ÉTATS-UNIS Le général Curtis LeMay aux États-Unis. ÉTATS-UNIS Avion de la Force aérienne KC-135 en vol pendant son vol sans escale vers l'Amérique du Sud piloté par le général LeMay. Vue aérienne sur le port de Rio de Janeiro, Brésil. Une statue du Christ Rédempteur à Rio de Janeiro. L'avion KC-135 atterrit à la base aérienne d'Andrews et le général LeMay débarque de l'avion et parle à la presse après un vol sans escale réussi depuis Honolulu, Hawaii, en avril 1958.
La quatrième élection présidentielle a eu lieu entre le candidat démocrate sénateur John F. Kennedy et le candidat républicain vice-président américain Richard Nixon à New York, États-Unis le 21 octobre 1960. Le correspondant d'ABC News, Quincy Howe, prend la parole pendant le débat et permet au correspondant de NBC, John Chancellor, de poser une question à Richard Nixon A. Le chancelier correspondant pose une question sur Quemoy et Matsu. Le vice-président Nixon souligne l'incohérence du sénateur Kennedy. Il l'explique en disant que le sénateur Kennedy a signé une résolution en 1955 qui donnait au président le pouvoir d'utiliser les forces américaines pour défendre Formose (Taiwan) et les îles au large. Mais il a également voté pour un amendement qui a été rejeté, un amendement qui aurait tracé une ligne et laissé de côté ces îles. Le vice-président Nixon soutient la position du président Eisenhower. Le correspondant Howe demande au sénateur Kennedy de commenter le sujet. Il parle de l'envoi d'une mission par le président Eisenhower pour persuader Tchang Kaï-chek au printemps 1955 de se retirer de Quemoy et Matsu parce qu'ils ont été exposés. Le président n'a pas réussi. Il fait référence au fait qu'en 1958, en tant que membre de la commission des relations étrangères du Sénat, il connaissait très bien la position prise par les États-Unis dans les négociations avec la Chine communiste (RPC) sur ces deux îles. Il ajoute que les États-Unis sont incapables de persuader Tchang Kaï-Shek de se retirer et qu'il est donc décidé par les États-Unis de défendre les îles.
Le président des États-Unis Dwight D. Eisenhower visite le Royaume-Uni. Le Président Eisenhower débarque d'un avion du service militaire de transport aérien (MAT) des États-Unis à l'aéroport de Londres, aujourd'hui l'aéroport de Londres Heathrow (Longford TW6, Royaume-Uni). Le Premier ministre du Royaume-Uni, Harold Macmillan, et d'autres officiers, reçoivent Eisenhower à l'aéroport. Une grande foule de civils britanniques déferle devant le président. Protège-tibias doublés. Le président visite la ville dans un convoi. Des civils se tiennent de part et d'autre des rues pour le saluer. Vue sur le château de Balmoral (Balmoral Estates, Ballater AB35 5TB, Royaume-Uni). La reine Elizabeth II et la princesse Margaret reçoivent le président Eisenhower et le premier ministre Macmillan.
Le New York Times daté du 1 février 1958. La manchette dit ' puissance militaire : Comment U.S. peuplements". L'article porte sur la posture militaire des États-Unis en ce qui concerne l'Union soviétique.
Un Martin modèle Dyna-Soar augmente à une position de lancement sur American Machine et Foundry lanceur dans les États-Unis. Un pilote simule un vol dans Dyna-Soar maquette. Vue de maquette Dyna-Soar construit pour l'inspection d'ingénierie de développement tenue à l'usine de Martin le 11 décembre 1958.
Des opérations à bord de l'avion américain porte-avions, le USS Essex (AVC-9) pendant le déploiement du U.S. Marines amphibie à Beyrouth, Liban, en 1958. Sailor écrit des informations sur plexiglas conseil comme il le reçoit dans le casque d'écouteurs. Les marins des étendues radar du moniteur. La salle est peu éclairée et la lumière se reflète sur leurs visages qu'ils reçoivent de l'information et dialoguer sur interphone. Homme de radar, détient et parle tout à Mike de surveiller la portée. Navigator parcelles des positions sur une carte de navigation dans Chart room à bord de l'USS Essex. Graphique et notes indiquent la position du navire dans la Méditerranée, comme 270 milles à partir de Nicosie, à Chypre, et 480 kilomètres de Beyrouth, au Liban. (Remarque sur le graphique précise que le vol au-dessus de Chypre est interdite.)
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