées au cours Seconde Guerre Mondiale , lorsque aucune étaient fabriqués dans les U.S.A.
General Motors film intitulé : "C'est à nous," explique comment maintenir les voitures privées au cours de Seconde Guerre Mondiale, lorsque tous les fabricants mis à la production de matériel de guerre. Clairon, en uniforme de l'armée américaine, souffle le réveil. Montage de scènes américaines, y compris des maisons et jardins, montagnes, forêts et de bûcherons, d'un abattage ; puits jaillissant d'un puits de pétrole brut produit ; l'exploitation de mines à ciel ouvert ; les chutes du Niagara ; troupeau de moutons ; travailleurs picking le coton et qu'il soit livré à une usine de transformation en chariot tiré par des chevaux, un grand journal de bois étant coupé en planches dans une scierie ; acier en cours de fabrication pour l'effort de guerre ; une femme au foyer ou femme au foyer aliments économiser dans un réfrigérateur dans un millésime 1940 d'une cuisine, d'un homme sa coupe pelouse ; une femme l'aspirateur son tapis ; une femme de prendre des vêtements d'une machine à laver ; un agriculteur laboure avec un tracteur ; automobiles sur American road et en stationnement d'une usine de la défense. Un chauffeur avec portées et cabossé 1938 coupé Chevrolet voiture garée en face d'une maison est assisté par un autre qui conduit derrière lui dans une Oldsmobile 1941 et lui donne une poussée. Inscrivez-vous à un service de lecture : garage Chevrolet "Deux O.P.A. Inspection des pneus." Un 1942 Chevrolet 2 portes fastback voiture conduit dans le garage. Pilote et mécanicien accueille commence l'entretien de routine, y compris : l'ajout d'eau distillée à la batterie ; vidange de l'huile de la voiture jusqu'à relevage hydraulique. Des changements de scène à un mécanicien lubrifie les raccords sur une Chevy 1937 sur un pont élévateur à une station-service. Retourne à la scène garage tout à l'heure où les drains mécanicien système de refroidissement, et recharges. Le mécanicien supprime le carburateur et des services sur un banc. Il vérifie le rotor de distributeur et rend les contrôles de compression. Il nettoie et re-lacunes bougies, et vérifie les pneus et les freins. Les voitures qui circulent sur une rue de ville. L'alignement des roues sur 1941 Mécanicien de Chevrolet. Illustrations animées de l'usure des pneus à partir de problèmes d'alignement. L'entretien des pneus dans l'air de 1942, 2 portes Chevy. Plus d'illustrations animées de problèmes de pneus. L'Illustre explication de la rotation de biais les pneus.
Bronc et steer chevaux et taureaux coureurs rouler pendant un concours de selle à Salinas,California.
27e rodéo annuel de Salinas, en Californie. Les spectateurs de regarder le Rodeo Competition depuis les tribunes. Les cavaliers sur le cheval dos sur le terrain avant le concours. Diriger et bronc coureurs rouler taureaux et chevaux pendant un concours de selle.
"Cher journal", remporte le 10,000$ Californie course stake des obtenteurs à Santa Anita Park à Arcadia California
Les foules à Santa Anita Park Racetrack à Arcadia (Californie) (285 W. Huntington, Arcadia, CA 91007, États-Unis). Un cheval galopant lorsqu'il entre dans l'hippodrome. Un rustre man, qui portait des lunettes, lit un journal. Le point de départ s'ouvre. Les chevaux quittent la barrière cale après la course a débuté. Les chevaux course autour de la piste de courses. Les hommes en manteaux et chapeaux de Fedora regardez la course avec des jumelles. Avis de courses de chevaux dans la voie. Auditoire regarder la course de chevaux. "Cher journal", "brise matinale" et "hâter Henry " terminer un, deux et trois pour la Californie Breeders' Enjeux 6e course à Santa Anita Park, l'hôtel Arcadia.
Les événements entourant l'annexion de l'Autriche allemande 1938
Parade des troupes allemandes de Goosestepping. Un groupe de Panzer allemand I Ausf. Un réservoir armé de deux mitrailleuses de 7,92 mm traverse un champ. Un escadron d'avions allemands vole au-dessus de la tête en formation. Les spectateurs regardent les troupes de l'armée autrichienne se rassembler et forer à Vienne, Autriche le chancelier autrichien Kurt Schuschnigg s'exprimant devant le régime fédéral autrichien le 24 février 1938. Il rejette les plans d'Hitler pour l'Autriche, en disant: "…l'Autriche ira jusqu'à présent et pas plus loin". Gros plans de certains citoyens autrichiens. Troupes allemandes entrant en Autriche, lors de l'Anschluss le 12 mars 1938. Le Premier ministre britannique Neville Chamberlain à l'aérodrome de Heston à Londres, en Angleterre, partant le 29 septembre 1938 pour rencontrer Adolf Hitler à Munich, en Allemagne. Son avion se déporte. Vue sur les armes anti-aériennes établies à Londres, avec Big Ben et le Parlement en arrière-plan. Des ouvriers avec des pelles qui se défont de leurs défenses à Londres. Une femme portant un masque à gaz porte un bébé en Angleterre. Le Premier ministre Chamberlain s'est exprimé à l'aéroport de Heston à son retour de Munich, le 16 septembre. 1938. Vues de vitrines brisées à Berlin, Allemagne, suite à la "Kristallnacht" violentes actions anti-juives par les chemises brunes nazies sur 9 novembre et 10, 1938. Des hommes, des femmes et des enfants réfugiés juifs se rassemblent autour d'un feu et d'une cuisine extérieure dans un campement sur un terrain. Ils se réchauffent par le feu. Deux femmes pompent l'eau d'un puits dans le champ. Gros plans de certaines personnes, y compris un petit enfant. ÉTATS-UNIS Le président Franklin D. Roosevelt à une table avec les membres de son cabinet,
L'aviateur américain Howard Hughes arrivant à la gare Union Aérogare de Burbank California après réglage de record de vitesse de Chicago à Los Angeles
Vue extérieure de la borne et tour de aéroport appelé l'Union Air Terminal de Burbank, en Californie. Vue de Northrop Gamma13761 2G (NR) Aéronefs, piloté par l'AVIATOR Howard Hughes, tandis qu'il atterrit à Burbank, après avoir établi un record de vitesse de vol entre Chicago et Los Angeles. Vue de la Northrop Gamma 2G aéronefs comme il taxis terminal de l'aéroport et s'arrête à proximité de bâtiments. Howard Hughes est accueillie par les membres de l'équipage et les supporters. Il supprime, de stands, de lunettes de vol et sort de l'avion. Hughes, dans son Northrop Gamma 2G avait pris l'avion de Chicago à Los Angeles en 8 heures et 10 minutes, se déplaçant à 215 milles à l'heure.
George Orson Welles s'excuse de son émission de la Guerre des mondes.
Réalisateur, Acteur et producteur George Orson Welles interrogés par les journalistes. Il s'excuse pour son émission de la Guerre des mondes à la radio le 30 octobre 1938 qui a causé la panique parmi les gens.
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