U.S. Army Air Service centre de production numéro 2, à Première Guerre Mondiale Romorantin, France pendant . Un tracteur tire un DH-4 avion le long d'une route à un groupe de hangars. Les officiers français et américains de Première Guerre Mondiale en face d'un DH-4 avion avec un drapeau américain drapé sur son moteur. Les femmes doivent porter pavillon français et britannique. Edith Normant remet au Capitaine Osborne avec un bouquet de fleurs au nom du gouvernement français. Une cérémonie en face de DH-4 avec les fonctionnaires américains et français. United States Army Air Service officer liens un drapeau américain à la béquille de DH-4 avion. Avion Taxi, décolle et en vol sur Air Service centre de production n° 2 à Romorantin, Loir-et-Cher, France. Pilote et l'observateur sortir de DH-4 avion et marchez jusqu'à personnes les féliciter. Officier du conseil de la production de l'air Centre de service numéro 2 est devant un DH-4 avion. Le général français de l' et le Major Robert Espee J Bates commandant du Centre de Production de Service Air debout devant des DH-4 avion. Le Lieutenant-colonel WC Allen et grands WH Wardwell se serrent la main. Officier américain alignées devant un siège d'Air Service Centre de Production no2. Le colonel EV Été, Junior Commander Air Service Production. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
American Expeditionary Forces (AEF) réception de marchandises par chemin de fer de français destinés aux services aériens centre Producion, numéro 2, à Romorantin, France. Les soldats américains se lever et parler les uns aux autres en tant que français railroad wagons plat transportant des caisses d'expédition déplacer dans l'arrière-plan. Étiquette d'expédition française montre le carton destinés à "Armee américaine" (Armée américaine). Il indique l'emplacement, de la destination et le nombre sur le bordereau d'adresse. Soldats américains pousser les caisses de wagons plats à bord de camions. Railroad grue lève caisse à partir d'une pile, se déplace le long de chemin de fer et place la caisse dans un chariot. Les soldats tirer le dolly transportant des caisses. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
U.S. Army Air Service centre de production, n° 2, au cours de Romorantin Première Guerre Mondiale , à, France. Le capitaine James un Buchanan et Lieutenant JH Coleman sortir 805th Aero Squadron bâtiment. Chantier de construction avec de nombreux journaux en bois sur le sol. Les travailleurs lors de l'assemblage shop. Les hommes les moteurs Liberty et préparez assembler entre eux pour les tests. Moteurs installés dans des avions et DH-4 assemblée de fuselage. Les hommes travaillent sur machine gun moteur, supports assemblés et poste de pilotage d' avions DH-4 Première Guerre Mondiale . Une rangée de mécanique assemble DH-4 moteurs. Test final du moteur de liberté moteur en DH-4 fuselage. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
AEF Air Service centre de production numéro 2, à Romorantin, France, en Première Guerre Mondiale . Les hommes et les femmes prennent des DH-4 section d'aile dans la zone d'assemblage. Femmes françaises assembler DH-4 ailes, plusieurs sections de l'escadre en boîte. Les travailleurs tirez boxed DH-4 AILES sur un chariot, les espars entre les parties supérieure et inférieure des ailes. Les travailleurs tirez DH-4 fuselage avec les roues, moteur et hélices à la ligne d'assemblage. Français Les femmes attachent de stabilisateur et de gouvernails à DH-4 fuselage. Les femmes démêler les fils d'avion. Les travailleurs de fixer les extensions de fuselage de DH-4. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse en France au cours Première Guerre Mondiale . Lt Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un 94e Escadron Nieuport 28C.1fighter #12, comme un sol crewman tourne une hélice et le moteur démarre. L'escadron de la "Hat dans l'anneau" logo est peinte sur le fuselage. Passer à octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage d'un SPAD S.XIIIc.1 fighter. Avril 1918 : Lieutenant Edwin Green assis dans le poste de pilotage d'un Nieuport 28c.1 qui commence à rouler. Un autre Nieuport décolle et monte. Vers l'avant pour octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage tourne autour et pointe vers le sol. Une simulation de combat de coqs entre deux WW I bi-avion à ailes. L'armée américaine aviator Capitaine Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un bombardier DH-4 Dayton-Wright USAAS regarde en arrière et vagues. Aéronef est en vol. Des vues aériennes du sol montrant un littoral ci-dessous. L'aéronef grimper par les nuages. Le capitaine J.A. Meissner assis dans le cockpit d'un avion aéroportés. Le capitaine Rickenbacker dans son SPAD S.XIII fighter #1 en vol au dessus des nuages. (Remarque : C'est un segment d'un film plus long décrites dans le 1919 Livre d'Eddie Rickenbacker, " Lutter contre la Flying Circus." Il a été filmé par Capt.Cooper de la U.S. Army Signal Corps du 18 octobre - 21st, 1918, et contenait de reconstitutions historiques de combat air, certains avec un soldat allemand Hanovre C.III Plan d'observation.) (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron Aero à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Avril 1918 - Commandant 94e Aero poursuite W.F.M. Escadron Major John Huffer et Lufbery pilote franco-américaines Major Raoul parler avec AEF hebdomadaire "stars and stripes" editor le major S. P Adams. Le Capitaine David M. Peterson se tient à côté d'un Nieuport 28c.1 avions de chasse,avec ses "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté. 1Le Lieutenant Alan F. Winslow se dresse à côté de Lt Rickenbacker's Nieuport #12 et commence à pied. Passer à novembre, 1918 - le reste des officiers de la 94e Escadron Aero, y compris le capitaine James se réunifier A. Meissner (C.O.147TH Aero), 1er Lt Joseph Eastman, les capitaines Eddie Rickenbacker (maintenant C.O. 94e Aero) et Reed Chambers, et 1er Lt Thorne Taylor (toutes les 94ème) debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, novembre 1918. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
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