United States Air Force Lockheed U-2 Aéronefs sur haute altitude missions d'échantillonnage nom de code Crow vol au cours de projet au hasp Laughlin Air Force Base au Texas, États-Unis. Un Lockheed U-2 des taxis sur une piste. U-2 nombre 66718 décolle.
United States Air Force Lockheed U-2 Aéronefs sur haute altitude missions d'échantillonnage nom de code Crow vol au cours de projet au hasp Laughlin Air Force Base au Texas, États-Unis. Un U-2 pilote dans une cabine de pilotage comme un aviateur fixe une sangle de retenue. Il vérifie la liste et descend d'une échelle. Un capitaine vérifie le cockpit, ferme l'auvent et descend l'échelle. L'U-2 des taxis sur une piste suivie par une jeep et un Air Force Station wagon. U-2 nombre 66718 en vol.
United States Air Force Lockheed U-2 Aéronefs sur haute altitude missions d'échantillonnage nom de code Crow vol au cours de projet au hasp Laughlin Air Force Base au Texas, États-Unis. Un Lockheed U-2 aéronefs en vol vers la gauche.
Une plaque commémorative " Walter Reed qui donna à l'homme le contrôle de la fièvre jaune est décédé dans un hôpital sur ce site le 23 novembre 1902". Situé à Fort Lesley J. McNair, Washington, DC. Une vue sur le bâtiment n° 54, situé derrière la plaque peut être vu. L'emplacement est sur B Street, entre le Collège interaméricain de défense et la clinique de santé du Fort
Deux avions taxi et prendre le large. U-2-taxis vers la piste et décoller. Aviateurs Dépose roues Pogo de bout d'aile de l'U-2 puis s'envole à Laughlin Air Force Base au Texas, États-Unis.
Avions Lockheed U-2D, numéro 56-6695, de l'US Air Force 4080th Strategic Reconnaissance Wing, les taxis de piste à McCoy Air Force Base, Orlando, Floride, pendant la crise des missiles de Cuba. Déposer les roues d'aviateurs Pogo ailes de U2. Avion décolle et monte rapidement au nez cabré. L'U-2 en vol. (Note : U-2D, numéro 56-6695 s'est écrasé le 7 juillet 1964 près de Fujian, Chine tout en surveillant les voies d'approvisionnement de la Chine au Vietnam du Nord.)
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