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Royaume-Uni 1924 vidéos et images
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President Coolidge se félicite de l'U.S. Army Air Service Round-the-world de prospectus à Washington DC, États-Unis.
Deux Douglas monde Cruiser les avions atterrir à Bolling Champ, Washington, DC, à être accueilli par le président des Etats-Unis Calvin Coolidge, en reconnaissance de leur tour du monde en vol terminés le 28 septembre 1924, à Seattle, Washington. Le Major-général Mason M. Patrick, Chef d'état-major de l'armée de l'air, les signaux de service avec son bras pour les guide vers une place de parking, comme ils en taxi après l'atterrissage. Les deux avions parc à côté de l'autre. Ensuite, un comité d'accueil est vu debout, avec le président (vêtu d'un imperméable de pluie). Le secrétaire de la guerre, John W. semaines se dresse à la gauche du président. À sa droite, ne sont Coolidge le 1er Lieutenant Leigh P. Wade (pilote);1er lieutenant Leslie P. Arnold (co-pilote); le 1er lieutenant Lowell H. Smith (pilote et commandant d'escadrille); et SSgt. Henry H. Ogden (mécanicien de vol). Vue rapprochée du President Coolidge avec lieutenant Smith en face de l'un de l'aéronef. Scène revient encore une fois à l'ensemble du groupe, avec le Lieutenant Wade et Coolidge main dans la main avec le quatre dépliants, en commençant par le Lieutenant Wade. Secrétaire semaines serre la main du général Patrick, qui a enfilé une combinaison de vol. Puis semaines shakes aux mains des flyers et ils procèdent à l'écart de la collecte. Changement de scène montre le lieutenant Smith perché sur l'aile de son avion, le "Chicago,"conversant avec le président et le Secrétaire des semaines. Il descend et continue sa conversation avec Coolidge, qui touche une pale d'hélice à un moment donné. Scène finale montre un biplace DH-4 avion décollant de Bolling champ.
Un aéronef arrive et terres à bord de porte-avions des États-Unis Langley au large de la côte de la Californie, aux États-Unis.
États-unis aéronef atterrit à bord du porte-avions américain Langley au large de la côte de la Californie, aux États-Unis. Un signal homme sur le pont de porte-avions des États-Unis Langley vagues des pavillons de signalisation comme un aéronef arrive pour l'atterrissage le 14 mai 1924. Aéronef piloté par le Lieutenant-commandant Mason terres sur le pont et des taxis le long. Les hommes dans l'avant-plan comme l'avion taxi. Les hommes se précipiter vers l'avion.
Un aéronef piloté par J.J. Terres Demshock à bord de porte-avions des États-Unis Langley au large de la côte de la Californie.
États-unis l'aéronef atterrit à bord du porte-avions Langley au large de la côte de la Californie, aux États-Unis. Un homme sur le bord du pont vagues des pavillons de signalisation comme un avion américain arrive pour l'atterrissage. Aéronef atterrit à bord sur le 26 mai 1924. Aéronefs pilotés par J.J. Demshock, ACMM , United States Navy, taxis le long du pont d'envol.
Rose Marie Franklin, du Royaume-Uni, est couronné Miss monde 1961 à Londres, en Angleterre
Les participants de la Chine, de l'Allemagne, de la France, de l'Italie, du Royaume-Uni et des États-Unis marchent sur la rampe lors de l'exposition Miss monde 1961 à la Lyceum Ballroom (Lyceum Theatre, 21 Wellington St, Londres WC2E 7RQ, Royaume-Uni) à Londres, Royaume-Uni. Mlle World 1961 1st Runner-up Grace Li Shiu-ying (République de Chine) sur scène. Mlle World 1961 des juges comme Bob Hope, Richard Todd, John Spencer-Churchill, Kathleen Manners, la duchesse de Rutland et la comtesse Ethel Beatty, sont assis derrière la table. Les participants sont applaudissements par un grand public. Mlle Royaume-Uni Rose Marie Franklin remporte la compétition et est couronnée par la star hollywoodienne Bob Hope. Les gagnants et les gagnants suivants posent pour des photos.
Activités de temps de paix et contributions par l'armée américaine aux États-Unis.
Des scènes de jour de l'armée le 6 avril 1934. Le secrétaire de la guerre George Henry Dern, par diffusion à la nation au sujet de l'importance de l'armée, en temps de paix. Brefs aperçus de la rivière Yellowstone, Lower Falls et vieux fidèles et Beehive geysers sévissant dans le parc de Yellowstone, Wyoming. Afficher parmi les constructions en bois rond dans la reproduction de l'Armée de terre, à l'Fort Dearborn 1933 Exposition du siècle du progrès de Chicago, l'Illinois. Un chariot bâché; le nombre d'Amérindiens dans tous les objets cérémoniels; antique de locomotives et de trains à l'exposition. Le général d'armée Leonard Wood assermenté en tant que le gouverneur général des Philippines. Vue rapprochée du général des armées, John J. Pershing, America's plus haut gradé militaire. Siège de l'hôpital Walter Reed Army, à Washington, DC, nommé pour U.S. Army Major Walter Reed, qui a confirmé que la fièvre jaune est transmise par les moustiques. Agissant sur ce, les États-Unis étaient capables de remplir le canal de Panama. Vue de l'équipement de dragage française reste immobile dans l'eau après la fièvre jaune empêchés de remplir le canal. Macro de l'armée américaine du général William C. Gorgas, qui, en 1904, il a dirigé le département sanitaire qui contrôlaient les moustiques et éradiqué la fièvre jaune, de sorte que le canal pourrait être terminé. Vue d'un caïman dans le marécage près du canal. Photo de George Washington Goethals, ingénieur en chef crédité avec faisant le canal se produire. Explosifs employés dans la construction du canal. La terre et les roches d'être chargés dans des wagons ouverts. Un vapeur transitant par le Canal de Panama. Le Monument de Washington; U.S. Library of Congress; et le Mémorial de Lincoln, cité comme exemples de réalisations par les ingénieurs de l'armée américaine. Le Wilson, de la construction du barrage de génie de l'Armée de terre, à Muscle Shoals, Alabama et système de digues construites pour contrôler le fleuve Mississippi. La rage Mississippi River au cours de 1927, l'inondation. Les victimes d'inondations étant assistée par des soldats de l'armée américaine, à un camp de tentes, de recevoir de la nourriture et des vêtements. Une armée avion vole au-dessus d'un feu de forêt. Le personnel de l'armée de superviser les hommes dans la Civilian Conservation Corps ou CCC. Mail d'être chargé à bord d'un avion de l'armée, comme le service de poste aérienne est ouvert entre Washington et New York. Le président Woodrow Wilson parlant avec pilote de l'Armée Major Reuben H. Fleet. Courrier est chargé dans le nez d'un avion. U.S. Army Douglas monde Cruiser les avions en vol, de retour de leur voyage autour du monde en 1924. Un pilote assis sur le siège avant d'un Douglas O-38 Avion, tire un tissu capot sur son cockpit à pratiquer la "blind battant". Vue de l'aéronef en vol, avec l'instructeur pilote dans le cockpit arrière ouverte. Army aviateurs en prenant une caméra et un fusil à bord de leur avion alors qu'ils se préparent à quitter sur un vol de cartographie aérienne. Vue aérienne de gratte-ciel de l'île de Manhattan, New York City. Army Signal Corps le personnel travaillant sur les périphériques de communication. Un cable laying navire opérant en mer, à l'appui de l'armée américaine de l'Alaska câble et système de télégraphe. Les hommes le chargement des produits chimiques dans les trémies ou armée de poudrage avion. Plusieurs vues d'avions de l'Armée de poudrage. Aperçu de boll charançon, la cible de leurs efforts. Vue rapprochée de Karl Connell, qui en tant que major dans l'AEF, dans Première Guerre Mondiale , a inventé un masque à gaz supérieure connue sous le nom de " Connell " ou la " victoire " masque. Un groupe de mineurs portant des masques à gaz entrer une mine Smoky entrée. L'Armée a inventé des gaz lacrymogènes, qui est illustré utilisés pour contrecarrer un vol de banque, dans une mise en scène de démonstration. Le Brigadier-général Hugh Johnson, nommé par le président Franklin Roosevelt, en tant que chef de la grande dépression, l'Administration nationale de rétablissement ou d'ARN, est perçu sur le point de prononcer un discours. Narrateur lui cites comme exemple d'officiers de l'armée américaine qui servent aussi le pays dans la vie civile. Changements de scène aux cadets sur parade à la United States Military Academy, West Point, New York.
Berliner helicopter testés à Washington DC, États-Unis.
Berliner un début hélicoptère atterrit à Bolling fiield à Washington DC, États-Unis. Béquilles de pilote avec l'hélicoptère dans l'arrière-plan. Les hommes travaillent sur l'hélicoptère. Le moteur d'hélicoptère commence et il décolle. (Remarque : Le Berliner hélicoptère qui, faites d'abord un vol contrôlé, en 1924, se trouve dans le Smithsonian's National Air and Space Museum collection et affichée au Musée de l'Aviation de College Park dans le Maryland)
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