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Sacramento California USA 1938 vidéos et images
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1re Division de cavalerie de progresser vers les monts Sacramento au Texas.
Il participe aux manœuvres de la 1e division de cavalerie de l'armée américaine dans les environs des montagnes de Sacramento au Texas. La cavalerie avance sur les chevaux dans les montagnes. Vue à haute altitude de la région et de la cavalerie avançant sur les montagnes. Les soldats avancent avec des mules. Bagages chargés sur le dos des mules.
Les fonctionnaires de l'armée mexicaine discuter avec des officiers de l'armée américaine dans le voisinage de l'monts Sacramento au Texas.
Manoeuvres du U.S. 1re Division de cavalerie dans le voisinage de l'monts Sacramento au Texas. High Altitude Vue d'un camp. Les montagnes en arrière-plan. U.S. Army Major général Edwin Baruch Winans, Major-général Le brigadier-général William Booth et Hawkins et général de l'armée mexicaine Gonzales discuter entre eux. Le Major-général Booth explique la situation tactique au général Gonzales. Ils regardent la zone dans le premier plan à travers des jumelles.
Quarry mines à Sacramento Hill à Bisbee, en Arizona et mines à ciel ouvert à Ruth, Nevada, aux États-Unis.
Les opérations d'extraction fait sur la colline de Sacramento à Bisbee, en Arizona. Vue d'open- extraction à la coupe Hillside. Un site minier à ciel ouvert à Ruth, au Nevada. L'extraction minière de cuivre à la place.
26e wagon Company de la Division du quartier-maître train avance dans un champ près du monts Sacramento au Texas.
Manoeuvres du U.S. 1re Division de cavalerie dans le voisinage de l'monts Sacramento au Texas. 26e wagon Company de la Division du quartier-maître train sur un champ. Wagons avance à travers le champ.
Martin M-130, le Giant China Clipper amarré au port de San Pedro.
Affiche M-130 ,l Martin Giant China Clipper mouillent dans les ports de San Pedro après qu'il a été forcé d'atterrir à 700 milles court en raison d'une huile de boucher. Le capitaine et les membres d'équipage quelques peut être vu debout sur le fuselage. Une vue de l'intérieur de l'avion à titre de membres d'équipage regardent par clipper's Windows. Coups de vues avant et arrière de la tondeuse.En janvier 1938.
Journée d'ouverture à Inglewood Park, également connu sous le nom de Hollywood Park, Los Angeles
Ouverture le 10 juin 1938 à Inglewood Park, également connu sous le nom de Hollywood Park Racetrack, plus tard vendu et appelé Betfair Hollywood Park. Vue extérieure du grand stand, conçu par l'architecte de l'hippodrome Arthur Froehlich. Des clients bien habillés qui entrent dans l'entrée de l'hippodrome. Une grande foule s'est rassemblée dans l'allée principale. Les chevaux prenant position et puis la course.
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